印媒：班加羅爾地鐵苦等中國工程師 ，21名中國技術(shù)人員獲得簽證
印度《新印度快報》12月12日文章,，原題：首列無人駕駛列車運往印度,，21名中國技術(shù)人員獲得簽證
隨著中國中車股份有限公司（“中國中車”）21名中國技術(shù)人員，包括駕駛員,、技術(shù)人員和工程師,，最終獲得前往印度的簽證，班加羅爾地鐵的第一列無人駕駛列車計劃于12月15日運往印度,。班加羅爾地鐵公司一名高級官員表示,，該列車將到達(dá)金奈港，預(yù)計在桑格拉提節(jié)（明年1月14日）之前通過公路運到班加羅爾的倉庫,。
班加羅爾地鐵公司團(tuán)隊訪問中國以加快這一進(jìn)程之后,，這輛列車采用基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC），本計劃于11月20日開始運行,，但是未能實現(xiàn),。中國中車共有65名技術(shù)人員在印度等待為班加羅爾地鐵公司工作的工作簽證。印度官員說,，“測試和運營第一列火車需要他們的專業(yè)知識提供幫助,，而他們中的大多數(shù)人需要指導(dǎo)和協(xié)助在西孟加拉邦的梯塔加車輛制造有限公司制造剩余的火車?！?/p>
另一名官員表示,，第一列火車的交貨至關(guān)重要，這樣班加羅爾電子城的地鐵黃線就可以開始試運行,，而這已經(jīng)拖延許久,。他說，“第一批21名技術(shù)人員于9日獲得了簽證,。（我們）決定先把他們和列車一起帶到班加羅爾,。其余的可以稍后跟進(jìn),。”該官員解釋說,，如果沒有操作所需的專業(yè)知識,，采用CBTC的列車運到這里是沒有意義的。他補充說,，“該列車有最先進(jìn)的信號系統(tǒng),，我們之前沒有操作經(jīng)驗。此外,，這列火車有保修期,，只有在中車人員協(xié)助我們的情況下才適用?！?/p>
已經(jīng)運到梯塔加車輛制造有限公司的另外兩列中國列車的車體外殼也需要中國專家來完成,。印度專家說，“在那里生產(chǎn)的32組新列車也需要中國的幫助,?！保ㄗ髡逽·拉莉塔，陳欣譯）
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