征服中東的國產(chǎn)電車,。

又一家國產(chǎn)智駕被沙特盯上了。

近日小馬智行獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）1億美元投資,。這已經(jīng)是今年中東資本第二次對國產(chǎn)智駕出手了,。早前9月，自動駕駛解決方案供應(yīng)商宏景智駕獲得了沙特阿美VC機(jī)構(gòu)Prosperity7 Ventures的投資,，這也是去年2月后該機(jī)構(gòu)對宏景智駕的第二次追投,。更早的7月，文遠(yuǎn)知行獲得了中東首個國家級別的全域自動駕駛路跑牌照,。

智能駕駛之外,，中東也布局了不少國產(chǎn)新能源整車生產(chǎn)商。蔚來,、小鵬均收到中東主權(quán)基金的投資,，高合、極狐,、極氪等國產(chǎn)電車也陸續(xù)與中東達(dá)成合作,，進(jìn)一步完善國產(chǎn)電車的中東出海計劃。

中東資本為何頻頻看中國產(chǎn)電車,，兩者“聯(lián)姻”后續(xù)又將如何,？

01

頻繁出手

沙特，再次出手,。

10月25日,，小馬智行獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）1億美元投資,。本輪融資資金將用于自動駕駛技術(shù)全球化研發(fā)和運(yùn)營投入等方向。并且,，雙方計劃在新未來城建立自動駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心,，面向沙特新未來城，以及中東及北非地區(qū)開展自動駕駛研發(fā)與制造,，并部署自動駕駛服務(wù)車隊以及智能汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,。

而沙特未來城僅僅是小馬智行出海中東整體藍(lán)圖的一個基點(diǎn)。10月18日,，小馬智行與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局在海灣信息技術(shù)博覽會（GITEX Global）上簽訂合作協(xié)議，成為阿布扎比打造的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群（SAVI）新成員,，并獲準(zhǔn)在亞斯島開展自動駕駛道路測試,。

可以看出，沙特這把出手闊綽,，不只給錢還給業(yè)務(wù),。

小馬智行之前，沙特就曾經(jīng)對國產(chǎn)智駕出手過,。2022年2月,，沙特阿美VC機(jī)構(gòu)Prosperity7Ventures獨(dú)家投資了國內(nèi)全棧式自動駕駛解決方案供應(yīng)商宏景智駕，并且在今年9月宏景智駕B+輪的融資中繼續(xù)追投,。

今年7月3日,，阿聯(lián)酋也將首個自動駕駛路跑的牌照授予了廣州L4級別自動駕駛研發(fā)供應(yīng)商文遠(yuǎn)知行。這可是中東甚至全球首個國家級別的全域自動駕駛路跑牌照,，獲得這個牌照之后文遠(yuǎn)知行將在阿聯(lián)酋開展各種自動駕駛車輛的測試和運(yùn)營,，進(jìn)一步加速其在當(dāng)?shù)刈詣玉{駛的落地進(jìn)程。

國產(chǎn)智駕到底有什么吸引力,，引得中東主權(quán)基金與政府都頻頻下場,？

這與中東新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型以及中國智能駕駛技術(shù)的發(fā)展都脫不開關(guān)系。

從中東的新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型來看,，中東作為“富得流油”的地區(qū),，向來以豐厚的石油資源著稱。而在全球化的新能源轉(zhuǎn)型趨勢下,，長久來看勢必會對石油的需求側(cè)產(chǎn)生影響,，因此中東也必須得加入到這場新能源轉(zhuǎn)型的布局中。

而對于新能源車來說,，兩件事情最重要——電動化與智能化,，電動化這件事情主要看政府對于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的投入與布局，智能化則可以通過購買成熟的供應(yīng)商來解決,。

除此之外,，中東加速自動駕駛的布局也與其得天獨(dú)厚的地形優(yōu)勢有關(guān)系。

以阿聯(lián)酋為例，地廣人稀,，沙漠面積大,，道路的基礎(chǔ)建設(shè)情況完備且人車分離度很高，這簡直就是發(fā)展自動駕駛的“天選之子”,。近年來阿聯(lián)酋政府也在積極制定系列政策,，來為自動駕駛技術(shù)的引進(jìn)鋪路，包括阿布扎比交通管理戰(zhàn)略,、地面交通整體規(guī)劃、迪拜自主交通戰(zhàn)略等,。

