原標(biāo)題:馬航MH370案將開庭40余場(chǎng):有家屬拿了賠償放棄追責(zé),有人堅(jiān)信失聯(lián)者還活著
終于要開庭了,。
拿到法院傳票,,姜輝雙手有些顫抖,。
母親連同馬航MH370幽靈般消失的2014年,,他41歲,,頭發(fā)烏黑茂密,。
那之后,他長(zhǎng)期失眠,、焦慮,為馬航的事東奔西走,,甚至因此辭掉了工作,,人憔悴了許多,頭發(fā)也白了不少,。
根據(jù)傳票上的日期,,他的庭審時(shí)間被安排在了11月30日。
這是一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)7年的等待——2016年,,姜輝和一些中國(guó)家屬,,以“航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛”為由,起訴了馬來(lái)西亞航空公司,、馬來(lái)西亞國(guó)際航空有限公司,、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán),,以及制造發(fā)動(dòng)機(jī)的羅爾斯—羅伊斯控股有限公司,但案件遲遲沒(méi)開庭,。
有關(guān)馬航事件的調(diào)查結(jié)論
此次起訴馬航的家屬有40來(lái)個(gè),由于是獨(dú)立起訴,,意味著法院需要開庭40多場(chǎng),。
庭審將從11月27日上午,一直持續(xù)到12月5日左右,。
家屬要求索賠的內(nèi)容,,除幾百萬(wàn)的賠償和援助外,,主要想讓馬航方面拿出7000萬(wàn)的搜索費(fèi)用。
姜輝的訴求,,是在要求責(zé)任方積極賠償外,,希望恢復(fù)失聯(lián)乘客家屬聯(lián)絡(luò)中心、保障家屬知情權(quán)和提供心理援助,,以及得到賠禮道歉,,和設(shè)立搜索基金繼續(xù)搜尋MH370失聯(lián)乘客和相關(guān)信息,“我無(wú)法預(yù)測(cè)結(jié)果,,我想讓媽媽知道,,我沒(méi)放棄?!?/p>
自MH370失聯(lián)那天起,,媽媽就成了戳在他心里的刺,隱隱作痛卻難以自拔,。
而支撐他走下去的唯一動(dòng)力,,就是找到媽媽——近10年過(guò)去了,這個(gè)信念從未變過(guò),。
“相信媽媽去世,,就是在詛咒她”
在北京市北五環(huán)某小區(qū)見到姜輝時(shí),他剛接受完一家媒體采訪,。
開庭時(shí)間公開后,,媒體頻頻找上門,他也只能被迫一遍遍回憶母親——那是2014年3月8日,,周六,。
一大早,姜輝帶女兒去游樂(lè)場(chǎng)玩,,中途接到哥哥電話,。
電話那端,哥哥哭個(gè)不停,,“咱媽坐的飛機(jī)出事了,,快來(lái)麗都酒店?!?/p>
姜輝不信,。
空難離自己太遙遠(yuǎn)了,怎么可能發(fā)生在家人身上,。
MH370失聯(lián)當(dāng)天,,首都機(jī)場(chǎng)擺放的提示
姜輝是北京人。
出事那年,,母親姜翠云71歲,,是一家照相器材廠的退休職工,。
和北京退休的大爺大媽們一樣,退休后,,她總喜歡約幾個(gè)老閨蜜到處玩,。
家里經(jīng)濟(jì)狀況不算差,兩個(gè)兒子也都支持她,。
在馬來(lái)西亞那幾天,,為省國(guó)際長(zhǎng)途費(fèi),姜翠云幾乎沒(méi)和家里聯(lián)系,。
直到登上MH370前,,才告訴大兒子。
有關(guān)這次航班的信息在之后近10年無(wú)數(shù)次出現(xiàn)在媒體上:2014年3月8日凌晨00:41分,,MH370航班從馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,,原定于北京時(shí)間6:30分抵達(dá)。
