原標(biāo)題：南方航空提名澳門賭王之女何超瓊為獨(dú)董候選人

7月13日晚間，A股多家民航上市公司發(fā)布最新動(dòng)態(tài),。其中焦點(diǎn)信息包括：賭王之女何超瓊擬進(jìn)南方航空董事會(huì),；白云機(jī)場,、廈門空港率先披露今年上半年業(yè)績預(yù)喜。

何超瓊擬進(jìn)南航董事會(huì)

南方航空（600029）于7月13日召開董事會(huì)會(huì)議,，會(huì)議一致通過，提名何超瓊為公司第九屆董事會(huì)獨(dú)立非執(zhí)行董事候選人，并提交公司最近一次股東大會(huì)審議批準(zhǔn),。

何超瓊為公認(rèn)的商界女強(qiáng)人，也是已故澳門賭王何鴻燊之女,。

在今年發(fā)布的2023福布斯中國香港富豪榜上,，何超瓊以38億美元（約270億人民幣）的財(cái)富數(shù)，排名榜單第22位,。

南航披露的簡歷顯示,，何超瓊于1962年出生，大學(xué)學(xué)歷,，畢業(yè)于美國加州圣克萊大學(xué)市場學(xué)及國際管理學(xué)士專業(yè),。

現(xiàn)任美高梅中國控股有限公司聯(lián)席董事長及執(zhí)行董事、信德集團(tuán)有限公司行政主席兼董事總經(jīng)理、天機(jī)亞太集團(tuán)有限公司主席,、澳門旅游塔會(huì)展娛樂中心主席,、鳳凰衛(wèi)視非執(zhí)行董事及董事會(huì)副主席、雅辰酒店集團(tuán)有限公司董事,、澳門航空股份有限公司執(zhí)行董事等,，曾任星島日?qǐng)?bào)獨(dú)立非執(zhí)行董事。

除了企業(yè)家身份,，何超瓊還擔(dān)任全國政協(xié)常委,，全國工商聯(lián)副主席。

此次成為南航獨(dú)立董事候選人,，何超瓊在公告中聲明：本人具備獨(dú)立董事任職資格,，保證不存在任何影響本人擔(dān)任南方航空獨(dú)立董事獨(dú)立性的關(guān)系。

7月13日,，南方航空還公告,，董事會(huì)收到劉長樂提交的辭任申請(qǐng)。

因身體原因,，劉長樂申請(qǐng)辭去公司獨(dú)立非執(zhí)行董事及董事會(huì)提名委員會(huì)委員,。

劉長樂確認(rèn)與公司董事會(huì)和公司無不同意見，亦不存在公司股東需要知悉有關(guān)其辭任的其他事宜,。

兩家機(jī)場披露半年報(bào)業(yè)績預(yù)喜

7月13日晚間,，白云機(jī)場、廈門空港率先披露2023年半年度業(yè)績預(yù)告,。

受益于民航業(yè)整體復(fù)蘇,，兩家機(jī)場今年上半年均預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利，且較上年同期大幅增長,。

具體來看,，白云機(jī)場預(yù)計(jì)上半年凈利潤1.42億元-1.74億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,，公司上年同期虧損為5.17億元,。

白云機(jī)場經(jīng)營回暖趨勢在此前一季度已有所體現(xiàn)。

在去年連續(xù)4個(gè)季度虧損后,，今年一季度,，白云機(jī)場凈利潤重新轉(zhuǎn)正，迎來了市場期待的業(yè)績反轉(zhuǎn),。

廈門空港預(yù)計(jì)上半年凈利潤1.58億元-1.89億元,，同比增幅高達(dá)1661%-2007%。

值得一提的是,，廈門空港還是去年A股民航板塊唯一一家盈利的公司,，2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤2810萬元,。

今年一季度，公司盈利7392.66萬元,，同比增長超過10倍,。

上市機(jī)場的業(yè)績表現(xiàn)，關(guān)鍵取決于生產(chǎn)指標(biāo)的恢復(fù)程度,。

公告顯示,，白云機(jī)場及廈門空港在關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是旅客吞吐量較上年同期增長明顯,。

其中,，白云機(jī)場上半年生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)逐步恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次21.56萬架次,、旅客吞吐量2893.67萬人次、貨郵吞吐量90.84萬噸,，分別同比增長62.90%,、134.58%、-8.54%,，帶動(dòng)公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長,。

廈門空港則三大生產(chǎn)指標(biāo)上半年均實(shí)現(xiàn)顯著，共完成飛機(jī)運(yùn)輸起降8.65萬架次,、旅客吞吐量1143.15萬人次,、貨郵吞吐量14.19萬噸，同比增長91.09%,、157.1%,、4.81%。

上述兩家機(jī)場的業(yè)績表現(xiàn),，也是今年民航業(yè)持續(xù)恢復(fù)的寫照,。

去年是我國民航業(yè)最艱難的一年，行業(yè)各經(jīng)營主體全年虧損高達(dá)2160億元,，超過前兩年虧損額的合計(jì),。

今年一季度，我國民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)程度顯著提升,，A股民航上市公司首季或?qū)崿F(xiàn)盈利,，或大幅減虧。

7月12日,，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)召開了2023年第二季度理事單位季度信息溝通會(huì),。

會(huì)議通報(bào)了2023年第二季度國內(nèi)外行業(yè)信息。

通報(bào)顯示,，今年第二季度,，行業(yè)安全形勢相對(duì)平穩(wěn),，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)。

客運(yùn)方面,，第二季度客運(yùn)航班量與第一季度相比有所上升,，4月～6月客運(yùn)航班總量分別為40.7萬、42.6萬和41.9萬架次,。

其中,，國內(nèi)客運(yùn)航班量比2019年同期增長9.7%，整體的客運(yùn)航班量比2019年同期增長2.7%,。

第二季度旅客運(yùn)輸總量達(dá)到1.55億人次,，其中國內(nèi)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.47億人次，比2019年同期增長5.4%,；國際旅客運(yùn)輸量為612.6萬人次,，恢復(fù)至2019年同期的33.7%。

對(duì)于民航業(yè)后續(xù)恢復(fù)趨勢,，通報(bào)還預(yù)期,，隨著暑運(yùn)和國慶黃金周的帶動(dòng)，下半年將出現(xiàn)兩個(gè)客運(yùn)高峰,，全年客運(yùn)量將大幅好于年初預(yù)期,，其中國內(nèi)客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過2019年水平。