“為什么不飛了,？”“因為理想,?！?日,，東北姑娘小雨（化名）在社交平臺分享了自己放棄空姐工作去賣理想汽車的經(jīng)歷,。畫面里,，小雨身著墨綠色的短袖工服,，配上此前她當(dāng)空姐的職業(yè)照片,，引發(fā)了大量網(wǎng)友關(guān)注。

社交平臺上,，搜索話題詞#空姐轉(zhuǎn)戰(zhàn)#,，就會出現(xiàn)一批有相似轉(zhuǎn)行經(jīng)歷的圖文帖。這也引發(fā)網(wǎng)友熱議：“為何大批空姐辭職轉(zhuǎn)行去賣新能源汽車,？”“與其在飛機上倒香檳,，不如在店里賣新勢力嗎？”

為此,，我們與放棄空姐工作的她們聊了聊：為什么轉(zhuǎn)賣新能源汽車,？收入真的好過航空公司，還碾壓BBA嗎,？

“放棄南航空姐,，我也會覺得可惜”

上個月底，小雨接到理想汽車的offer,，職位是產(chǎn)品專家,。近日她從黑龍江省齊齊哈爾市來到北京參加為期5天的全國培訓(xùn)。來北京前一個星期,，她發(fā)了這篇“放棄空姐去理想賣車”的職業(yè)經(jīng)歷,，她本人也沒想到會引發(fā)如此大的關(guān)注度。

小雨今年22歲,，大學(xué)學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè),。上個月，作為應(yīng)屆畢業(yè)生,，小雨通過了南航最終面試,。小雨對中新經(jīng)緯說：“放棄南航，我也覺得很可惜,。不過去理想賣車,，是我主動去聯(lián)系的?！睂τ跒槭裁促u車,，小雨給出的理由是“發(fā)展空間會更大”。在她的個人社交平臺賬號下,，她也給網(wǎng)友回復(fù)了自己“不飛了”的答案：“因為理想”。

95后空姐王琳（化名）比小雨早一天從山東濟南來北京參與全國培訓(xùn),。在此之前,，王琳的飛行時間累積了四年,，她在帖文中寫道：“終于結(jié)束了，不用再被早班車的鬧鐘驚醒,，也不用為了檢查而提心吊膽,。”

王琳對中新經(jīng)緯說：“我轉(zhuǎn)行是看中了新能源的發(fā)展前景,，之前我一直在上海飛航班,，如今我可以回自己的家。即便作為汽車銷售,，在濟南這種二線城市,，可以生活得很舒適，也沒有太大的工作壓力,?！?/p>

那么真的有大批空姐轉(zhuǎn)行去賣理想汽車嗎？對此,，理想汽車公關(guān)負責(zé)人8日回應(yīng)中新經(jīng)緯稱,，沒有經(jīng)過特意統(tǒng)計，但是數(shù)字比例絕對不高,?！斑@是一種很正常的現(xiàn)象，除了空姐,，還有奢侈品銷售,、豪華車銷售、高端酒店銷售轉(zhuǎn)行賣新能源汽車,?！?/p>

王琳對中新經(jīng)緯表示，“這次來參加北京的統(tǒng)一培訓(xùn),，從培訓(xùn)班的比例來看,，空乘專業(yè)的占比非常低。而且目前空姐轉(zhuǎn)銷售的這類人員,，沒有專門的發(fā)展渠道,。我們班級40多個人里面，就我自己是空乘行業(yè)的,?！毙∮暌卜Q，此次培訓(xùn)共有3個班,，每個班40多人,，她所在的班級中，僅有她一位有空姐職業(yè)經(jīng)歷。

待遇真的碾壓BBA嗎,？

王琳說,，她做空姐時，在飛滿時長的情況下,，國內(nèi)普通艙的到手薪資為1.3萬元,，國際航線最多可以拿到1.8萬元的薪資。

那么去賣新能源汽車比空姐薪資高嗎,？一位博主曾在社交平臺稱,，自己入職理想三個月就成了銷冠，月收入達10萬元,。

對此,，王琳、小雨對中新經(jīng)緯表示,，由于剛?cè)肼?，還沒開始正式賣車，不知道薪資能夠達到什么水平,，“不過底薪都是按照城市來統(tǒng)一制定的,。”從北京地區(qū)來看,，根據(jù)招聘網(wǎng)站顯示,，理想產(chǎn)品專家底薪為每月8000元，薪資范圍在每月17000元到25000元,。

