掃描完停車位下方的二維碼,，市民張女士被彈出來的賬單嚇了一跳，“怎么這么多,？”賬單上顯示,，她共計停車2天3時41分，需繳納348元停車費,。

張女士所?？康钠謻|新區(qū)棲霞路（東方路至福山路），正是申城近年來大力推動建設(shè)的智慧道路停車場,。對于道路停車場是否“收費過高”的疑問,，記者進行了調(diào)查。

道路停車費用普遍不低

居民樓先生也住在棲霞路上,。不久前,，小區(qū)里開展大面積改造,，停車位數(shù)量縮減，他只好臨時把車停到了道路邊的停車場,?！耙郧叭斯な召M的時候我也停過，跟管理人員很熟,，停得時間長的話,，會有優(yōu)惠一口價?！比欢?，讓他沒想到的是，這次從周五18時30分左右入場,，周日中午12時左右離開,，竟產(chǎn)生226元費用，“都快趕得上小區(qū)里的包月價了”,。

6月13日上午,，記者來到居民口中的棲霞路南側(cè)停車場（東方路至福山路）,，只見馬路南側(cè)的23個車位幾乎已全部停滿。道路的東西兩側(cè),、正對著梅園三村處,，豎了3塊指示牌，上面標出了該處的收費細則：0—15分鐘3元,，15—30分鐘3元,，30—60分鐘4元，超過1小時后每30分鐘6元,，夜間（19:30至7:30）8元一次,，停車時間不足一個計費單位的，按照一個計費單位計費,。

棲霞路（東方路—福山路）停車場收費公示

這個夜間價格,，顯然已經(jīng)照顧到了小區(qū)居民的停車需求,。不過，由于沒有設(shè)置封頂價,，如果停滿一整天,，費用累計將達150元，這讓樓先生覺得有些吃不消,。一小區(qū)保安告訴記者：“之前小區(qū)改造,，不少居民都將車停到了外面，確實有幾位車主跟我吐槽過,，說挺貴的,。”對此,，樓先生也承認有自己的過失,，“停車前確實沒仔細計算過價格”。但他不解,，道路停車位為何如此貴？

記者留意到,，類似的收費標準，在周邊道路并不罕見,。棲霞路（浦東南路—東方路）南北兩側(cè),、嶗山路（乳山路—棲霞路）西側(cè)的道路停車場收費都不便宜。但根據(jù)浦東發(fā)改委官方公眾號2016年發(fā)布的消息,，相關(guān)道路的收費細則是符合浦東的道路停車收費標準的,。

另一段棲霞路的收費公示

浦東發(fā)改委官方微信號2016年發(fā)布的道路停車收費標準。

周邊居民“剛需”應(yīng)區(qū)分

停車位供給嚴重不足一直是上海這座超大型城市的“頑疾”,。為解決這一矛盾，上海近年來全力推進建設(shè)信息查詢,、便捷支付、錯峰共享,、精準預(yù)約等應(yīng)用場景,，努力為公眾提供數(shù)字化、多樣化的便捷停車服務(wù),?！笆奈濉逼陂g，上海將重點打造100個以上示范性智慧道路停車場和100個以上示范性智慧公共停車場（庫）,，還專門出臺了《上海市道路停車場管理規(guī)定》，規(guī)范和加強本市道路停車場管理,。

不過，道路停車場的設(shè)計初衷,，是為了緩解商業(yè)、辦公樓宇集中區(qū)域,、沿街餐館等短時停車矛盾以及小區(qū)的夜間停車需求,，至于長時停車需求,，并未納入其中,。很多學(xué)者也認為，停車費用高是大城市用市場化手段治理城市擁堵的重要手段之一,，政府希望通過停車貴讓公眾在中心城區(qū)等地方減少汽車使用,，多選擇公共交通。

然而在實際操作中,，市民也有不同意見。采訪中,，多位小區(qū)居民表示，按照這樣的收費標準,，周一到周五問題不大，但周末有全天候停放的“剛需”,，若按照小時來計費，有些承受不起,，他們提議結(jié)合整個區(qū)域交通擁堵,、停車位數(shù)量等多重因素，采取精細化管理手段,，對小區(qū)周邊的道路停車價格予以一定優(yōu)惠,。

這一想法并非沒有依據(jù),，在浦東發(fā)改委官方微信對道路內(nèi)機動車停車收費標準的介紹中，除了白天夜間的計費方式外,，明確規(guī)定了不同區(qū)域的包月收費標準,，價格從200元至400元不等。顯然,，周邊小區(qū)密布的棲霞路（東方路—福山路）并未開放該功能,。

棲霞路（東方路—福山路）停車場

此外，滬上很多小區(qū)正在進行更新改造,，停車矛盾凸顯,，市民王先生對此提議，在大力增設(shè)臨時道路停車場的同時,，也要充分考慮這部分群眾的臨停需求,，在價格方面有所傾斜，避免過高的收費給市民生活造成困擾,，“真正將服務(wù)送到老百姓的心坎上”,。

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