美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已批準(zhǔn)星艦第二次發(fā)射,，該局認(rèn)定SpaceX符合所有安全、環(huán)境,、政策和財(cái)務(wù)責(zé)任要求,。

·為了再次嘗試星艦入軌飛行,，自4月首飛以來(lái)SpaceX對(duì)星艦進(jìn)行了1000多次修改。如在火箭兩級(jí)之間增加通風(fēng)口和重型隔熱罩,，將采用熱分離形式發(fā)射,。發(fā)射臺(tái)用了35300立方英尺的高強(qiáng)度混凝土加固。發(fā)射臺(tái)下安裝噴水系統(tǒng),，用于減緩助推器33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的巨大能量,。

星艦。東方IC資料圖

SpaceX預(yù)計(jì)最早于11月17日實(shí)施第二次星艦發(fā)射,。就在發(fā)射前不久,，11月16日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布已批準(zhǔn)星艦第二次發(fā)射，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局認(rèn)定,，SpaceX符合所有安全、環(huán)境,、政策和財(cái)務(wù)責(zé)任要求,。

今年4月，星艦從美國(guó)得克薩斯州起飛,，執(zhí)行首次軌道級(jí)測(cè)試飛行任務(wù),，但升空后不久就遇到了問(wèn)題，SpaceX下達(dá)了自毀指令,，星艦在墨西哥灣上空摧毀,。后來(lái)SpaceX一直在等待由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和美國(guó)魚(yú)類及野生動(dòng)植物管理局牽頭的聯(lián)邦環(huán)境審查的結(jié)束。SpaceX須獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的發(fā)射許可,，才能第二次嘗試將星艦送入太空,。11月11日，SpaceX表示最早將在11月17日第二次發(fā)射星艦,，但承認(rèn)目標(biāo)日期“有待監(jiān)管部門(mén)的最終批準(zhǔn)”,。三天后的11月14日，馬斯克也預(yù)告,，SpaceX本周將獲聯(lián)邦發(fā)射許可,，“剛剛被告知，發(fā)射批準(zhǔn)應(yīng)該會(huì)在周五發(fā)射之前完成,?！?/p>

為了再次嘗試星艦入軌飛行，馬斯克9月曾表示,，自4月份首飛以來(lái),，SpaceX對(duì)星艦進(jìn)行了1000多次修改。

4月的發(fā)射對(duì)地面基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重破壞,，在發(fā)射臺(tái)炸出一個(gè)大坑,，碎片飛濺到大約5英里外的一個(gè)小鎮(zhèn)上，引發(fā)了監(jiān)管審查,。為了避免再次發(fā)生炸毀發(fā)射臺(tái)的情況,，發(fā)射臺(tái)用了35300立方英尺的高強(qiáng)度混凝土加固。SpaceX還在發(fā)射臺(tái)下安裝了一個(gè)噴水系統(tǒng),，用于減緩助推器33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的巨大能量,。據(jù)Ars Technica報(bào)道，該噴水系統(tǒng)包括火箭下方的厚穿孔鋼板,，通過(guò)鋼板噴水來(lái)抵消33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)產(chǎn)生的熱量和聲波能量,。

但這種方法本身也引起了人們的擔(dān)憂，因?yàn)橛糜诶鋮s發(fā)射臺(tái)的水可能構(gòu)成工業(yè)用水，而這在美國(guó)是受到嚴(yán)格監(jiān)管的,。

與此同時(shí),，SpaceX在火箭兩級(jí)之間還增加了通風(fēng)口和重型隔熱罩，將采用熱分離形式發(fā)射,，這是SpaceX為下一次飛行做出的大膽改變,。通常情況下，傳統(tǒng)火箭一級(jí)助推器的主發(fā)動(dòng)機(jī)停止,，然后火箭第二級(jí)在分離后點(diǎn)火,。但星艦下一次飛行時(shí)，在一二級(jí)仍相連的情況下,，二級(jí)開(kāi)始點(diǎn)火,。而之所以在星艦助推器的頂部增加通風(fēng)口和重型隔熱罩，就是為了讓火焰逸出,，馬斯克表示,，這種方式不會(huì)令火箭爆炸，此外它還給了第二級(jí)一個(gè)很小但很重要的推力,，使火箭的有效載荷增加大約10%,。

但SpaceX龍飛船前任務(wù)主管阿比·特里帕蒂（Abhi Tripathi）表示，這樣做的代價(jià)是,，熱分離可能會(huì)使助推器面臨更大的火焰風(fēng)險(xiǎn),。SpaceX希望重復(fù)使用助推器，但這個(gè)舉動(dòng)與正常預(yù)期相反,。

早在星艦首飛爆炸前,，也有跡象表明火箭出了問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的直播畫(huà)面顯示,，火箭33個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中,，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行過(guò)程中失靈，第三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)忽明忽暗,。

據(jù)“商業(yè)內(nèi)幕（Business Insider）”報(bào)道,，特里帕蒂表示，星艦很強(qiáng)大,，在飛行過(guò)程中出現(xiàn)幾次發(fā)動(dòng)機(jī)故障沒(méi)什么大不了的,，它仍然可以在推力不足的情況下進(jìn)入軌道。但這是一個(gè)癥狀,，說(shuō)明助推器出了問(wèn)題,。SpaceX后來(lái)在一份聲明中解釋，助推器內(nèi)部的燃料泄漏引發(fā)了火災(zāi),，SpaceX因此與火箭的主要飛行計(jì)算機(jī)失去了聯(lián)系,，并最終失去了對(duì)火箭的控制,。

“如果有什么東西從發(fā)動(dòng)機(jī)中傾瀉而出，摧毀了火箭的智能部件,，那就不好了,。”特里帕蒂說(shuō),，SpaceX可能不得不為助推器中的組件增加更多保護(hù),。而SpaceX也表示正在增加更多的系統(tǒng)來(lái)控制火箭上的火災(zāi)。特里帕蒂表示,，這一舉措增加了重量，這可能是SpaceX決定轉(zhuǎn)向熱分離的原因,。

此外,，火箭的飛行終止系統(tǒng)也有問(wèn)題，該系統(tǒng)用于在火箭飛行過(guò)程中偏離航線時(shí)摧毀火箭,。在首次飛行不到90秒時(shí),，助推器的飛行終止系統(tǒng)啟動(dòng)，但在系統(tǒng)啟動(dòng)和火箭解體之間大約有40秒的延遲,，這對(duì)于一個(gè)應(yīng)該幾乎立即終止飛行的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，是一個(gè)不可接受的延遲。

SpaceX在9月的一份聲明中表示,，該系統(tǒng)被稱為自主飛行安全系統(tǒng),，它確實(shí)引爆了火箭，但只是發(fā)生在“意外延遲”之后,。在首飛發(fā)射后,，馬斯克表示這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)“更長(zhǎng)的引爆索”來(lái)解決，以確保推進(jìn)劑貯箱迅速完全打開(kāi),。