近日，小米汽車首款車型小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布,。在時(shí)長3小時(shí)的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，除了價(jià)格，雷軍將首款小米汽車的情況幾乎被透個(gè)底朝天,。

針對大家最為關(guān)注的價(jià)格,，雷軍卻表示:“不要期待9.9萬元這樣的低價(jià),，這是不可能的。具有這樣性能和配置的汽車通常售價(jià)都在40萬元以上,。所以14.9萬元也不是一個(gè)合理的價(jià)格,，我們應(yīng)該尊重科技的價(jià)值,?！?/p>

此前他曾多次暗示，這次小米汽車“會有點(diǎn)貴,，但貴得有道理,。”至于最終定價(jià),，或許要到新車正式發(fā)布時(shí)才會揭曉,。

這樣的心理暗示，讓不少網(wǎng)友猜測最有機(jī)會的價(jià)格區(qū)間是19.99-29.99萬元,，提供低配到高配供消費(fèi)者選擇,。因?yàn)槔总娨呀?jīng)明確回應(yīng)了9.9萬和14.9萬不可能，如果超過30萬,，小米汽車的性價(jià)比將毫無優(yōu)勢,。到底定價(jià)多少合適呢？咱們先來看看產(chǎn)品,，到底值多少錢,？

顏值上，小米SU7第一眼就有一種保時(shí)捷Taycan的既視感,。巨大的圓角多邊形大燈組,，比較有辨識度，內(nèi)部能散發(fā)出米字型元素的獨(dú)特光芒,。保險(xiǎn)杠下部采用了梯形格柵設(shè)計(jì),，兩側(cè)配備有導(dǎo)流槽，配合亮黑色的飾板,，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動感,。另外，新車將提供海灣藍(lán),、雅灰,、橄欖綠三種車身顏色。

車身側(cè)面,，線條同樣圓潤,，采用溜背式設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)低趴風(fēng)格,。此外,，新車還采用無邊框車門和半隱藏式門把手,。更令人矚目的是，它擁有全球轎車最低的風(fēng)阻系數(shù)Cd0.195,，這一空氣動力學(xué)性能,，確保了車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身尺寸方面,，SU7長寬高分別為 4997mm*1963mm*1455（1440）mm,，軸距為 3000mm，整體尺寸要比特斯拉Model 3和蔚來ET5更大,，跟智界S7相當(dāng),。

車尾部分，小鴨尾的設(shè)計(jì),、貫穿式的尾燈和可升降式電動尾翼,，也是主流運(yùn)動型電動車的設(shè)計(jì)。不過,，新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì),，并在兩側(cè)加入了大尺寸擴(kuò)散器裝飾，造型相當(dāng)夸張,，有點(diǎn)“顯眼包”的味道,。

內(nèi)飾方面，搭載了7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤,，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕,，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片。同時(shí),，新車配備了56英寸的HUD顯示屏,，后排還提供了兩個(gè)平板接口（支持iPad上車），可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動功能,。

此外,，在智能化方面，新車將搭載小米澎湃OS,，進(jìn)入“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略,。值得一提的是,它還支持蘋果的CarPlay，這使得很多iPhone用戶可以無縫切換,。

另外,，中控屏下方搭載手機(jī)無線充電板，后側(cè)配備杯架及物理按鍵,，物理按鍵可調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量,、升降尾翼及懸架高度等。

智駕件方面，小米汽車將搭載兩顆508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片,，綜合算力達(dá)到508TOPS,。感知硬件則包括：1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭,、3顆毫米波雷達(dá),、12顆超聲波雷達(dá)。一體式激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離200m,，擁有153萬點(diǎn)云/秒,、視窗加熱除霜除霧等。

性能方面,，小米SU7將提供單電機(jī)與雙電機(jī)版本,，前者搭載最大功率220kW的電機(jī),，最高車速210 km/h,；后者搭載最大功率220kW/275kW的前后雙電機(jī)，最高車速可達(dá)265km/h,，零百加速可達(dá) 2.78 秒,，超過保時(shí)捷 Taycan Turbo 的 2.93 秒。

此外,，小米SU7支持彈射起步,，還有Boost模式，無限自由度自定義駕駛模式,；百公里時(shí)速下制動距離為33.3m,。

續(xù)航方面，提供兩個(gè)版本,，電池容量分別為101kWh和73.6kWh,，來源于寧德時(shí)代和弗迪。其中,，根據(jù)不同車型,，101kWh對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為800km、750km,；73.6kWh對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為668km,、628km。

綜合來看,，小米SU7的整體實(shí)力還是相當(dāng)在線的,。即便拿目前市面上同級的車型來比，應(yīng)該很難找到參數(shù)與之媲美的車型,。不過,，疆哥認(rèn)為，此次小米SU7沒有公布最終價(jià)格或者預(yù)售價(jià)，與前一天發(fā)布的極氪007有很大的關(guān)系,。

前一天上市的極氪007,，價(jià)格一再擊穿預(yù)期，最低價(jià)僅20.99萬,。要知道,，這款車同樣全系800V，續(xù)航688公里起步,，8295+Orin X芯片,，零百加速最快2.84秒，這個(gè)能力同樣可以跟小米SU7相提并論,。

隨著新能源汽車領(lǐng)域的競爭日益白熱化,，2024年推出首款汽車對于小米而言無疑并沒有什么時(shí)機(jī)優(yōu)勢，但仰仗用戶基礎(chǔ),、生態(tài)優(yōu)勢以及雷軍的個(gè)人魅力這三大優(yōu)勢,，小米汽車依然備受關(guān)注。相信許多消費(fèi)者,，對于小米汽車的期待,，也都是奔著高性價(jià)比去的。最終小米SU7又會怎么定價(jià)呢,？值得期待,！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言,，分享你的看法,。