在V-10動力超級跑車首次亮相九年后,,蘭博基尼不再接受Huracán的訂單。
蘭博基尼在本周宣布2023年第一季度的財務(wù)業(yè)績時表示,,Huracán在計劃停產(chǎn)前已售罄,。
該車的最終車型版本于去年年底公布,為越野版Huracán Sterrato,。然而,,蘭博基尼可能仍會推出一些特別版,類似于Aventador最終版本公布后的情況,。
Huracán的替代車型計劃采用插電式混合動力系統(tǒng),。根據(jù)蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann最近的評論,該車將于2024年底推出,,有傳言稱該車將依靠渦輪增壓V-8作為內(nèi)燃機(jī)部件,。
蘭博基尼已經(jīng)確認(rèn),新車將采用與Aventador相同的8速雙離合器自動變速器,,取代Revuelto超級跑車,。后置變速器的設(shè)計是集成一個電動機(jī),幫助發(fā)動機(jī)為后輪提供動力,,一到兩個額外的電動機(jī)可能會為Huracán替代車型的前輪提供動力,,就像Revuelto一樣。
Huracán是蘭博基尼歷史上最暢銷的車型,,截至2022年年中,,銷量超過20000輛。此前14022輛的紀(jì)錄由Gallardo保持,,Huracán在上市僅五年后就打破了這一紀(jì)錄,。
Huracán還將有幸成為最后一輛純由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的蘭博基尼。Revuelto已經(jīng)采用了插電式混合動力系統(tǒng),,Urus計劃在2024年上半年走插電式混動路線,。
蘭博基尼在2023年初取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績,,包括交付2623輛汽車,與去年同期相比增加了84輛,。另外剩余訂單幾乎壓滿了2024年的產(chǎn)能。
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