凌晨01:20分時(shí),,飛機(jī)在馬來(lái)西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去通訊聯(lián)絡(luò),,同時(shí)失去雷達(dá)信號(hào),地面也未收到MH370的求救信號(hào),。
自此,,MH370神秘失蹤,飛機(jī)上共有239人,,其中154人來(lái)自中國(guó)。
姜輝趕到麗都飯店時(shí),,酒店里已經(jīng)聚集起大批家屬和國(guó)內(nèi)外媒體,。
即便如此,他還是不敢相信母親就在那趟航班上——他認(rèn)為失聯(lián)者只是和母親同名,,僅此而已,。
在麗都飯店等待一會(huì)兒后,他聯(lián)系了警方,,想要進(jìn)一步核實(shí)母親的信息,。
對(duì)方接了電話,姜輝卻一個(gè)字都說(shuō)不出來(lái),。
他把母親的信息用短信發(fā)給對(duì)方,,很快收到文字反饋,“就是你母親,,是同一個(gè)人,。”
“母親遇難了”——這是姜輝的第一反應(yīng),,他當(dāng)即癱坐在地,。
但他沒(méi)想到的是,9年過(guò)去了,,連確切的死訊都沒(méi)等來(lái),。
一開始,先是越南海軍稱MH370客機(jī)墜入大海,,消息隨即被否認(rèn),;后來(lái),馬來(lái)西亞空軍司令說(shuō),,參與搜救的新加坡船只在客機(jī)失聯(lián)海域發(fā)現(xiàn)一些漂浮物,,但很快又證實(shí),這并非來(lái)自MH370,。
整個(gè)事件在之后數(shù)年變成了一個(gè)循環(huán):只要有消息公布,,馬上就被否認(rèn)。
姜輝和其他失聯(lián)乘客家屬像鐘擺一樣,,不斷在希望和絕望之間反復(fù)搖擺,,筋疲力竭。
而外界對(duì)MH370的下落也有諸多猜測(cè)——飛行員自殺,、恐怖分子劫機(jī),、外星人劫持,甚至還有人說(shuō)去了平行世界,。
姜輝起初對(duì)此嗤之以鼻,,后來(lái)他也接受了其中的一些說(shuō)法。
他懷疑是機(jī)械事故和人為同時(shí)發(fā)生導(dǎo)致,,但具體發(fā)生了什么,,誰(shuí)也不敢妄下判斷。
到了2014年3月24日,,馬來(lái)西亞總理宣布,,根據(jù)分析結(jié)果,MH370航班落入了南印度洋,。
但由于沒(méi)公布任何有價(jià)值的證據(jù),,家屬們只接受失聯(lián),不能接受死亡,。
大約在2014年5月,,馬航北京辦事處在順義空港物流中心設(shè)置了失聯(lián)家屬接待中心。
根據(jù)此前媒體描述,,那是一棟五層的灰色辦公樓,,樓內(nèi)的一間辦公室里,掛著中國(guó)地圖,上面標(biāo)著各個(gè)省份的MH370乘客——女的用粉色標(biāo)簽,,男的用藍(lán)色標(biāo)簽,。
每周都有家屬過(guò)去詢問(wèn)進(jìn)展。但由于始終沒(méi)確切信息,,每次交涉,,幾乎都在扯皮、吵架中不歡而散,。
為了不錯(cuò)過(guò)消息,,有外地家屬專門在北京郊區(qū)租了窩棚,每月租金50元,。
每次從窩棚過(guò)去,,得花兩三個(gè)小時(shí)。
而那個(gè)接待中心,,也只存在了一年就撤銷了,。
由于搜索工作沒(méi)有實(shí)質(zhì)進(jìn)展,事發(fā)近一年時(shí),,馬來(lái)西亞民航局宣布MH370航班失事,,并推定機(jī)上所有人員全部遇難。
這讓姜輝等家屬難以接受,,亦不愿相信,。
隨即,馬航宣布對(duì)飛機(jī)上人員家屬賠償252萬(wàn)元人民幣,,并要求受難者家屬放棄對(duì)馬政府,、馬航、馬軍方,、波音公司追責(zé),。
姜輝一直沒(méi)領(lǐng)這筆錢。
他要的是等母親回家以及對(duì)馬航追責(zé),。
他更擔(dān)心,一旦拿了錢,,簽了字,,馬方就沒(méi)人搜索和調(diào)查了。
2016年,,包括姜輝在內(nèi)一些沒(méi)拿賠償款的家屬,,到北京鐵路運(yùn)輸法院起訴了馬航等公司。
