1月26日，2024年春運(yùn)拉開(kāi)帷幕,。春運(yùn)40天或?qū)⒂?0億人次流動(dòng),，創(chuàng)歷史新高，其中約有72億人次自駕出行,。2024年春運(yùn),，有何不同,？

鐵路，如何保障春運(yùn),？

1月26日,，為期40天的春運(yùn)正式開(kāi)啟。應(yīng)對(duì)創(chuàng)新高的客流量,，各個(gè)鐵路部門(mén)都在出臺(tái)相關(guān)的服務(wù)舉措,。鐵路上海站，專(zhuān)門(mén)增開(kāi)了東北方向的列車(chē),；安徽作為勞務(wù)輸出大省,，增開(kāi)了服務(wù)外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗的列車(chē)；北京鐵路,，也推出一系列春運(yùn)服務(wù)保障措施,。

春運(yùn)期間車(chē)票已售出6108萬(wàn)張，搶不到票怎么辦,？

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng)寧?kù)常何覀円呀?jīng)注意到春運(yùn)期間旅客出行相對(duì)比較集中,，在部分地區(qū)和時(shí)段運(yùn)能較為緊張，尤其是在熱門(mén)線路上,，車(chē)票更為搶手,。鐵路部門(mén)將根據(jù)12306客票銷(xiāo)售和候補(bǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸潛力,，采取增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē),、動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、普速列車(chē)加掛車(chē)廂等方式增加運(yùn)力投放,，盡最大可能滿足旅客出行需要,。今年我們對(duì)12306的候補(bǔ)功能也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，增加了候補(bǔ)訂單的數(shù)量,，延長(zhǎng)了候補(bǔ)兌現(xiàn)的時(shí)間,，候補(bǔ)的成功率會(huì)有一個(gè)新的提升。同時(shí)我們也建議旅客朋友錯(cuò)峰出行,，或是采用中轉(zhuǎn)換乘的方式到達(dá)目的地,。

鐵路客運(yùn)量比2019年增多近兩成，運(yùn)力如何應(yīng)對(duì)大客流,？

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng)寧?kù)常?/p>

從12306售票的預(yù)售情況來(lái)看,，客流增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)比較明顯。預(yù)計(jì)廣州,、北京,、上海、成都、深圳,、武漢等城市將成為旅客出發(fā)和到達(dá)的熱點(diǎn)地區(qū),。廣州、深圳地區(qū)前往貴陽(yáng),、武漢,、重慶等線路，以及昌景黃高鐵,、鄭濟(jì)高鐵等新開(kāi)通線路客流增長(zhǎng)比較明顯,。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流，鐵路部門(mén)在全路的主要樞紐節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)備一定的客運(yùn)車(chē)輛和乘務(wù)人員,，努力做到應(yīng)急有備，全力來(lái)滿足旅客出行的需要,。

針對(duì)“探親+旅游”的春運(yùn)特點(diǎn)，鐵路部門(mén)作出了哪些針對(duì)性調(diào)整,？

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng)寧?kù)常?/p>

我們提前對(duì)客流的構(gòu)成和出行的規(guī)律進(jìn)行了分析,，有針對(duì)性地優(yōu)化運(yùn)力，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和旅客出行需求的合理匹配,。①在傳統(tǒng)的探親客流較大的北上廣地區(qū),，往成渝、武漢,、南昌,、西安這些地區(qū)增加了運(yùn)力的安排。②針對(duì)東北等旅游熱點(diǎn)的地區(qū)也加開(kāi)了旅客列車(chē),。③針對(duì)節(jié)日期間短途的旅游和探親的客流,，組織有關(guān)鐵路局針對(duì)性加開(kāi)了管內(nèi)的旅客列車(chē)，更好來(lái)滿足旅客這種多樣性的出行需求,。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行

