原標(biāo)題：今日起施行，快遞擅自投驛站,，罰,！快遞員談新規(guī)：打電話花費(fèi)大量時間，專家：把選擇權(quán)還給用戶

沒收到任何通知,，快遞就被“門口”或水表箱默默簽收,；快遞員不告知，就直接把包裹投進(jìn)快遞柜,，超時取件還要付保管費(fèi)……這些快遞服務(wù)頑疾一直困擾著消費(fèi)者,。

3月1日，《快遞市場管理辦法》正式實(shí)施,，快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱,、快遞服務(wù)站等方式投遞快件，將面臨3萬元以下的罰款,。

快遞關(guān)乎眾多市民的日常生活,，因此新規(guī)一出就引起了大量的討論。

很多人都點(diǎn)贊新規(guī)的條例,，認(rèn)為更加便利,，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

而不少快遞人員則認(rèn)為,，新規(guī)的要求過于嚴(yán)格,，將導(dǎo)致工作量大幅增加,。

有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)條例的實(shí)施,，或?qū)⑻岣呖爝f派送的成本,。

快遞物流專家趙小敏分析，快遞企業(yè)的服務(wù)呈分化現(xiàn)象,，一類企業(yè)能送貨上門，另一類加盟制快遞企業(yè)則需要投入更多精力來改進(jìn)服務(wù),。

他認(rèn)為,，在落實(shí)送貨上門過程中，企業(yè)需要提供多元化產(chǎn)品,，把選擇權(quán)還給用戶,。

圖片來源：每經(jīng)記者黃鑫磊攝（圖文無關(guān)）

交通運(yùn)輸部：3月1日起快遞不得擅自投驛站、快遞柜

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,，已于2023年12月8日經(jīng)第28次部務(wù)會議通過的《快遞市場管理辦法》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2023年第22號）將自2024年3月1日起施行,。

《辦法》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定,，推進(jìn)快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化,、循環(huán)化、減量化,、無害化,，避免過度包裝。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采購有利于保護(hù)環(huán)境的產(chǎn)品,，使用符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的包裝產(chǎn)品,，不得使用國家禁止使用的塑料制品。

《辦法》要求,，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱,、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施,。

《辦法》指出，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列情形之一的,，由郵政管理部門責(zé)令改正,，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，處1萬元以上3萬元以下的罰款：

（一）未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件的；

（二）未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱,、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的,；

（三）拋扔快件,、踩踏快件的。

其中,，第二十六條還提到經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立服務(wù)質(zhì)量管理制度和業(yè)務(wù)操作規(guī)范,，保障服務(wù)質(zhì)量，并符合下列要求：依法對寄件人身份進(jìn)行查驗,，登記身份信息,，寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，不得收寄,；對寄件人交寄的信件以外的物品進(jìn)行查驗,，登記內(nèi)件品名等信息，寄件人拒絕提供內(nèi)件信息或者提供的內(nèi)件信息與查驗情況不符的,，不得收寄,；除因不可抗力因素外，按照約定在承諾的時限內(nèi)將快件投遞到收件地址,、收件人等,。

“門口已簽收”，門口卻沒有

據(jù)北京日報客戶端,，“我已經(jīng)丟了兩單申通快遞,，都是因為快遞員直接放在了家門口?！奔易⊥ㄖ堇鎴@的葛先生反映,，快遞員派送時沒有打電話或發(fā)短信告知，查詢卻顯示快遞已由門口簽收,，可等查看的時候發(fā)現(xiàn)快遞并不在門口,。

家住朝陽區(qū)團(tuán)結(jié)湖街道的孫先生也經(jīng)常收不到快遞。前不久,，韻達(dá)快遞員未提前溝通就直接給他發(fā)送了一條“快遞已交由門口保管”的短信,。晚上下班回家后，孫先生卻發(fā)現(xiàn)門口并無快遞,?！翱爝f員說自己已經(jīng)辭職，快遞網(wǎng)點(diǎn)電話也打不通,?！睙o奈之下，孫先生撥打韻達(dá)客服熱線投訴,，客服稱聯(lián)系網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行核實(shí),，但拖了半個月還未賠付。

豐臺區(qū)居民顏女士的快遞則經(jīng)常由水表箱簽收,?！捌綍r上班家里沒人,，快遞小哥默認(rèn)就用這種簽收方式?！鳖伵空f,，即使周末有人在家，快遞小哥也習(xí)慣性地將包裹直接放入水表箱中,。

