但是,,近兩年隨著新能源汽車滲透率不斷提升,紅旗品牌發(fā)展陷入瓶頸期,。2022年紅旗全年銷量為31萬輛,,僅同比增長3%;今年上半年,,紅旗品牌批發(fā)銷量為14.13萬輛,,其中新能源車型銷量3.3萬輛。
有業(yè)內(nèi)人士向界面新聞分析表示,,紅旗品牌及母公司中國一汽在新能源技術(shù)儲備上不足,,部分新能源車輛主要向B端渠道輸出。另外,,燃油車品牌既主打豪華定位,,同時(shí)又想走量,導(dǎo)致品牌定位模糊,,品牌力難以支撐溢價(jià),。
今年1月,紅旗品牌宣布將推動旗下所有車型電動化,,同時(shí),,提出了宏偉的增長目標(biāo):2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬輛級,其中新能源汽車銷量超過50萬輛,;到2030年,,銷量突破150萬輛,其中新能源汽車成為銷售主體,。
這一目標(biāo)能否順利達(dá)成,,取決于紅旗品牌接下來在新能源技術(shù)路線上的投入力度,,以及推出產(chǎn)品的市場接受度。
另一自主品牌一汽奔騰也進(jìn)行了一輪人事調(diào)整,,一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊虓出任一汽奔騰轎車有限公司董事長,、黨委書記,,中國一汽主持供應(yīng)采購部工作的孔德軍升任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記,。目前,,中國一汽還沒有一汽解放相關(guān)人事變動的消息。
合資品牌方面,,在去年底對一汽大眾和一汽豐田兩大合資公司換帥后,,此次人事變動對一汽奧迪中方一把手進(jìn)行了調(diào)整。
李鳳剛接替孫惠斌,,擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理,,后者將調(diào)任中國一汽戰(zhàn)略與合作部。
另外,,此次中國一汽人事調(diào)整還涉及集團(tuán)內(nèi)其他多個業(yè)務(wù)部門變動,。如此大規(guī)模的人事變動能否帶動中國一汽完成新能源路線轉(zhuǎn)型,還將通過后續(xù)產(chǎn)品驗(yàn)證,。
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