近日,，Alef Aeronautics公司表示,，已經(jīng)收到了2500份預(yù)定訂單，其中,，有2100份訂單來(lái)自個(gè)人客戶，另外的400份為企業(yè)客戶。

Alef Aeronautics成立于2015年,，主要研發(fā)和生產(chǎn)飛行汽車(chē)，成立后獲得了馬斯克創(chuàng)立的SpaceX的投資,，還得到了眾多知名投資者的支持,。

此前，由Alef Aeronautics研發(fā)設(shè)計(jì)的電動(dòng)飛行汽車(chē)Model A,，在美國(guó)獲得合法飛行許可,，成為世界上第一輛既能飛行又能跑的電動(dòng)飛行汽車(chē)。

會(huì)飛的汽車(chē),，成為現(xiàn)實(shí)

根據(jù)媒體公開(kāi)信息,，Model A新車(chē)的設(shè)計(jì)行駛里程大約為300公里，其外觀設(shè)計(jì)來(lái)自于瑞典的汽車(chē)設(shè)計(jì)師,，車(chē)身部采用了大量3D打印的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，有一個(gè)超簡(jiǎn)約的框架式外殼，中間是一個(gè)球形車(chē)廂,，采用雙座椅布局,，車(chē)廂使用全玻璃外殼，且獨(dú)立于外部車(chē)身,。

在具體飛行上,，Model A既能像直升機(jī)一樣垂直起降，同時(shí)也可以像傳統(tǒng)汽車(chē)一樣在道路上行駛,。在地上跑的時(shí)候,，Model A可以視為“低速車(chē)輛”，只能以大約40公里以下的時(shí)速行駛。

從乘載上來(lái)看,，按照設(shè)計(jì)這款飛行汽車(chē),，將使用八個(gè)螺旋槳垂直起飛，可充分保障飛行時(shí)的動(dòng)力問(wèn)題,，能滿足一到兩名乘客,，車(chē)輛網(wǎng)狀頂部的車(chē)身內(nèi)大部分都是空氣。

此前,，這種垂直起飛技術(shù)在無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,，Alef Aeronautics公司用兩架原型機(jī)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)測(cè)試。作為能飛的汽車(chē),，這對(duì)外觀設(shè)計(jì)至關(guān)重要,，“機(jī)身繞其長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)90度，可從向上飛行轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚯帮w行,，當(dāng)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),，車(chē)身的一側(cè)成為頂翼，另一側(cè)成為底翼,?！瘪{駛員在駕駛時(shí)雙手選擇平放，手指指向前方,，當(dāng)它飛起來(lái)時(shí),，駕駛員扭轉(zhuǎn)雙手可實(shí)現(xiàn)迎風(fēng)而行。

當(dāng)前,，Model A已經(jīng)開(kāi)始下訂單,，那么從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著技術(shù)的成熟和法規(guī)的制定,，飛行汽車(chē)將逐漸邁向商業(yè)化階段,，初期可能會(huì)在特定區(qū)域內(nèi)試點(diǎn)應(yīng)用，然后逐步擴(kuò)展到更廣泛的市場(chǎng),。

加大研發(fā),，實(shí)現(xiàn)更大載荷

飛行汽車(chē)Model A在飛行時(shí)，主要會(huì)沿著兩個(gè)軸旋轉(zhuǎn),，因此在飛行時(shí)可以面向前方,，并不會(huì)影響方向。這種道路行駛和飛行的混合設(shè)計(jì)很靈活,，當(dāng)然,，和傳統(tǒng)汽車(chē)相比，這并不如傳統(tǒng)汽車(chē)的駕駛設(shè)計(jì),，駕駛性能也會(huì)比汽車(chē)差,，與此同時(shí),，飛行性能也會(huì)比飛機(jī)差，飛機(jī)也不同擔(dān)心高速公路上的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等問(wèn)題,。

目前,，Alef Aeronautics有兩個(gè)團(tuán)隊(duì)致力于并行設(shè)計(jì)，并不斷加快研發(fā)速度,，根據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人康斯坦丁·基斯利的表述,，首輛Model A的有效載荷約為200磅，其中包括乘客和行李,，“大多數(shù)通勤車(chē)輛只能搭載一名乘客,，但正在研究更大的載荷，使有效載荷加倍,。”

與此同時(shí),，Alef Aeronautics還希望打造一款由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的飛行汽車(chē),，目標(biāo)航程更遠(yuǎn)，并且承載更大,，可搭載4至6名乘客,。當(dāng)然，這種難度會(huì)更大一些,，聯(lián)合創(chuàng)始人彼得羅夫說(shuō),，目前尚未對(duì)從向上起飛到水平飛行的載人乘客進(jìn)行測(cè)試，“這要復(fù)雜得多,，風(fēng)險(xiǎn)也更大,。”