2017年底,,北京鐵路運(yùn)輸法院就此案進(jìn)行過(guò)一次庭前會(huì)議,,之后在北京市高院指定下,由北京市朝陽(yáng)區(qū)法院管轄。
但案件不久就停滯了,,姜輝不理解遲遲不開庭的原因,,在他看來(lái),“這案子特簡(jiǎn)單,,和陸地上的交通事故,,沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別?!?/p>
為了專心研究馬航的事,,姜輝辭了職,大多數(shù)時(shí)間,,他用來(lái)搜集信息,,并定期和一些家屬見面,或是偶爾去寺廟燒香祈福,。
每周四,,他們還會(huì)去有關(guān)部委反映情況。
2015年10月,,姜輝去了被馬來(lái)西亞證實(shí)發(fā)現(xiàn)MH370碎片的法屬留尼汪島,,看到了所謂的殘骸碎片。
陸續(xù)在幾個(gè)地方發(fā)現(xiàn)的殘骸碎片,,共30多塊,,包括一部分右翼外側(cè)襟翼、一臺(tái)引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩,、前起落架的一扇門,、垂直穩(wěn)定器的一部分等。
其中18塊標(biāo)記為有可能,、極有可能,、幾乎可以肯定來(lái)自馬航,有3塊為確定來(lái)自馬航,,其余均無(wú)法識(shí)別,。
姜輝在發(fā)現(xiàn)疑似MH370遺骸的留尼汪島。受訪者供圖
“他們所謂的確定證據(jù),,有什么證據(jù)呢,?”姜輝不覺得這些殘骸真正來(lái)自MH370。
他甚至判斷那是人為制造的證據(jù),,只是為了掩蓋真相,。
既然幾乎所有信息都說(shuō)MH370消失在了大海,姜輝也只能這么認(rèn)為,。
為了在茫茫大海上尋找到母親,,理工科出身的姜輝甚至發(fā)明了個(gè)“海洋定位漂流瓶”,。
他還曾在上海成立了公司準(zhǔn)備量產(chǎn),但最終由于租用衛(wèi)星的成本太高,,沒(méi)有投入使用,,公司也注銷了。
家里的一切都像母親在世時(shí)一樣,,沒(méi)有遺像,,清明節(jié)也不會(huì)有祭拜活動(dòng),“我要相信媽媽去世,,就是在詛咒她,。”姜輝堅(jiān)信母親一定還在這個(gè)世界上的某個(gè)角落,,只是暫時(shí)失蹤了,。
失聯(lián)與失去
在馬航失聯(lián)者家屬面前,”死“字是大忌,,不能輕易提,。
而那些與死有關(guān)的字眼,也要避免,。
和姜輝一樣,,許多家屬對(duì)“活要見人,死要見尸”有著某種執(zhí)念,,沒(méi)有見到尸體,,意味著人還活著。
MH370失聯(lián)后的第一個(gè)清明節(jié),,有媒體去采訪失聯(lián)者文永勝的父親文萬(wàn)成,,問(wèn)他們打算如何祭奠。
文萬(wàn)成一聽就火了,,“我兒子又沒(méi)去(世),,我祭奠什么?他不過(guò)是出差了,,還沒(méi)回家罷了,。”
這次馬航事件開庭,,文萬(wàn)成的案子被排到了12月4日,。
11月25日上午,他和老伴李繼平顫顫巍巍地從山東濟(jì)南趕到北京南站,,想要先見見代理律師張起淮。
左側(cè)握手者為文萬(wàn)成,。受訪者供圖
2016年遞交起訴書后,,他起訴了馬來(lái)西亞航空公司、馬來(lái)西亞國(guó)際航空有限公司、波音公司,、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán),,以及制造發(fā)動(dòng)機(jī)的羅爾斯—羅伊斯控股有限公司,要求五被告對(duì)在搜尋,、搜救方面沒(méi)有盡到責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行賠償,。
事發(fā)快10年了,他至今對(duì)兒子的事如數(shù)家珍——那曾經(jīng)是他最引以為傲的孩子,。