先天條件優(yōu)越,，后天政策扶持，有錢也有需求的中東需要做的就是選擇投資標(biāo)的,。同一時刻,，國產(chǎn)自動駕駛不斷加速。

據(jù)灼識咨詢（CIC）數(shù)據(jù),，2030年,，全球自動駕駛市場規(guī)模將達(dá)17240億美元，其中中國自動駕駛市場規(guī)模將達(dá)6340億美元,，占比全球自動駕駛市場超35%,。除了小馬智行、文遠(yuǎn)知行,，在整個自動駕駛的感知-決策-執(zhí)行產(chǎn)業(yè)鏈上也有不少獨(dú)角獸企業(yè)出現(xiàn),。比如圍繞環(huán)境感知、高精度地圖,、駕駛決策算法進(jìn)行研發(fā)的Momenta,，2018年估值就達(dá)到10億美元，如今已經(jīng)完成C+輪融資,，資方包括上汽,、通用,、騰訊,、順為等；來自北京的算法芯片研發(fā)商地平線的估值已經(jīng)達(dá)到50億美元,，并收獲了比亞迪、廣汽,、寧德時代等下游企業(yè)VC,，以及眾為資本,、中金資本等機(jī)構(gòu)的投資,。

一邊是有意布局的中東土豪,，一邊是技術(shù)不斷發(fā)展的國產(chǎn)智駕,，雙方的合作順理成章。

02

小馬智行的理想與現(xiàn)實(shí)

這次被沙特看中的小馬智行可是一個香餑餑,。

成立至今小馬智行已經(jīng)完成了9輪融資,，包括IDG資本、紅杉中國,、豐田汽車,、招商資本、中阿資金等均有參與,。2022年3月，在完成D輪首次融資后,，小馬智行的估值已經(jīng)達(dá)到85億美元。

在眾多智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)企業(yè)中,，小馬智行頻頻被選中與其創(chuàng)始團(tuán)隊閃亮的履歷有極大關(guān)系,。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍從清華大學(xué)畢業(yè)之后又獲得了斯坦福的博士學(xué)位，曾經(jīng)就職于谷歌,，回國后曾任百度自動駕駛部門的首席架構(gòu)師,，小馬智行的CTO樓天城同樣畢業(yè)于清華大學(xué)，并且在23歲就成為第一個獲得Google全球編程挑戰(zhàn)賽冠軍的中國人,，加入小馬智行之前他曾經(jīng)是百度最年輕的T10級員工,。

兩位天才型創(chuàng)始人的名氣吸引了不少技術(shù)大牛，就連校招生中也有不少曾獲得過國際大學(xué)生程序設(shè)計競賽獎（ACM獎）,。技術(shù)團(tuán)隊所建立的小馬智行最初像是一個充滿偉大愿景的“烏托邦”,，起初只專注于L4級別的自動駕駛研發(fā)。

不過,，“天才團(tuán)隊”如小馬智行也不得不面對現(xiàn)實(shí)與理想的差距,。

2018年，資本對于自動駕駛的熱情達(dá)到至高點(diǎn)后開始慢慢變得理性,。根據(jù)36KR研究院整理數(shù)據(jù),，2022年國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)融資事件達(dá)到153起，相較2021年同比增加了23.4%,，然而投資金額卻同比下降60.5%至300億元,。其中,，超過5億元的融資事件只有8起，但在2021年同級別的融資事件有19起,。

圖片來源：36KR研究院

去年資本的投向也在發(fā)生變化,，以備受資本追捧的地平線和知行科技為例，兩者的商業(yè)化落地都已經(jīng)十分成熟,。地平線征程系列芯片的出貨量已經(jīng)增至近500萬片,，累計獲得包括眾泰汽車、長城汽車等9家車企,、20多款車型的量產(chǎn)定點(diǎn),。今年上半年地平線在國內(nèi)NOA計算市場份額占比已經(jīng)達(dá)到30.71%，僅次于英偉達(dá),。

剛剛在10月5日更新上市招股書的知行科技也是極氪001的定點(diǎn)供應(yīng)商,，隨著極氪001正式上市，雙方合作的首款SuperVision系列產(chǎn)品也正式量產(chǎn)落地,。

從這些投向和金額的變化中足以見得,，資本雖然對自動駕駛領(lǐng)域仍在廣撒網(wǎng)，卻多了理智與謹(jǐn)慎,，愈發(fā)看中產(chǎn)品商業(yè)化的成熟度與量產(chǎn)的進(jìn)度,。這對于想要搭建L4自動駕駛“理想國”的小馬智行可不是什么好消息。

為了打開L2的市場,，小馬智行在今年年初官宣針對乘用車智能駕駛業(yè)務(wù)成立獨(dú)立事業(yè)部,，名為Personally Owned Vehicles（簡稱POV）。不過在L2市場中,，不止有Monmenta,、地平線、大疆,、百度等三方供應(yīng)商,，還有特斯拉、長城汽車等車企自研或者孵化的品牌作為競爭對手,，壓力也不容小覷,。

關(guān)鍵時刻中東資本的介入不論是對小馬智行的“理想”還是“現(xiàn)實(shí)”都有重要的意義。事實(shí)上,，早在去年3月,，由中國和阿聯(lián)酋共同投資的中阿基金就已經(jīng)參與了小馬智行的D輪融資，本次與沙特的合作更是從資本層面進(jìn)一步滲透到了業(yè)務(wù)層面,。

