快科技9月18日消息,,德系車又被指控排放造假了,,這回是奔馳,,當(dāng)然,它也不是第一次了,。
據(jù)海外媒體報(bào)道,近日,,一封德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的信件被泄露,,內(nèi)容是指控奔馳使用了“減效裝置”通過歐6排放標(biāo)準(zhǔn),這在德國是被明令禁止的,,因此所涉及車型將面臨禁止售賣和召回,。
信件非常詳細(xì)地介紹了奔馳E350BlueTec使用的OM642柴油發(fā)動機(jī)上使用了三個基于軟件的“減效裝置”,并告知奔馳必須要在2023年7月27日解決這些問題,,不過此后奔馳獲得了延期資格,。
所謂的“減效裝置”,是可以根據(jù)某些溫度參數(shù),,改變發(fā)動機(jī)的運(yùn)行,,從而改善排放標(biāo)準(zhǔn)。
在奔馳E級的OM642柴油發(fā)動機(jī)上,,一共有8個相關(guān)的“減效裝置”,,它們可以控制AdBlue霧狀尿素水溶液的排放量,這是一種可以與尾氣中的NOx產(chǎn)生催化反應(yīng)排出氮?dú)夂退?,從而降低污染的技術(shù),。
值得一提的是,這已經(jīng)不是奔馳第一次遇到這樣的情況,,今年初,,梅賽德斯-奔馳在英國倫敦高等法院面臨30多萬柴油車車主的索賠,這些車輛在排放測試中安裝了“減效裝置”,,從而在柴油機(jī)排放上誤導(dǎo)了消費(fèi)者,。
去年因?yàn)榕欧旁旒伲捡Y在韓國被罰了202億韓元(約1.07億人民幣),;更早些時(shí)候,,也就是2020年,由于排放欺詐行為,,奔馳已經(jīng)被美國多部門聯(lián)合罰款近30億美元,。
不止是奔馳,,大眾也因?yàn)榕欧旁旒俦惶幰蕴靸r(jià)罰款,可以說似乎德系車有這樣一種“傳統(tǒng)藝能”,。
報(bào)道截圖
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