據(jù)上海證券報(bào)10月17日?qǐng)?bào)道,,10月16日有消息稱,,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)沈暉借口參加德國(guó)慕尼黑車展,,隨后轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國(guó)紐約,,遠(yuǎn)走海外,,留下高達(dá)近400億元的投資和債務(wù)以及被欠薪的威馬員工。
有接近沈暉的人士透露,,沈暉確已不在國(guó)內(nèi),,2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面,其家人也于此前遷居美國(guó),。“有人在慕尼黑看到他了,,但即使去了慕尼黑,他之后也是回美國(guó),?!?/p>
圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞黃辛旭攝
沈暉微博在9月10日發(fā)文稱:“這周出差去了慕尼黑,然后紐約,。好事多磨,,靜待花開?!辈贿^,,該條博文發(fā)布地址為北京,截至10月9日
沈暉
發(fā)布的每條博文顯示發(fā)布地址也均為北京,。有接近沈暉的人士對(duì)上海證券報(bào)記者透露,,有專人幫助沈暉在國(guó)內(nèi)發(fā)布微博,,所以動(dòng)態(tài)發(fā)布地址均是國(guó)內(nèi)地址。
10
月
10
日,,全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,,威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整,辦理法院為上海市第三中級(jí)人民法院,。但在 9
16點(diǎn)12分,威馬汽車通過其官方微博發(fā)布告知函稱,,鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價(jià)值和挽救價(jià)值,,公司治理結(jié)構(gòu)尚完備,具有基本自主談判能力,,部分債權(quán)人也有重整意愿,,上海市第三中級(jí)人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團(tuán)的預(yù)重整申請(qǐng)。
資料顯示,,威馬汽車科技集團(tuán)有限公司成立于
2012
年
5
月,,法定代表人為
SHEN HUI
,注冊(cè)資本
60
億人民幣,。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示,,該公司存在
20
多條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超
1
億元,。此外,,威馬汽車科技集團(tuán)有限公司及其持有的多家公司股權(quán)已被凍結(jié),累計(jì)數(shù)額超百億元,。
值得一提的是,,在
9
月
21
日,,黃岡市中級(jí)人民法院裁定湖北星暉新能源智能汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱:星暉新能源)啟動(dòng)重整程序,,并指定了律師事務(wù)所對(duì)于星暉新能源進(jìn)行審計(jì)和資產(chǎn)評(píng)估。根據(jù)企查查信息,,星暉新能源為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司的全資子公司,。
圖片來源:視覺中國(guó)
作為國(guó)內(nèi)最早一批造車新勢(shì)力,,威馬汽車一度是資本市場(chǎng)的寵兒,。
根據(jù)公開資料,威馬汽車共進(jìn)行了
A
至
D
輪
12
次融資,,累計(jì)募資超
410
億元人民幣,,其中包括百度,、騰訊,以及紅衫,、
SIG
(量化交易金融公司)等明星資本和各路國(guó)資的投資,,而“蔚小理”在上市之前,融資金額均未超過
200
億元,。
盡管投入了數(shù)百億資金,,但威馬汽車距離上市始終差了臨門一腳,同時(shí)在長(zhǎng)期投入之中,,威馬汽車的資金逐漸耗盡,。
根據(jù)威馬汽車此前披露的招股書,
2019
~2021
年,,其歸母凈利潤(rùn)分別虧損
44.45
億元,、
50.84
億元,以及
82.05
億元,,三年間共計(jì)虧損
174
億元,。
2021
年,威馬汽車實(shí)際已資不抵債,。
在面臨資金缺口的背景下,,威馬汽車一直在尋求
IPO
(首次公開發(fā)行),并先后三次沖擊
IPO
,。
9
月
10
日,,威馬通過官方微博表示,經(jīng)過深思熟慮,,威馬汽車自愿終止與
Apollo
出行(港交所上市公司)在港交所的
RTO
(借殼上市)進(jìn)程,。這標(biāo)志著深陷泥沼的威馬汽車第三次沖擊
IPO
失敗。
但威馬汽車仍未放棄,,據(jù)開心汽車微信公眾號(hào)消息,,
9
月
11
日,開心汽車宣布已與
WM Motor Holdings Limited
(以下簡(jiǎn)稱威馬汽車)簽署了非約束性并購(gòu)意向書,,計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購(gòu)其股東持有的
100%
股權(quán),。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,以增發(fā)新股的方式并購(gòu)股東股權(quán),,實(shí)際上等同于換股的方式,,讓威馬汽車“借殼”開心汽車實(shí)現(xiàn)美股上市,這也是不少企業(yè)在美國(guó)上市的最常用的模式,。
對(duì)于威馬汽車所處的困境,,9月25日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也向威馬汽車在職工作人員進(jìn)行了一一求證,?!?strong>網(wǎng)傳信息不實(shí),,我們搬家了,換了新的辦公地點(diǎn),。創(chuàng)始人確實(shí)是人在海外,,正在推進(jìn)一些事情。目前,,我們和開心汽車的并購(gòu)事宜也在推進(jìn)之中,,很快就會(huì)有進(jìn)一步的消息。其他的事情目前還不太方便告知,。”
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上海證券報(bào),、公開信
息、威馬汽車官微,、每日經(jīng)濟(jì)新聞(記者:董天意,、
黃辛旭
)
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