MH370失聯(lián)前,,文永勝是山東高速集團(tuán)房地產(chǎn)開發(fā)的高管。
去馬來(lái)西亞,,是要進(jìn)行一次11個(gè)億的售樓合同簽訂商務(wù)談判,。
臨走前,他告訴父親,,那是一筆11億元的售樓合同,,有個(gè)馬蘭西亞駐香港的公司,要在濟(jì)南買他們建的樓,。
“他本科畢業(yè),,失聯(lián)時(shí)還在北京理工大學(xué)企業(yè)管理讀在職研究生,工資也高,?!蔽娜f(wàn)成至今說(shuō)起來(lái)都帶著驕傲,他說(shuō)兒子2010年在濟(jì)南付首付后又貸款150萬(wàn)買了別墅,,2013年買了一輛35萬(wàn)的沃爾沃轎車,,并育有一兒一女。
MH370出事前,,文萬(wàn)成自己也坐過(guò)一次飛機(jī),。
2012年12月,兒子帶他去香港旅游,。
那是文萬(wàn)成第一次坐飛機(jī),,他有些害怕,“這玩意兒掉下去,,一點(diǎn)生還希望都沒(méi)有,。”兒子告訴他,,飛機(jī)是世界上最安全的交通工具,。
三個(gè)月后,馬航MH370失聯(lián),。
文萬(wàn)成期待中幸福的晚年生活,,也被徹底擊碎,。
但他很快又振作起來(lái),他安慰老伴說(shuō),,“飛機(jī)只是失蹤了,,不一定出事?!笔掳l(fā)后不到一個(gè)月,,馬來(lái)西亞方面說(shuō)飛機(jī)落入南印度洋了,文萬(wàn)成覺得這是撒謊,,“剛出事的前幾個(gè)月,,我兒子手機(jī)還能打通,就是沒(méi)人接,。2014年6月,,他的QQ還在線過(guò)?!?/p>
這兩個(gè)細(xì)節(jié)讓他堅(jiān)信,,兒子沒(méi)死。
部分失聯(lián)乘客家屬,。受訪者供圖
也因此,,不管去麗都飯店還是其他地方,不管家屬在現(xiàn)場(chǎng)如何吵鬧,,文萬(wàn)成都會(huì)保持冷靜,,并默默地打開攝像機(jī)記錄,試圖尋找兒子還活著的證據(jù),。
文永勝失聯(lián)的頭些年,,李繼平每過(guò)一段時(shí)間都要給他充話費(fèi),并幾乎每天給他發(fā)短信,,“兒子,,媽媽很想你,你怎么不回家看看媽媽啊,?!?/p>
在眾多失聯(lián)者家屬眼中,文萬(wàn)成做事一貫理性,,從不把悲傷掛在臉上,。
而他在眾人面前唯一一次崩潰,是在馬來(lái)西亞,。
2015年,,他發(fā)動(dòng)了20名失聯(lián)者家屬,前往馬來(lái)西亞要求見相關(guān)負(fù)責(zé)人,,最終被拒絕,。
那一次,,文萬(wàn)成站在馬來(lái)西亞的海邊,泣不成聲,。
兒子不在家這些年,70多歲的文萬(wàn)成努力讓自己活成年輕人——他學(xué)著網(wǎng)上購(gòu)物,,通過(guò)翻譯軟件查閱了大量有關(guān)馬航的外媒報(bào)道,,還經(jīng)常開著兒子那輛沃爾沃外出。
兒子出事那年,,孫子,、孫女還小,問(wèn)起爸爸去哪兒了,,文萬(wàn)成就解釋,,說(shuō)去國(guó)外學(xué)外語(yǔ)了,因?yàn)闆](méi)學(xué)好,,所以不讓回來(lái),。
現(xiàn)在這個(gè)解釋行不通了,他只好如實(shí)說(shuō),,然后告訴孩子們,,“你們得好好學(xué)外語(yǔ),爭(zhēng)取以后把爸爸找回來(lái),?!?/p>
至于那筆252萬(wàn)的賠償,文萬(wàn)成沒(méi)有拿,。
他不是不缺錢,,只是在人和飛機(jī)的下落沒(méi)有定論的情況下,他拒絕和馬航簽免責(zé)協(xié)議,,“賠償可以要,,但不能免責(zé)?!?/p>
“我領(lǐng)了補(bǔ)償,,但不代表原諒馬航”
在賠償和繼續(xù)向馬航追責(zé)面前,鄒京生猶豫過(guò),。
但他最終選擇了前者,,這意味著,此次在北京的開庭,,他不會(huì)出現(xiàn),。
