原標(biāo)題:你上班用時(shí)多久?西安市民平均單程通勤時(shí)間
近日,,由西安市自然資源和規(guī)劃局主編,,西安市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的《2022年西安城市交通發(fā)展年度報(bào)告》出爐,。
報(bào)告指出,,西安市民平均通勤距離8.4公里,,每天單程耗在路上的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)37.8分鐘,;西安市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到485.45萬(wàn)輛,,其中,,個(gè)人汽車擁有量392.5萬(wàn)輛,,摩托車擁有量49.72萬(wàn)輛;西安最為擁堵的區(qū)域?yàn)樾≌?、胡家廟,、金花路。
通勤距離小于5公里人口比例為46%
《報(bào)告》指出,,隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,,城市居民職住分離現(xiàn)象逐漸明顯,,居民平均通勤出行時(shí)耗、出行距離明顯增長(zhǎng),。
2022年西安市居民通勤出行比例提高至55.8%,,通勤距離小于5公里人口比例為46%,平均通勤距離保持在8.4公里,。中心城區(qū)平均單程通勤時(shí)耗在37.8分鐘,,出行早晚高峰較為固定,早高峰集中在07:00~09:00,,晚高峰集中在17:00~19:00,。較長(zhǎng)的通勤時(shí)間和日益增多的機(jī)動(dòng)車,讓不少市民越來(lái)越傾向于綠色出行,,2022年中心城區(qū)居民日均出行量878萬(wàn)人次,,同比降低12.2%。常規(guī)公交出行比例持續(xù)走低,,機(jī)動(dòng)車,、軌道交通、非機(jī)動(dòng)車出行比例進(jìn)一步增長(zhǎng),,中心城區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到73.2%,。
為解決上班“久”的問(wèn)題,西安市在城市交通供給方面也在不斷增效,,地鐵4號(hào)線西安站,、地鐵6號(hào)線二期建成通車,中心城區(qū)軌道站點(diǎn)800米人口與崗位覆蓋率提升至42.3%,。常規(guī)公交優(yōu)化線路66條,,公交線路平均長(zhǎng)度降至17.7公里;加強(qiáng)公交與軌道的融合銜接,,新開(kāi)社區(qū)巴士線路11條,,填補(bǔ)公交服務(wù)空白;進(jìn)一步優(yōu)化旅游公交線路,,提升定制公交服務(wù),。全年新建綠道363公里,投放公共自行車7.9萬(wàn)輛,,共享單車28萬(wàn)余輛,,新建人行立體過(guò)街設(shè)施6處。較之于2020年的5.8km/km,,2022年中心城區(qū)建成區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到6.2km/km,。
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