今年的春運(yùn),，最受青睞的出行方式不是鐵路，不是民航,，而是自駕,。今年春運(yùn)自駕，跨省出行特征比較突出,，持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),，高峰時(shí)段，路網(wǎng)承壓較重,。如何應(yīng)對(duì)春運(yùn)結(jié)構(gòu)性變化,？

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行，如何看待春運(yùn)結(jié)構(gòu)變化？

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

據(jù)測(cè)算,，和2019年疫情前相比,，春運(yùn)自駕出行的占比從65%左右提高到今年80%，有一個(gè)比較明顯的提升,。春運(yùn)出行達(dá)90億人次這個(gè)口徑,，其實(shí)既包含了自駕出行，也包含了春運(yùn)出行營(yíng)業(yè)性的部分,。自駕出行里,，除了高速上的，也包含了普通國(guó)省道上面的跨區(qū)域出行,，所以今年的數(shù)據(jù)是90億人次,。春運(yùn)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，主要體現(xiàn)在自駕的比例增加,，群眾出行的選擇也增加了,。以前是以鐵路為主，現(xiàn)在可以選擇自駕,，同時(shí)還有網(wǎng)約車(chē),、定制客運(yùn)，很多新形態(tài)也加入進(jìn)來(lái),，群眾整體出行的多元化特征也比較凸顯了,。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行，對(duì)公路服務(wù)保障提出了哪些挑戰(zhàn),？

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn),。①量非常大，對(duì)于出行的人們,，怎么能夠快速知道路況變化,，怎么能夠快速觸達(dá)到有信息服務(wù)需求的人，這是比較大的挑戰(zhàn),。②整個(gè)出行過(guò)程中會(huì)涉及很多設(shè)施,、車(chē)輛、裝備,，包括信息化的裝備,，是不是能夠?qū)崟r(shí)在線，能夠應(yīng)付得了超大規(guī)模,、高強(qiáng)度的車(chē)流量的需要,，其實(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸保障來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的考驗(yàn),。③天氣的不確定因素,，也會(huì)為整個(gè)春運(yùn)自駕出行保障帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行，公共部門(mén)如何做好服務(wù)保障,？

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

從安全層面來(lái)看,，的確要從兩個(gè)維度看，一個(gè)是出行者,，另一個(gè)是服務(wù)的提供方,，包括行業(yè)管理者。對(duì)于出行者來(lái)說(shuō),，交通運(yùn)輸部最近發(fā)布了對(duì)自駕,、營(yíng)業(yè)性駕駛員以及旅客出行的提示，這對(duì)群眾做好出行前的準(zhǔn)備,，能夠起到一定的保障作用,。

從行業(yè)的管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，如何去保障安全是非常重要的,。有幾個(gè)層面：①?lài)?guó)家部委已經(jīng)下發(fā)了提前準(zhǔn)備,、提前部署的相關(guān)通知，做了非常多的準(zhǔn)備工作,。②需要利用大數(shù)據(jù)的新技術(shù)手段,，對(duì)于整個(gè)客流的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)研判，能夠把動(dòng)態(tài)研判的信息及時(shí)反饋到各級(jí)指揮中心,，能夠更好地進(jìn)行資源調(diào)度,。③各個(gè)部委之間的信息共享,，比如交通和氣象,、交通和公安之間，都有非常好的信息共享機(jī)制,，在大客流或者應(yīng)急的情況下,，如果發(fā)生了一些情況或者問(wèn)題，可以把信息共享出去,，能夠及時(shí)進(jìn)行處置,。

自駕出行查線路、查充電樁可上“e路暢通”小程序

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

避免春運(yùn)自駕出行擁堵,，目前已經(jīng)上線了公路交通基礎(chǔ)設(shè)施隨手查服務(wù),，名字叫“e路暢通”。大家可以通過(guò)“e路暢通”小程序去查詢,，在哪能充電,、充電是不是有空位、可能等待的時(shí)間等,，方便大家進(jìn)行出行路徑的整體規(guī)劃,。