之所以領(lǐng)這筆錢,鄒京生解釋,,最初,,他也是心存希望的,。
但眼看著各方努力未果,搜索停止,,希望也越來(lái)越渺?!獡?jù)公開資料顯示,從失事之日起至2018年5月底,,以中國(guó),、澳大利亞、馬來(lái)西亞為首的26個(gè)國(guó)家進(jìn)行了兩次大規(guī)模搜尋,。
首次大規(guī)模搜尋,,專家通過(guò)衛(wèi)星圖像測(cè)算,把地圖上的搜尋范圍圈定在澳大利亞西部海域,,一條西南-東北走向的弧線,。
從2014年到2017年,搜尋隊(duì)在這條弧線上仔細(xì)排查了12萬(wàn)平方公里的海域,,耗資1.6億美元,,未見MH370蹤影。
2017年10月,,澳大利亞交通安全局在調(diào)查報(bào)告中認(rèn)為,,第一次搜尋工作足夠細(xì)致、精確,,失敗的關(guān)鍵原因,,在于“目標(biāo)區(qū)域錯(cuò)誤”。
吸取了第一次經(jīng)驗(yàn),,2018年1月重啟的第二次搜尋工作中,,馬來(lái)西亞政府委托的美國(guó)私人勘探公司“海洋無(wú)限”分別在南緯30度和35度范圍內(nèi)搜尋。
這次搜索,,屬于“找不到不要錢”——假如找到MH370,,“海洋無(wú)限”可拿到7500萬(wàn)美元;找不到的話,,其間產(chǎn)生的費(fèi)用自己承擔(dān),。
那段時(shí)間,“海洋無(wú)限”每天都要掃描1100公里,,多輪搜索無(wú)效后,,“海洋無(wú)限”于2018年5月底停止搜尋。
2019年在吉隆坡的周年紀(jì)念活動(dòng),。受訪者供圖
這種大規(guī)模搜索此后再未有過(guò),。
鄒京生夫婦知道,這意味著,找到航班的可能性更小了,。
讓家屬們希望逐漸落空的還有,,MH370失聯(lián)以后,馬來(lái)西亞,、澳大利亞當(dāng)局出具了大大小小近10份調(diào)查報(bào)告,。
這些報(bào)告,有的說(shuō)MH370“最終墜入大?!?,有的稱“工作人員或維護(hù)工作未存在過(guò)失”,但對(duì)于飛機(jī)為何失聯(lián),,始終未曾提及。
2018年7月30日,,馬來(lái)西亞又發(fā)布了一份數(shù)百頁(yè)的最終調(diào)查報(bào)告,。
報(bào)告顯示,MH370的黑匣子和飛機(jī)主體仍不知所蹤,;機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有精神和生理疾病史,,此前也并無(wú)反常舉動(dòng);飛機(jī)曾被人為調(diào)轉(zhuǎn)方向,,不排除曾被劫持的可能性,。
最終得到結(jié)論,“調(diào)查組無(wú)法確認(rèn)MH370失聯(lián)的真正原因”,。
也就是說(shuō),,無(wú)論這份報(bào)告,還是前述殘片,,都無(wú)法拼湊出MH370失聯(lián)之謎的完整拼圖。
停止搜索后,鄒京生和其他失聯(lián)者家屬們一度希望馬航還能再做些什么,,但2018年11月14日,,馬航與MH370失聯(lián)乘客家屬在北京舉行第42次見面會(huì)時(shí),宣布該事件原調(diào)查團(tuán)隊(duì)的任務(wù)“已經(jīng)結(jié)束”,,并于11月30日解散——這是MH370航班消失后的第1728天,。
看不到希望的家屬們決定領(lǐng)錢。
鄒京生的妻子林小蘭原本是堅(jiān)決不要這筆錢的,。
她覺得,,接受它,相當(dāng)于認(rèn)同兒子出事了,。
可隨著很多事情的變故,,家里需要錢,她也因此在去年領(lǐng)了這筆錢,。
鄒京生說(shuō),,在所有領(lǐng)賠償家庭里,,他們算是最晚的了。
“拿了賠償,,也不代表原諒馬航,。”鄒京生更不相信孩子已經(jīng)死亡,。
“只是法律上的死亡”
還有一些失聯(lián)乘客,,在法律上死亡了。
