電動(dòng)車是作為自行車的替代品而出現(xiàn),，二三十年前，幾乎家家戶戶都有自行車,，而我國(guó)的第一輛電動(dòng)自行車是1985年生產(chǎn),，在1995年之后，包括雅迪,、綠源,、愛(ài)瑪?shù)纫慌妱?dòng)車廠家成立，2000年之后,，短途出行就步入“電動(dòng)”化的年代,。

2005年以后，電動(dòng)車進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng),，根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，截至2022年12月，中國(guó)電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛,，而根據(jù)2021年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒顯示,，我國(guó)目前有49416萬(wàn)戶家庭，接近5億戶,，這也意味著,，基本上每2戶不到，必有一輛有電動(dòng)車,。

電動(dòng)車的普及之后,，給我們帶來(lái)了既高效，同時(shí)又是低成本的出行方式,，每天幾毛錢的充電成本,，就能完成生活的上下班、買菜等出行,，真的很方便,，但同時(shí)，電動(dòng)車也面臨一大亟需解決的問(wèn)題,，這就是對(duì)于道路交通造成的隱患,，我們聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車的事故率越來(lái)越高。

公安部交通管理局有一組數(shù)據(jù)顯示,，2013年至2017年的5年間,，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起，造成死亡8431人,、受傷6.35萬(wàn)人,。

電動(dòng)車的事故率，直接讓它成為需要整治的重點(diǎn)車型,，也因此,，我們可以看到各地都在嚴(yán)查電動(dòng)車,，其中包括查超速、查超載,、查不戴頭盔等等,，對(duì)于違規(guī)上路的電動(dòng)車，將進(jìn)行罰款,，拒不改正的車輛,，還將會(huì)采取扣車的處罰。

交警對(duì)于電動(dòng)車的違法嚴(yán)查,，讓我們看到了執(zhí)法管理對(duì)于電動(dòng)車的態(tài)度,，但另一方面，對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車,，卻經(jīng)?？吹胶孟ⅲ热缃谛⌒屑铱吹揭黄獔?bào)道

：超標(biāo)電動(dòng)車迎來(lái)好消息,！幸福來(lái)的太突然！

交警嚴(yán)查電動(dòng)車違法,，為啥超標(biāo)車卻有好消息,？有人對(duì)于電動(dòng)車管理的困惑，對(duì)此,，行內(nèi)人士給出答案,！

超標(biāo)電動(dòng)車的好消息，確實(shí)在最近2年隨著各地過(guò)渡期結(jié)束,，原本禁止上路的超標(biāo)車,，確實(shí)迎來(lái)一些好消息，比如山東超標(biāo)車可以繼續(xù)用,，云南表示將不會(huì)設(shè)置統(tǒng)一的超標(biāo)車淘汰期,，這些對(duì)于車主而言，都是利好消息,，超標(biāo)車的車主也都很樂(lè)見(jiàn),。

但問(wèn)題來(lái)了，超標(biāo)車是指時(shí)速超過(guò)25km/h,，重量超過(guò)55kg,，電機(jī)功率大于400W，車輛又不符合CCC認(rèn)證,，這種車在道路行駛,，安全隱患不是很大嗎，交警查處電動(dòng)車違法的主要目的是為了維護(hù)道路交通秩序,，保障行人和車輛的安全,。為什么還經(jīng)常有超標(biāo)電動(dòng)車的好消息,？

首先我們經(jīng)常聽(tīng)到的超標(biāo)車的好消息，包括延長(zhǎng)過(guò)渡期,，允許備案上牌,，或者采取“三見(jiàn)面一建檔”等方式，針對(duì)的都是偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū),，而這部分地區(qū),，其實(shí)在電動(dòng)車管理方面，向來(lái)都是比較寬松,，這些地方的電動(dòng)車在道路行駛,，路況并沒(méi)有那么復(fù)雜，而交警執(zhí)法一般是涉及不到的,，而且,，農(nóng)村地區(qū)的公共交通不方便，人人開汽車又不太現(xiàn)實(shí),，所以,，當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門出于“以人為本”的目的，允許超標(biāo)車的放寬管理,，滿足這些地方的居民出行,，提供很好的出行交通工具。

說(shuō)到這里,，肯定有人說(shuō),，不是還有許多包括城市的地方，也都放寬超標(biāo)車管理了嗎,，比如山東,，針對(duì)這一點(diǎn)其實(shí)也很好理解，第一點(diǎn),，雖然生產(chǎn)廠家對(duì)車輛的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有著至關(guān)重要的作用,，但在道路行駛是否有風(fēng)險(xiǎn)，與車輛是否超標(biāo),，并沒(méi)絕對(duì)的關(guān)系,，即使是一款設(shè)計(jì)存在缺陷的電動(dòng)車，只要使用者不違反交通規(guī)則,，行駛也是相對(duì)安全的,，而現(xiàn)在有一部分地方，其實(shí)意思到這一點(diǎn),，因此,，加強(qiáng)了“治人”的管理，而不再一味地針對(duì)于“車”的限制,、禁止,。

第二點(diǎn),，雖然我們能夠看到超標(biāo)車的好消息，但其實(shí)也只是個(gè)別的,，以2022年~2023年為例,，不完全統(tǒng)計(jì)，就有一二十個(gè)地方的超標(biāo)車過(guò)渡期截止,，但真正實(shí)現(xiàn)延期的,，一只手也能數(shù)的過(guò)來(lái)，只是,，我們太希望超標(biāo)車有更友好的管理,，所以，凡是有一個(gè)地方放寬,，都會(huì)被爭(zhēng)相報(bào)道,，成為幾乎電動(dòng)車用戶人盡皆知，也就出現(xiàn)一種錯(cuò)覺(jué),，超標(biāo)車總有好消息,。

總之，交警嚴(yán)查電動(dòng)車違法和超標(biāo)車放寬管理,，其實(shí)并不是絕對(duì)的“矛盾關(guān)系”,，包括山東、陜西等部分地方,，已經(jīng)證實(shí)了，即使繼續(xù)允許超標(biāo)電動(dòng)車上路,，只要加強(qiáng)宣傳教育,、加強(qiáng)執(zhí)法力度、提高駕駛員的交通安全意識(shí),，電動(dòng)車在道路行駛,，同樣可以很安全，道路交通也能做到和諧,、安全,、有序。對(duì)此,，您怎么看,？歡迎大家說(shuō)說(shuō)自己的觀點(diǎn)。