近日,,物流行業(yè)內(nèi)的一則招聘消息引起了廣泛關(guān)注,。據(jù)某物流行業(yè)招聘供應(yīng)商的微信群透露,,京東物流正計(jì)劃展開大規(guī)模招聘行動(dòng),,僅上半年就預(yù)計(jì)招聘上萬人,,涵蓋超過20種不同崗位,。值得注意的是,,招聘方特別強(qiáng)調(diào)“直營物流”經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,,這一舉動(dòng)被外界解讀為直接向順豐,、菜鳥等直營物流企業(yè)“挖角”。
對于這一猜測,,京東物流方面并未直接回應(yīng),,僅表示“不予置評”。然而,,這并未能阻止業(yè)內(nèi)的熱議,。有分析認(rèn)為,,京東物流此次大規(guī)模招聘,意在加強(qiáng)自身在直營物流領(lǐng)域的實(shí)力,,以應(yīng)對日益激烈的市場競爭,。
事實(shí)上,京東物流的擴(kuò)張意圖早已顯露無遺,。據(jù)京東集團(tuán)副總裁,、京東物流國際物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人薛群透露,目前京東物流已經(jīng)在全球布局了近90個(gè)海外倉,、保稅倉,、直郵倉,并計(jì)劃在未來3年內(nèi)建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò),。這一宏偉藍(lán)圖無疑需要大量的人才支撐,。
然而,京東物流在人才招聘上的大手筆并未能完全贏得投資者的信心,。盡管其業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,,但市值卻僅為順豐的1/3。上市后,,京東物流的股價(jià)表現(xiàn)也不盡如人意,,一度從發(fā)行價(jià)40.36港元/股跌至20港元/股。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,這可能與京東物流長期以來的虧損狀況有關(guān),。
據(jù)了解,2021年京東物流的年度虧損達(dá)到了驚人的157億元,。這主要源于兩方面原因:一是可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價(jià)值變動(dòng)導(dǎo)致的巨額虧損,;二是企業(yè)為加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)而投入的大量資金。盡管如此,,京東物流并未放慢擴(kuò)張的步伐,,反而加大了在數(shù)字化領(lǐng)域的投入。
近年來,,京東物流在數(shù)字化領(lǐng)域的投入增長超過50%,,智慧物流技術(shù)如智能稱重、自動(dòng)化分揀,、無人配送等逐漸普及,。同時(shí),企業(yè)還在探索應(yīng)用大數(shù)據(jù)模型,、智能算法分析等數(shù)字化手段,,以優(yōu)化內(nèi)部管理和客戶服務(wù)。這些舉措有望提高京東物流的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量,,從而提升其市場競爭力,。,。
總的來說,京東物流此次大規(guī)模招聘直營物流人才是其擴(kuò)張戰(zhàn)略的重要組成部分,。雖然面臨著市值挑戰(zhàn)和虧損壓力,,但京東物流依然堅(jiān)定地加大在數(shù)字化和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的投入。這些舉措有望為京東物流帶來更為廣闊的市場空間和更為強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力,。