03

開往中東的中國電車

除了國產(chǎn)智駕,，中東資本也看上了國產(chǎn)新能源的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈。其中最受關(guān)注的自然是阿聯(lián)酋主權(quán)基金旗下CYVN Holdings L.L.C.對蔚來的投資,。

圖片來源：蔚來汽車港交所披露公告

今年6月20日,，蔚來在港交所披露了CYVN Holdings L.L.C.的認(rèn)購協(xié)議,，稱CYVN Holdings L.L.C.將向蔚來進(jìn)行總計約10.88億美元的戰(zhàn)略投資，其中包括7.385億美元現(xiàn)金購買的定向增發(fā)新股,，以及從老股東（騰訊關(guān)聯(lián)公司）手中轉(zhuǎn)讓的40,137,614股,。認(rèn)購?fù)瓿珊螅珻YVN Holdings L.L.C.將持有蔚來7%的股份,，且有權(quán)向蔚來董事會提名一位董事,。

CYVN Holdings L.L.C.的來頭可不小。其背后LP包括阿聯(lián)酋乃至世界最大的主權(quán)基金阿扎布比投資局,、管理超過10萬億美元資產(chǎn)的貝萊德等,。其中阿布扎比投資局還以0.49%的比例持股宇通客車，成為后者的十大股東之一,。被投的宇通客車也在不斷探索自動駕駛技術(shù)的可能性,，2018年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了有條件自動駕駛等級純電動客車在鄭州的常態(tài)化運(yùn)營。此外,，阿布扎比投資局還在在10月24日前往賽微電子進(jìn)行考察,，后者是MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）技術(shù)研發(fā)商，該技術(shù)可用于汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng),。

圖片來源：宇通客車官網(wǎng)

阿聯(lián)酋第三大主權(quán)基金穆巴達(dá)拉同樣是CYVN Holdings L.L.C.的重要LP,，且早在2020年就參與了小鵬汽車C++輪的融資，當(dāng)時同時參與的還有另外一只中東主權(quán)基金,，卡塔爾投資局。

除了蔚來,，2023年至今已經(jīng)有多家新能源車企與中東達(dá)成合作,。

前途汽車母公司長城華冠與約旦最大的私營公司Manaseer Group簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同在約旦建立合資公司,；北汽藍(lán)谷旗下極狐汽車與阿聯(lián)酋本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議,，計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場；小鵬宣布與以色列汽車經(jīng)銷商Freesbe合作拓展當(dāng)?shù)厥袌?；極氪官方宣布與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議,，將在當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥鰳O氪001和極氪X兩款車型；沙特投資部門與高合汽車母公司華人運(yùn)通簽署了一項價值56億美元（約合401億元人民幣）的協(xié)議,，雙方將成立合資企業(yè),，從事汽車研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù),。

從這幾家合作案例中可以看出中東資本對國產(chǎn)新能源車的品味基本集中于智能化和高端：蔚來主打高端SUV,，定位“社交與服務(wù)”；小鵬當(dāng)年的爆款P7也是以媲美甚至趕超特斯拉Model3自動駕駛能力出圈,；極氪001搭載吉利浩瀚平臺,，以超高性能廣受好評,；高合汽車目前主推車型也以30萬元以上高端SUV為主；前途汽車此前主推的K50更是75.43萬元起售的純電跑車,。

過去幾年,，中東主權(quán)基金的投向呈現(xiàn)了“東升西落”的趨勢，對美國的投資增速持續(xù)放緩的同時在不斷加倉中國,。興業(yè)證券數(shù)據(jù)顯示,，阿布扎比投資局在中國市場的投資占比在2017-2019年一直是個位數(shù)，2020年達(dá)到16.4%,，截止今年5月則已達(dá)到22.9%,。

從中東資本的視角，他們正在走出西方為主的投資版圖,，在中國市場尋找全新的增長機(jī)會,。從國產(chǎn)企業(yè)的視角，中東的資本和市場也會帶給自己極大的機(jī)會,。

就拿國產(chǎn)新能源車企來說,，2024年被電車圈稱為“決賽之年”，隨著補(bǔ)貼政策退坡,、各個價格區(qū)間與產(chǎn)品體系的新能源車型逐漸飽和,，新能源車企們面臨著十分殘酷的競爭。春節(jié)剛過,，隨著特斯拉的降價,，持續(xù)一年的新能源車企降價潮也是一波接著一波。不論增收還是盈利,，國產(chǎn)電車都面臨著極大的壓力,。

重壓之下，中東土豪的出手一方面增加了資本的信心,，另一方面中東的市場空間也讓國產(chǎn)車企看到了出海市場的潛力,。

中東資本與中國電車，一起講著雙向奔赴的增長故事,。