他們至少有馬駿(男,,1981年生),、黃毅(女,1984年生),、曹蕊(女,,1982年生)、侯波(男,,1979年生),、李樂(lè)(男,1982年生),、鮑媛華(女,,1951年生)等。
這其中,,也包括張翼的兒子——張翼不是受訪者的真實(shí)姓名,,而他也不愿意公開自己兒子的名字。
按照他的說(shuō)法,,當(dāng)時(shí)有些涉及兒子的手續(xù)要辦,,必須有死亡證明,只得從法律上“殺死”自己的兒子,。
法院在判決里寫道:“被申請(qǐng)人XX搭乘馬來(lái)西亞航空公司MH370航班于2014年3月8日意外失聯(lián)后下落不明……已達(dá)四年之久……宣告XX于二〇一四年三月八日死亡,。”
至于那筆252萬(wàn)元的賠償,,張翼也領(lǐng)了,。
他解釋說(shuō),因?yàn)椤皟鹤哟饲白錾饨枇?00多萬(wàn)”,。
MH370失聯(lián)后,,債主們經(jīng)常打著“子債父償”的旗號(hào)上門催收,連利息都沒(méi)減免,。
那段時(shí)間,,他一邊陷入尋找獨(dú)子的痛苦,一邊忙著處理債務(wù)問(wèn)題,“我和他媽媽都是農(nóng)村人,,去哪搞那么多錢,。”拿到賠償,,他連本帶息還完債,,又償還了尋找兒子時(shí)的欠款后,手頭就剩了20萬(wàn),。
他把這筆錢存起來(lái),,想等著兒子回來(lái)時(shí)給他。
為MH370失聯(lián)乘客祈福用的蠟燭,。受訪者供圖
張翼知道,,在MH370失聯(lián)家屬里,像他這種被迫陷入債務(wù)問(wèn)題的還有不少,。
比如天津籍的MH370失聯(lián)乘客辛曦曦(1982年出生)失聯(lián)前,,申請(qǐng)了一張中國(guó)銀行信用卡,用于分期購(gòu)買轎車,,分期金額為10萬(wàn)元。
失聯(lián)后,,開始逾期,。
在欠下3萬(wàn)多本金、8000多元利息后,,銀行起訴了她和她的丈夫,。
開庭時(shí),辛曦曦的丈夫說(shuō),,MH370航班處于失聯(lián)狀態(tài),,妻子的法律狀態(tài)不明,信用卡未按時(shí)還款,,并非出于本人意愿,,他自己也不應(yīng)對(duì)妻子的個(gè)人債務(wù)負(fù)責(zé)。
但法院還是判決辛曦曦的丈夫承擔(dān)共同還款責(zé)任,。
理由是,,那筆信用卡的錢,用在了家庭消費(fèi),,車子也是辛曦曦的丈夫在使用,。
“誰(shuí)也沒(méi)資格說(shuō)我們拿了賠償?shù)模褪牵昧耍┵I命錢,,就是不道德的,。”張翼說(shuō)自己這么多年一直沒(méi)換過(guò)手機(jī)號(hào),是怕兒子找不到他,,“我不知道別人家怎么想的,,我只信他只是從法律上死亡了,現(xiàn)實(shí)里還活著,?!逼綍r(shí)除了農(nóng)忙時(shí)節(jié),張翼更多時(shí)間都在外打工,。
妻子想和他一起外出打工,,他拒絕了,他覺得家里必須得留個(gè)人,,否則兒子回家后找不到人,。
曾經(jīng)在麗都飯店并肩戰(zhàn)斗共同維權(quán)的家屬們,在近十年后發(fā)生了很多變化,,有些人甚至斷了聯(lián)系,。
前段時(shí)間,張翼從短視頻里得知,,案子要開庭了,,他說(shuō)不清自己是什么滋味——畢竟拿了錢,就相當(dāng)于放棄了追責(zé),。
而作為起訴了的家屬,,文萬(wàn)成對(duì)這次的開庭也不樂(lè)觀。
他認(rèn)為,,這次只局限在賠償多少,,起不到找人、找飛機(jī)的作用,,“馬航在國(guó)內(nèi)也沒(méi)什么資產(chǎn),。即便是法院認(rèn)定了賠償金額,執(zhí)行起來(lái)也有困難,?!?/p>
有時(shí)候文萬(wàn)成覺得,不如就保持現(xiàn)狀吧,,就這么失聯(lián)著,。
畢竟失聯(lián),代表著還有活著的希望,。
真的找到了遺體,,他就永遠(yuǎn)失去兒子了。
(應(yīng)采訪中要求,,文中張翼為化名)