比亞迪汽車(chē)官方微博于2月28日宣布推出全新漢、唐車(chē)型,，起售價(jià)較在售車(chē)型大幅下降,。

其中，比亞迪漢DM-i榮耀版售價(jià)16.98萬(wàn)元起,，漢EV榮耀版17.98萬(wàn)元起售,，唐DM-i榮耀版17.98萬(wàn)元起售，同時(shí)也有售價(jià)25.98萬(wàn)元的2024款漢DM-p戰(zhàn)神版,。并且漢EV榮耀版頂配車(chē)型會(huì)是王朝網(wǎng)首款搭載“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的車(chē)型,。

圖片來(lái)源：直播截圖

新年伊始，汽車(chē)品牌間的價(jià)格戰(zhàn)再度打響,。2月19日,，比亞迪（002594.SZ，股價(jià)188元,，市值5472.95億元）官宣,，兩款新車(chē)型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版起售價(jià)均為7.98萬(wàn)元,。其中,，秦PLUS DM-i榮耀版全系較此前的冠軍版便宜2萬(wàn)元。

就在同一天,，五菱,、長(zhǎng)安汽車(chē)、哪吒汽車(chē),、北京現(xiàn)代,、上汽通用別克等多家車(chē)企品牌陸續(xù)發(fā)布多款車(chē)型的降價(jià)消息。而在隨后幾天,，“降價(jià)風(fēng)潮”還在持續(xù)發(fā)酵,。長(zhǎng)安馬自達(dá)、凱迪拉克,、極氪等品牌均宣布相關(guān)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠信息,。

一石激起千層浪，比亞迪為什么會(huì)選擇將品牌“秦”新品起售價(jià)降至“7”字頭,？這將如何影響比亞迪品牌形象,？又為何會(huì)引起行業(yè)內(nèi)的一系列連鎖反應(yīng)？對(duì)此,，每經(jīng)品牌價(jià)值研究院采訪了華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系主任陳明教授和知名品牌專(zhuān)家,、瞻勝傳播創(chuàng)始合伙人龐瑞。

原因：比亞迪開(kāi)年發(fā)動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”有三重考量

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，此次比亞迪“秦”新品上線后,，最大的亮點(diǎn)還是價(jià)格——比亞迪直接將秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版的官方起售價(jià)降至8萬(wàn)元以下,。

事實(shí)上，屬于新能源A級(jí)入門(mén)轎車(chē)的秦系列,，是比亞迪銷(xiāo)量的支柱之一,。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，在2023年轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名中,，比亞迪秦PLUS DM-i以30.74萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量位列第三位,。2023年，比亞迪秦累計(jì)銷(xiāo)售超48萬(wàn)輛,，首次拿下年度家轎冠軍,。

在龐瑞看來(lái)，對(duì)“秦”這款成熟的產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià),，讓起步價(jià)直接殺入8萬(wàn)元以下這個(gè)傳統(tǒng)意義上A0級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間,，比亞迪顯然有進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率、提高品牌滲透率的考慮,?！按舜谓祪r(jià)，也可能幫助比亞迪進(jìn)一步測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng),、摸清競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的底牌,。”他說(shuō),。

陳明表示,，比亞迪作為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，率先發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn),，原因有三：

首先,，隨著產(chǎn)品創(chuàng)新進(jìn)入技術(shù)瓶頸期，單純依靠產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)來(lái)維持市場(chǎng)溢價(jià)變得愈發(fā)困難,；其次,，隨著市場(chǎng)參與者的不斷增加，行業(yè)需要重新洗牌以確立新的競(jìng)爭(zhēng)格局,；最后,，隨著一個(gè)具有巨大消費(fèi)潛力的新興市場(chǎng)逐漸顯現(xiàn)，快速搶占先機(jī)成為關(guān)鍵,。

“這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)必定是一場(chǎng)持久戰(zhàn),，拼的是企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力、生產(chǎn)能力和技術(shù)儲(chǔ)備,，當(dāng)然更依賴(lài)于企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的控制能力,?！标惷髡J(rèn)為，“這是一個(gè)需要整個(gè)行業(yè)高度警惕和應(yīng)對(duì)的戰(zhàn)略行動(dòng),，對(duì)于其他車(chē)企而言,，若不及時(shí)跟進(jìn)，可能會(huì)失去寶貴的戰(zhàn)略先機(jī),，甚至面臨出局的風(fēng)險(xiǎn),。”

影響：比亞迪價(jià)格策略是其品牌策略的一部分

短期內(nèi),，價(jià)格策略確實(shí)能夠大幅提升銷(xiāo)量,，但對(duì)比亞迪品牌形象會(huì)有什么影響？是否會(huì)使消費(fèi)者更傾向于將比亞迪視為“性?xún)r(jià)比”品牌,？

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》,，對(duì)此，龐瑞持樂(lè)觀態(tài)度,，他強(qiáng)調(diào),，比亞迪已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)全面覆蓋高中低端市場(chǎng)的品牌矩陣?！皬漠a(chǎn)品售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的仰望,，到大約30萬(wàn)的方程豹和騰勢(shì)，再到此次降價(jià)至8萬(wàn)（以下）價(jià)格區(qū)間的秦PLUS,，比亞迪的品牌矩陣在新能源車(chē)企中相對(duì)非常完整,。”龐瑞解釋,。

此外,，從歷史發(fā)展軌跡來(lái)看，比亞迪是從F0,、F3等燃油車(chē)中的低端產(chǎn)品線逐漸發(fā)展起來(lái)的，其品牌形象近年來(lái)正逐步向中高端市場(chǎng)邁進(jìn),?！爱?dāng)下?lián)碛醒鐾⒎匠瘫戎懈叨似放埔约疤?漢等中端車(chē)型的比亞迪,，其用戶(hù)群體已足夠多元化,，單一車(chē)型的降價(jià)不太可能對(duì)其整體品牌產(chǎn)生顯著影響?！饼嬋鹫J(rèn)為,。

陳明則表示，價(jià)格對(duì)品牌的影響很大程度上取決于品牌在消費(fèi)者心中的既有形象,。

“如果一個(gè)品牌已經(jīng)成功塑造了高端形象,，那么推出一款價(jià)格親民但配置高端的產(chǎn)品,，反而能夠增強(qiáng)品牌的親民形象，對(duì)整體品牌的沖擊相對(duì)有限,?！标惷髡f(shuō)，“但對(duì)于那些缺乏明確品牌策略的企業(yè),，雖然短期內(nèi)的低價(jià)低質(zhì)策略可能帶來(lái)一定的市場(chǎng)熱度,，但長(zhǎng)期來(lái)看，往往會(huì)因失去消費(fèi)者信任而失去市場(chǎng),。比亞迪此次的價(jià)格策略,，實(shí)際上是其品牌發(fā)展策略的一部分，旨在穩(wěn)固消費(fèi)者基礎(chǔ),，為未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。”

事實(shí)上,，就在秦PLUS榮耀版上線后的第六天,，即2月25日，比亞迪的高端品牌仰望推出了新款車(chē)型——仰望U9,，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,。資料顯示，仰望U9的官方售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元,，超過(guò)了仰望U8的109.8萬(wàn)元,。

仰望U9售價(jià)168萬(wàn)元圖片來(lái)源：比亞迪汽車(chē)公眾號(hào)截圖

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合比亞迪汽車(chē)微博、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：黃博文）