“為什么不飛了？”“因為理想,?！?日,，東北姑娘小雨（化名）在社交平臺分享了自己放棄空姐工作去賣理想汽車的經歷。畫面里,，小雨身著墨綠色的短袖工服,，配上此前她當空姐的職業(yè)照片，引發(fā)了大量網友關注,。

社交平臺上,，搜索話題詞#空姐轉戰(zhàn)#，就會出現(xiàn)一批有相似轉行經歷的圖文帖,。這也引發(fā)網友熱議：“為何大批空姐辭職轉行去賣新能源汽車,？”“與其在飛機上倒香檳，不如在店里賣新勢力嗎,？”

為此,，我們與放棄空姐工作的她們聊了聊：為什么轉賣新能源汽車,？收入真的好過航空公司,，還碾壓BBA嗎？

“放棄南航空姐,，我也會覺得可惜”

上個月底,，小雨接到理想汽車的offer，職位是產品專家,。近日她從黑龍江省齊齊哈爾市來到北京參加為期5天的全國培訓,。來北京前一個星期，她發(fā)了這篇“放棄空姐去理想賣車”的職業(yè)經歷,，她本人也沒想到會引發(fā)如此大的關注度,。

小雨今年22歲，大學學的是空中乘務專業(yè),。上個月,，作為應屆畢業(yè)生，小雨通過了南航最終面試,。小雨對中新經緯說：“放棄南航,，我也覺得很可惜。不過去理想賣車,，是我主動去聯(lián)系的,。”對于為什么賣車,，小雨給出的理由是“發(fā)展空間會更大”,。在她的個人社交平臺賬號下，她也給網友回復了自己“不飛了”的答案：“因為理想”。

95后空姐王琳（化名）比小雨早一天從山東濟南來北京參與全國培訓,。在此之前,，王琳的飛行時間累積了四年，她在帖文中寫道：“終于結束了,，不用再被早班車的鬧鐘驚醒,，也不用為了檢查而提心吊膽?！?/p>

王琳對中新經緯說：“我轉行是看中了新能源的發(fā)展前景,，之前我一直在上海飛航班，如今我可以回自己的家,。即便作為汽車銷售,，在濟南這種二線城市，可以生活得很舒適,，也沒有太大的工作壓力,。”

那么真的有大批空姐轉行去賣理想汽車嗎,？對此,，理想汽車公關負責人8日回應中新經緯稱，沒有經過特意統(tǒng)計,，但是數字比例絕對不高,。“這是一種很正常的現(xiàn)象,，除了空姐,，還有奢侈品銷售、豪華車銷售,、高端酒店銷售轉行賣新能源汽車,。”

王琳對中新經緯表示,，“這次來參加北京的統(tǒng)一培訓,，從培訓班的比例來看，空乘專業(yè)的占比非常低,。而且目前空姐轉銷售的這類人員,，沒有專門的發(fā)展渠道。我們班級40多個人里面,，就我自己是空乘行業(yè)的,。”小雨也稱,，此次培訓共有3個班,，每個班40多人,，她所在的班級中，僅有她一位有空姐職業(yè)經歷,。

待遇真的碾壓BBA嗎,？

王琳說，她做空姐時,，在飛滿時長的情況下,，國內普通艙的到手薪資為1.3萬元，國際航線最多可以拿到1.8萬元的薪資,。

那么去賣新能源汽車比空姐薪資高嗎,？一位博主曾在社交平臺稱，自己入職理想三個月就成了銷冠,，月收入達10萬元,。

對此，王琳,、小雨對中新經緯表示,，由于剛入職，還沒開始正式賣車,，不知道薪資能夠達到什么水平,，“不過底薪都是按照城市來統(tǒng)一制定的?！睆谋本┑貐^(qū)來看,，根據招聘網站顯示,，理想產品專家底薪為每月8000元,，薪資范圍在每月17000元到25000元。

賣新能源汽車的薪資待遇已經碾壓BBA了嗎,？

一位汽車行業(yè)銷售向中新經緯透露,，北京某新勢力品牌銷售門店的底薪通常區(qū)間在6000到10000元，店里每個人每月任務是9輛車,，如果一個月賣出11輛以上,，收入可達3萬元?！安贿^如果沒完成9臺車任務,，就只有底薪。我之前的一個同事,，去了4個月只拿到了底薪,，現(xiàn)在馬上要被淘汰了。所以能賺多少錢,，還是要看個人能力而定的,?！?/p>

此外，一位寶馬汽車4s店的銷售人員對中新經緯表示,，傳統(tǒng)的BBA銷售有很多可以提成的途徑,，并非像新能源汽車一樣走底薪加績效的單一模式，傳統(tǒng)車企后面的保養(yǎng),、分期,、保險、裝潢等都與銷售業(yè)績掛鉤,。就拿裝飾部分的提成來說,，如果每個月賣10臺車，有3,、4萬的裝飾流水,，可提成3%以上，但是每個店的政策不相同,。

舉例來說,，他所在的門店底薪為2350元，提成是按照階梯式計算的,，每臺車的提成區(qū)間在1000-3000元,。比如，一個月銷售開單10臺車,，每臺車按照1000元累計,，如果開單20臺車，每臺車的提成累計為2000-3000元,，要看具體的開單數量,，因人而異?！拔移骄聛?，每月薪資在3萬元左右?！?/p>

此外,，一位汽車行業(yè)銷售對中新經緯表示，北京地區(qū)某新能源車品牌一門店銷售的月任務為4臺車,，賣現(xiàn)車每臺車提成為5500-7500元,，預訂車輛每臺提成2000元到3000元。如果順利完成銷售任務,，月薪也能接近3萬元,。

專家：有助于打開市場

在新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的當下，“空姐轉行去賣新能源汽車”為何引發(fā)熱議,？

對此,，江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對中新經緯表示,，目前，航空行業(yè)進入飽和階段,，空姐待遇開始下降,。“招聘空姐來銷售汽車實際上是一種創(chuàng)新,，通過空姐這一名片,，為汽車品牌打開市場?！?/p>

浙江大學國際聯(lián)合商學院數字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任,、研究員盤和林對中新經緯表示，這一現(xiàn)象實則可以分解為兩個問題,。一個是空姐離開航空業(yè),，是不是航空業(yè)不行了？第二,，空姐去賣新能源汽車,，是否意味新能源汽車行業(yè)更為火爆,？

財報數據顯示,，四大航2022年總營收2089.3億元,，凈虧損1401.8億元,。不過,，航空業(yè)在2023年迎來明顯反彈，四大航2023年前三季度總營收為3572.4億元,，凈虧損為10.7億元,。

數據來源：上市公司財報制圖：彭林麗

盤和林認為，新能源賽道的確是表現(xiàn)較好,，新能源車銷售也需要充實隊伍,?！爸徊贿^，即便空姐離開航空業(yè),，也未必一定要去新能源賽道,。網傳大批空姐轉行新能源，有點以偏概全,?！?/p>

不過,，有不愿具名的民航專家表示,，空姐轉行賣新能源汽車既然是個案,，也就沒法說明空乘行業(yè)的薪資待遇是高還是低,。航空公司作為一個具有市場競爭的行業(yè),，崗位的薪酬待遇是由市場的供需關系決定的,。如果在市場環(huán)境下,，一個行業(yè)所在崗位的薪酬,、福利待遇比其他行業(yè)所在的崗位明顯要好，那就會有大量的人才涌入,。反之,，自然就會有大量的人才流失。