又漲停,！交易所連下監(jiān)管令牌,，更是盤中罕見公告…后市如何研判,？

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2023-12-28 10:06:11 券商中國

在紅海局勢的攪動下,，集運指數(shù)（歐線）期貨又漲停了,。一路向北的期價，令投資者腎上腺素飆升,，也讓市場風險隨之涌動,。

關鍵時刻，交易所及時出手,。周三,，上海國際能源交易中心（簡稱上期能源）連發(fā)多道監(jiān)管令牌,，盤中更是罕見發(fā)布監(jiān)管公告，進一步向市場傳遞了打擊違法違規(guī)活動,、嚴格防范市場操縱和過度投機的態(tài)度和決心,。

20cm漲停

12月27日，集運指數(shù)（歐線）期貨延續(xù)強勢,。主力EC2404合約開盤后很快沖高漲停,，午后期價一度回落，但收盤前又重新封住漲停板,，最終收報1744.9點,，漲幅為20%。EC2404合約繼周二后連續(xù)第二個交易日漲停,，12月以來漲幅已達112%,。

集運指數(shù)（歐線）期貨遠月合約也受近月帶動上漲，EC2406合約漲幅達到18%,，EC2408合約漲幅為12%,。

“近期現(xiàn)貨即期價格的大幅上行引導期貨市場不斷走強。在周二晚間MSC集裝箱船紅海遇襲,、地緣沖突發(fā)酵的消息推動下,，周三集運指數(shù)（歐線）期貨開盤后各合約再度強勢上行，但從基本面看,，盡管航司復航后供應缺口對市場的影響可能延續(xù)至春季,，4月運價有高于往年中樞的可能，但作為貨量的傳統(tǒng)淡季,，需求下滑也將幫助撫平供應缺口,，運價極有可能較1月高點有所回落，所以不應簡單以當前價格水平計算合約的基差,?！眹栋残牌谪浤茉词紫治鰩煾呙饔钪赋觥?/p>

光大期貨能源化工分析師杜冰沁表示,，目前市場上不確定因素較多,，周一有外媒報道馬士基計劃恢復紅海東西向航線，正制定首批船舶盡快通行計劃,；周三MSC地中海在其聲明中證實其集裝箱船在航經(jīng)紅海時遭遇襲擊,。根據(jù)其對于船期數(shù)據(jù)的跟蹤顯示，目前亞歐航線上超過200艘大型集裝箱船只已經(jīng)有33%的船舶正式實行繞航,，恢復紅海航行的船只數(shù)量較少,，除馬士基和達飛外暫無其他航司宣布恢復通行，并且馬士基和達飛均表示該地區(qū)的整體風險并未消除,，將依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整,。近期多重消息刺激給盤面帶來較大擾動,，投資者需要理性分辨，切勿盲目跟風,。

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