張雷跟交管局接觸比較多,,了解到當時局里剛成立全國首個省級公安交通鑒定司法中心?!拔腋胱鲆恍嵤?,哪怕這份工作看起來很小,可一旦有突破,,可能推動整個行業(yè)進步,。這個領(lǐng)域大有可為?!?/p>
張雷的父母心里打鼓,,問他:“你上那么多學,跑那去行嗎,?”
“沒問題,,是我喜歡的,而且學的東西不會浪費,,肯定能干出些成績,。”
張雷的父親當年從軍校畢業(yè),,響應(yīng)號召遠赴新疆,。百萬大裁軍時,他主動提出轉(zhuǎn)業(yè),,到石家莊一所大學任教,。后來華北油田開發(fā),他再次應(yīng)召支援油田建設(shè),。在張雷心中,,父親就是一個“哪里需要就去哪里”的人,肯定會支持兒子的選擇,。
說服妻子孫濤,,張雷最終用了一句掏心窩子的話:“人生就這么幾十年,我出站都32歲了,,如果60歲退休的話,,能干多少年?為什么不能干我喜歡的事,?”
讀書時的張雷,。
博士后“根本不夠用”
“落差,剛參加工作時多少會有些吧,?”記者試探著問,。
“你指什么落差呢,?”張雷滿臉認真。
“就是學的知識可能用不上,?”
“不是用不上,,是根本不夠用?!?/p>
在張雷看來,,交警,尤其是事故鑒定科交警,,被誤解太深,。“比起(處理)刑事案,,很多人覺得交通事故很low,,很簡單。其實刑事案往往有前因后果,,可以推理,,但交通案都是偶發(fā)的。且刑事案案發(fā)現(xiàn)場可以保留供反復偵查,,交通事故不一樣,,你說北京五環(huán)路上發(fā)生一起交通事故,為了鑒定,,封路一個月,,可能嗎?,!”
交管局在有些人眼里“廟很小”,,但做事故鑒定的門檻可不低。
張雷舉例,。比如,,一輛貨車正常行駛,旁邊一輛人力三輪車突然斜插著撞了上來,,人死了,,什么原因?經(jīng)過檢查,,三輪車的后軸斷了,。“到底是車軸先斷了然后引發(fā)事故,?還是先發(fā)生了事故然后導致車軸斷裂,?順序不同直接導致事故責任完全不同。誒,,這里就需要用到斷裂力學的知識,。”