賣新能源汽車的薪資待遇已經(jīng)碾壓BBA了嗎,？

一位汽車行業(yè)銷售向中新經(jīng)緯透露，北京某新勢力品牌銷售門店的底薪通常區(qū)間在6000到10000元,，店里每個人每月任務(wù)是9輛車,，如果一個月賣出11輛以上，收入可達3萬元,?！安贿^如果沒完成9臺車任務(wù)，就只有底薪,。我之前的一個同事,，去了4個月只拿到了底薪，現(xiàn)在馬上要被淘汰了,。所以能賺多少錢,，還是要看個人能力而定的?！?/p>

此外,，一位寶馬汽車4s店的銷售人員對中新經(jīng)緯表示,，傳統(tǒng)的BBA銷售有很多可以提成的途徑，并非像新能源汽車一樣走底薪加績效的單一模式,，傳統(tǒng)車企后面的保養(yǎng),、分期,、保險,、裝潢等都與銷售業(yè)績掛鉤。就拿裝飾部分的提成來說,，如果每個月賣10臺車,，有3、4萬的裝飾流水,，可提成3%以上,，但是每個店的政策不相同。

舉例來說,，他所在的門店底薪為2350元,，提成是按照階梯式計算的，每臺車的提成區(qū)間在1000-3000元,。比如,，一個月銷售開單10臺車，每臺車按照1000元累計,，如果開單20臺車,，每臺車的提成累計為2000-3000元，要看具體的開單數(shù)量,，因人而異,。“我平均下來,，每月薪資在3萬元左右,。”

此外,，一位汽車行業(yè)銷售對中新經(jīng)緯表示,，北京地區(qū)某新能源車品牌一門店銷售的月任務(wù)為4臺車，賣現(xiàn)車每臺車提成為5500-7500元,，預(yù)訂車輛每臺提成2000元到3000元,。如果順利完成銷售任務(wù)，月薪也能接近3萬元,。

專家：有助于打開市場

在新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的當(dāng)下,，“空姐轉(zhuǎn)行去賣新能源汽車”為何引發(fā)熱議？

對此,，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對中新經(jīng)緯表示,，目前,，航空行業(yè)進入飽和階段，空姐待遇開始下降,?！罢衅缚战銇礓N售汽車實際上是一種創(chuàng)新，通過空姐這一名片,，為汽車品牌打開市場,。”

浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任,、研究員盤和林對中新經(jīng)緯表示,，這一現(xiàn)象實則可以分解為兩個問題。一個是空姐離開航空業(yè),，是不是航空業(yè)不行了,？第二，空姐去賣新能源汽車,，是否意味新能源汽車行業(yè)更為火爆,？

財報數(shù)據(jù)顯示，四大航2022年總營收2089.3億元,，凈虧損1401.8億元,。不過，航空業(yè)在2023年迎來明顯反彈,，四大航2023年前三季度總營收為3572.4億元,，凈虧損為10.7億元。

數(shù)據(jù)來源：上市公司財報制圖：彭林麗

盤和林認為,，新能源賽道的確是表現(xiàn)較好,，新能源車銷售也需要充實隊伍?！爸徊贿^,，即便空姐離開航空業(yè)，也未必一定要去新能源賽道,。網(wǎng)傳大批空姐轉(zhuǎn)行新能源,，有點以偏概全?！?/p>

不過,，有不愿具名的民航專家表示，空姐轉(zhuǎn)行賣新能源汽車既然是個案,，也就沒法說明空乘行業(yè)的薪資待遇是高還是低,。航空公司作為一個具有市場競爭的行業(yè)，崗位的薪酬待遇是由市場的供需關(guān)系決定的,。如果在市場環(huán)境下,，一個行業(yè)所在崗位的薪酬,、福利待遇比其他行業(yè)所在的崗位明顯要好，那就會有大量的人才涌入,。反之,，自然就會有大量的人才流失。