此前不久,，飛行汽車(chē)Model A獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的“適航”證書(shū),，這使其距離在美國(guó)銷(xiāo)售的目標(biāo)又近了一步。根據(jù)機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù),，去年美國(guó)司機(jī)平均在交通堵塞中花費(fèi)51個(gè)小時(shí),，要消耗近550美元的燃油，在紐約和芝加哥等大城市,，司機(jī)在交通中要消耗100多個(gè)小時(shí),。

隨著人口的增長(zhǎng)以及越來(lái)越多的人遷入城區(qū)，這個(gè)問(wèn)題在未來(lái)也會(huì)變得更嚴(yán)重,，在完全淘汰傳統(tǒng)汽車(chē)之前,，更多的電動(dòng)汽車(chē)或新型飛行汽車(chē)，很大程度上能解決交通堵塞問(wèn)題,。

距離飛入“百姓家”,，已經(jīng)不遠(yuǎn)了

其實(shí)自人類產(chǎn)生在太空飛行想法的那一刻起,，各種探索便已經(jīng)開(kāi)始了，隨著科技的飛速發(fā)展,，飛行汽車(chē)也再只是虛構(gòu)的幻想,，而是逐漸成為現(xiàn)實(shí)。對(duì)飛行汽車(chē)的研究已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了,，但直到近年,，才有了真正的技術(shù)突破和實(shí)踐。

尤其是面對(duì)交通擁堵等問(wèn)題,，飛行汽車(chē)被廣泛認(rèn)為是一種可能的解決方案,，全球范圍內(nèi)科技巨頭和大量初創(chuàng)企業(yè)，都在投入資源和研發(fā)力量,，推動(dòng)飛行汽車(chē)從科幻轉(zhuǎn)變?yōu)榍袑?shí)可行的交通工具,。

從當(dāng)前來(lái)看，Model A也只是這個(gè)過(guò)程中的案例,，雖然已經(jīng)推出了車(chē)型,，但在大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用上仍面臨諸多挑戰(zhàn)，技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的下降,，正在推動(dòng)飛行汽車(chē)進(jìn)入人類生活,。與此同時(shí)，政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)也逐漸開(kāi)始制定相關(guān)法規(guī),，以確保飛行汽車(chē)的安全性和可行性,。

要知道，飛行汽車(chē)涉及多個(gè)領(lǐng)域,，比如空中交通管理,，在進(jìn)入商業(yè)化之前要解決城市空中交通這一復(fù)雜問(wèn)題。此外在本身技術(shù)上,，也涉及眾多尖端技術(shù),，比如垂直起降，飛行汽車(chē)要具備垂直起降能力,，以適應(yīng)城市環(huán)境的局限性,，涵蓋垂直起降、垂直飛行和水平飛行等技術(shù),。

此外還涉及到電池技術(shù),，飛行汽車(chē)需要高效和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)化技術(shù)和高能量密度電池,，對(duì)于實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)航程至關(guān)重要,。當(dāng)然，飛行汽車(chē)還要保障安全性,，確保飛行汽車(chē)與其他飛行汽車(chē),、無(wú)人機(jī)或建筑物之間能安全飛行,。

飛行汽車(chē)進(jìn)入人類生活，有望成為緩解城市交通擁堵的解決方案,，可以提供更快速,、便捷的交通方式，縮短通勤時(shí)間,。與此同時(shí),，飛行汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，也會(huì)加速普及個(gè)人化交通工具,，讓更多的人可以通過(guò)飛行汽車(chē),，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接飛行，而無(wú)需依賴傳統(tǒng)的交通網(wǎng)絡(luò),。

當(dāng)然,，盡管飛行汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿薮螅匀幻媾R許多挑戰(zhàn),，除了技術(shù)問(wèn)題,，飛行汽車(chē)還需要克服社會(huì)接受度、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和安全性等方面的障礙,。此外，飛行汽車(chē)的成本可能會(huì)限制其在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)成為主流交通方式,。

隨著科技的不斷發(fā)展和社會(huì)對(duì)于便捷出行的需求,，飛行汽車(chē)有望逐步成為現(xiàn)實(shí)，并為人類生活帶來(lái)巨大的改變,，未來(lái)將不僅僅局限于交通領(lǐng)域,，還可能對(duì)城市規(guī)劃、物流運(yùn)輸和旅游產(chǎn)業(yè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。