禁令下仍可接單空港出行是何來頭,？股東股權(quán)神秘

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2024-02-05 10:32:53 每日經(jīng)濟(jì)新聞

原標(biāo)題：浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令下仍可接單，這個“接送機(jī)管家”平臺是何來頭,？

眼看春節(jié)將至,，在近幾天的上海浦東機(jī)場，旅客們卻為打不到網(wǎng)約車發(fā)愁,。

1月29日,，上海市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營的通知》，其中第一條提到：“嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車平臺,、網(wǎng)約車聚合平臺發(fā)布起點(diǎn)為浦東機(jī)場區(qū)域及涉及的邊界道路的召車信息,。”

不過,，就在滴滴出行,、高德地圖、美團(tuán)打車等主流網(wǎng)約車平臺紛紛“失靈”之時,，一家名為“空港出行”的平臺卻不受禁令影響,，仍可在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)接單。

2月4日,，記者實(shí)地探訪上海浦東機(jī)場看到,，或因臨近過年人手不足，機(jī)場內(nèi)一“空港出行”門店未開門營業(yè),。

而從當(dāng)日起,，浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)。

目前來看,，浦東機(jī)場的網(wǎng)約車禁令風(fēng)波已暫告一段落,，但輿論對此的討論并沒有停止。

這個神秘的“空港出行”,，以及其背后的實(shí)控人鄭秀利究竟是什么來頭,？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也致電鄭秀利的一名生意合作伙伴詢問相關(guān)情況,，對方以“不方便”為由拒絕回應(yīng),。

事實(shí)上，“空港出行”提供的接送機(jī)服務(wù)與網(wǎng)約車服務(wù)體驗(yàn)類似,，但其背后公司并沒有網(wǎng)約車業(yè)務(wù),。

而進(jìn)一步梳理工商信息等資料可以發(fā)現(xiàn)，鄭秀利的商業(yè)布局也更多集中在汽車租賃領(lǐng)域。

2月4日下午,，記者點(diǎn)擊“空港出行”（機(jī)場接送機(jī)管家）小程序后發(fā)現(xiàn),，該小程序已無法正常使用。頁面顯示,，“空港出行”產(chǎn)品升級,，請點(diǎn)擊上方進(jìn)入航空港出行小程序。但進(jìn)入航空港小程序后,，頁面同樣顯示,，小程序系統(tǒng)更新維護(hù)中。

據(jù)南方周末報(bào)道,，空港出行客服稱：“我們不是網(wǎng)約車,，我們是機(jī)場服務(wù)管家?！?/p>

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