原標題：威馬汽車澄清：并未申請破產,，不存在創(chuàng)始人跑路海外的情況

10月18日，威馬汽車官方微博發(fā)布消息,，針對近期出現的部分不實言論,，公司做出以下澄清：

創(chuàng)始人跑路海外?威馬汽車否認

1、威馬汽車并未申請破產,！目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段,。預重整不同于破產重整，是在企業(yè)面臨困境的早期階段進行的自救行為,，旨在通過重組債務引進戰(zhàn)略投資人,，避免破產,，實現重生蛻變。

2,、目前公司核心崗位運營正常,。國慶之后，車機內的部分app確實出現了使用異常情況,，公司成立了應急小組,，在發(fā)現情況的48小時內解決了相關問題，恢復了正常使用,。

3、目前公司的重點包括售后服務,、復工復產,、出口業(yè)務、海外合作,、國際融資以及引進戰(zhàn)略投資人等事項,，已取得一定進展，會尋找合適的時機對外公布,。公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學,，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主,，因此不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況,。

4、目前網絡上傳聞的威馬融資400億等信息均為不實信息,，多數報道混淆了融資金額與債權以及債務金額,。相關融資及經營情況公司曾在招股書中公開披露。

威馬汽車表示,，目前公司正處于預重整關鍵階段,，將盡最大努力保障用戶、員工,、供應商,、經銷商及投資人的權益，感謝媒體和公眾的關注,。

對于不實信息及謠言公司將保留追究未及時刪除相關謠言的發(fā)布者,、轉載者、散播謠言者和相關主體法律責任的權利,，通過合法合規(guī)途徑維護公司聲譽和形象,。

有消息稱，沈暉已經不在國內,，而是去了美國,。

這到底是怎么回事,？讓我們一起來揭開這個謎團。

沈暉的創(chuàng)業(yè)之路

沈暉,，1972年出生于江蘇南京,，1995年畢業(yè)于南京大學計算機系，1997年赴美國留學,，2000年獲得斯坦福大學計算機博士學位,。

他曾經在微軟、谷歌等知名科技公司工作,，擔任過高級工程師,、產品經理等職位。

2007年,，他回到中國,，加入了阿里巴巴集團，成為了阿里云的創(chuàng)始人之一,。

2015年,，他離開了阿里巴巴，創(chuàng)辦了威馬汽車,。

威馬汽車是一家專注于智能電動汽車的創(chuàng)新型企業(yè),，旨在打造“互聯網+汽車”的新模式。

威馬汽車以用戶為中心,，以技術為驅動,，以數據為基礎，以服務為核心,，提供了一系列的智能出行解決方案,。

威馬汽車的首款產品是威馬EX5，一款定位于中高端市場的智能電動SUV,。

威馬EX5于2018年正式上市,，憑借著高性能、高品質,、高科技,、高服務等特點，受到了廣大消費者的歡迎和認可,。

沈暉的困境和危機

然而,，沈暉的創(chuàng)業(yè)之路并不一帆風順。

威馬汽車在發(fā)展過程中也遇到了各種各樣的困難和挑戰(zhàn),。

其中最嚴重的一個問題就是資金鏈緊張,。

據悉，威馬汽車在2019年底就已經出現了資金危機,，導致員工工資拖欠,、供應商欠款,、生產停滯等問題。

2020年疫情的爆發(fā)更是雪上加霜,，讓威馬汽車陷入了更深的困境,。

為了解決資金問題，沈暉曾經四處尋求投資和合作,。

他曾經接觸過騰訊,、百度、滴滴等互聯網巨頭,，也曾經與吉利,、長城等傳統(tǒng)汽車企業(yè)洽談過。

然而,，由于各種原因,，這些談判都沒有達成實質性的結果。

沈暉也曾經考慮過將威馬汽車在美國上市,，但由于中美關系緊張和市場環(huán)境不佳，這一計劃也沒有實現,。

沈暉的行蹤和未來

就在沈暉和威馬汽車陷入困境的時候，有消息稱,，沈暉已經不在國內，而是去了美國,。

這一消息引發(fā)了網友們的熱議和猜測。

有人認為,，沈暉是為了威馬汽車的上市而去美國,，有人認為,，沈暉是為了躲避債務而去美國,，有人認為,，沈暉是為了尋求新的機會而去美國,。

也有人質疑，這一消息的真實性和可靠性,。

目前,，我們無法確定沈暉的真實行蹤和動機。

或許,，他只是暫時出差,，或許,，他還在做最后的努力,。

無論如何，我們都希望他能夠早日回歸,，帶領威馬汽車走出困境,，重拾信心,，重塑輝煌,。