在紅海局勢(shì)的攪動(dòng)下,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨又漲停了,。一路向北的期價(jià),令投資者腎上腺素飆升,,也讓市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)隨之涌動(dòng)。
關(guān)鍵時(shí)刻,,交易所及時(shí)出手,。周三,上海國(guó)際能源交易中心(簡(jiǎn)稱上期能源)連發(fā)多道監(jiān)管令牌,,盤中更是罕見(jiàn)發(fā)布監(jiān)管公告,,進(jìn)一步向市場(chǎng)傳遞了打擊違法違規(guī)活動(dòng)、嚴(yán)格防范市場(chǎng)操縱和過(guò)度投機(jī)的態(tài)度和決心,。
20cm漲停
12月27日,,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨延續(xù)強(qiáng)勢(shì)。主力EC2404合約開(kāi)盤后很快沖高漲停,,午后期價(jià)一度回落,,但收盤前又重新封住漲停板,最終收?qǐng)?bào)1744.9點(diǎn),,漲幅為20%,。EC2404合約繼周二后連續(xù)第二個(gè)交易日漲停,12月以來(lái)漲幅已達(dá)112%,。
集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨遠(yuǎn)月合約也受近月帶動(dòng)上漲,,EC2406合約漲幅達(dá)到18%,EC2408合約漲幅為12%,。
“近期現(xiàn)貨即期價(jià)格的大幅上行引導(dǎo)期貨市場(chǎng)不斷走強(qiáng),。在周二晚間MSC集裝箱船紅海遇襲、地緣沖突發(fā)酵的消息推動(dòng)下,,周三集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨開(kāi)盤后各合約再度強(qiáng)勢(shì)上行,,但從基本面看,盡管航司復(fù)航后供應(yīng)缺口對(duì)市場(chǎng)的影響可能延續(xù)至春季,,4月運(yùn)價(jià)有高于往年中樞的可能,,但作為貨量的傳統(tǒng)淡季,需求下滑也將幫助撫平供應(yīng)缺口,運(yùn)價(jià)極有可能較1月高點(diǎn)有所回落,,所以不應(yīng)簡(jiǎn)單以當(dāng)前價(jià)格水平計(jì)算合約的基差,。”國(guó)投安信期貨能源首席分析師高明宇指出,。
光大期貨能源化工分析師杜冰沁表示,,目前市場(chǎng)上不確定因素較多,周一有外媒報(bào)道馬士基計(jì)劃恢復(fù)紅海東西向航線,,正制定首批船舶盡快通行計(jì)劃,;周三MSC地中海在其聲明中證實(shí)其集裝箱船在航經(jīng)紅海時(shí)遭遇襲擊。根據(jù)其對(duì)于船期數(shù)據(jù)的跟蹤顯示,,目前亞歐航線上超過(guò)200艘大型集裝箱船只已經(jīng)有33%的船舶正式實(shí)行繞航,,恢復(fù)紅海航行的船只數(shù)量較少,除馬士基和達(dá)飛外暫無(wú)其他航司宣布恢復(fù)通行,,并且馬士基和達(dá)飛均表示該地區(qū)的整體風(fēng)險(xiǎn)并未消除,,將依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。近期多重消息刺激給盤面帶來(lái)較大擾動(dòng),,投資者需要理性分辨,,切勿盲目跟風(fēng)。
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2023-12-27 09:54:40滬深交易所:除夕當(dāng)日休市