江蘇連云港,，一大姐騎電動(dòng)車從機(jī)動(dòng)車中穿行,，橫穿馬路，被一輛正在正常行駛的小轎車撞翻,。事后大姐要求轎車車主賠償,，雙方協(xié)商未果報(bào)警。

一名交警迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,，后調(diào)取監(jiān)控視頻后,，發(fā)現(xiàn)大姐是標(biāo)準(zhǔn)的鬼探頭，看到大姐坐在地上,，說(shuō)：“能夠看到你能坐在地上跟我講話,，已經(jīng)非常慶幸了,！”

“雖然你現(xiàn)在可能很疼，但是我還是要批評(píng)你,！”

“50米外就是路口,，你非要在車流之間橫穿，你從這邊穿過(guò)來(lái),，這邊車給他一擋,，你不標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)鬼探頭嗎”

“命是你自己的啊，大姐??！”

隨后，交警判大姐負(fù)全責(zé),。令人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,，大姐撤離時(shí)，還想從機(jī)動(dòng)車道逆行,，被交警及時(shí)喝止。

對(duì)此,，頭條號(hào)認(rèn)證作者@安律說(shuō)法從法律角度進(jìn)行解讀,。

首先，鬼探頭是指,，兩名交通參與者從彼此的視覺(jué)盲區(qū),，近距離、短時(shí)間出現(xiàn),，讓彼此都沒(méi)有反應(yīng)與躲避的時(shí)間與空間,，最終發(fā)生交通事故。

結(jié)合本案,，大姐雖然被認(rèn)定為全責(zé),，但是并不意味著機(jī)動(dòng)車車主無(wú)需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

《民法典》第1186條受害人和行為人對(duì)損害的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,，依照法律的規(guī)定由雙方分擔(dān)損失,。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的,，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分,，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的,，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任,。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任,。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,。

換句話說(shuō)，即便非機(jī)動(dòng)車或者行人被認(rèn)定為全責(zé),，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有任何過(guò)錯(cuò),，從公平角度而言，機(jī)動(dòng)車也應(yīng)承擔(dān)最高10%的責(zé)任,。

當(dāng)然,，交通事故責(zé)任認(rèn)定是雙向的。非機(jī)動(dòng)車,、行人一方可以就損失向機(jī)動(dòng)車一方索賠,。而機(jī)動(dòng)車一方也可以就自身的損失向非機(jī)動(dòng)車、行人,。

（幫幫團(tuán)綜合咸寧政法）