快遞未經(jīng)告知就被投入快遞柜和驛站的情況也很普遍,。60多歲的張阿姨求助了好幾位老鄰居，才拿出了快遞箱里的快遞,。上班族李女士則表示,，自己的快遞經(jīng)常被快遞員擅自投入快遞柜，時常因為超時多付保管費(fèi),。

在黑貓投訴平臺搜索“快遞”，出現(xiàn)超120萬條相關(guān)投訴,，其中有不少是投訴快遞員擅自將快遞存放在驛站,。

黑貓投訴平臺中有超120萬條快遞相關(guān)投訴網(wǎng)頁截圖

快遞員：每個都打電話幾乎不可能會花費(fèi)大量時間成本

多數(shù)快遞員對新規(guī)表示支持，但也有一些快遞員認(rèn)為,，新規(guī)可能大幅增加快遞派送的時間成本,。

有人擔(dān)心送件時先溝通會增加成本（圖源：河南廣播電視臺民生頻道）

據(jù)金羊網(wǎng)，2月29日中午12點(diǎn)30分,，在某大學(xué)城附近一家菜鳥驛站里,，負(fù)責(zé)人何城正在整理送到驛站的300多份快件，大大小小的快遞擺滿了貨架,，一旁還有幾位用戶前來取件,。

對于積極實(shí)施的快遞新規(guī)，何城坦言“壓力很大”,，除了經(jīng)營菜鳥驛站,，他每天也要送快遞，日均400件左右,，工作時間幾乎從早到晚,。“一方面要求快遞的時效性,，另一方面挨個打電話又會大大增加工作量,，非常矛盾?！焙纬钦f,，工作量增加是最大的挑戰(zhàn)。

王勇是一名順豐快遞小哥,，從業(yè)9年的他是這個行業(yè)的“老人”,，“我知道快遞新規(guī)實(shí)施,，我們也在討論?！蓖跤赂嬖V記者,，事實(shí)上，新規(guī)條例對于順豐快遞員而言,，影響相對較小,，“我們一直都要求電話聯(lián)系用戶，送貨上門或者存放其他地方,?！?/p>

（圖源：河南廣播電視臺民生頻道）

據(jù)潮新聞客戶端，為什么不能事先向客戶問一聲,，再放驛站呢,？在杭州蕭山區(qū)麗晶國際旁的菜鳥驛站的一位快遞員表示：“萬一事先電話了，業(yè)主讓我送貨上門怎么辦,？”聽著像是一句戲言,，但是該快遞員說很害怕業(yè)主讓自己送貨上門，萬一是個大件,，自己要多費(fèi)力氣和時間,，這單不劃算。其次是放在家門口的快件容易起糾紛,?！叭f一丟了，客戶讓你賠你也沒辦法,，放在驛站至少安全,。”

菜鳥驛站店員陳小姐也覺得一個個客戶打電話問不太現(xiàn)實(shí),?！俺邪鼌^(qū)域的快遞員一個人要負(fù)責(zé)幾百個甚至上千個快件，每個都打電話,，精力時間肯定不夠的,。”比如包攬驛站大頭的中通快遞員,，每天一個人來驛站三趟,，上午就有近千個快件，“一上午電話怎么能打得完,？傍晚還會有一波快件,。”

此前，韻達(dá)快遞員會提前電聯(lián)的客戶多是有（派前電聯(lián)）,、（送貨上門）,、（智橙網(wǎng)）這些重點(diǎn)標(biāo)簽。若以后一般客戶也電聯(lián),，“那壓力會很大,，有些客戶是真的會要求快遞員送貨上門?！?/p>

目前國內(nèi)的快遞企業(yè)主要是以中通,、韻達(dá)等“三通一達(dá)”為代表的加盟制快遞，還有以順豐,、京東,、菜鳥速遞等為代表的直營制快遞?！安桓娑丁钡葐栴}大多出現(xiàn)在加盟體系的快遞物流公司,，這與企業(yè)運(yùn)營成本、經(jīng)營模式等因素有關(guān),。

比如順豐從2023年3月30日開始,，“派件不上門，承諾必賠付”服務(wù)承諾就正式覆蓋了全國600余個城市,。

專家：新規(guī)將對快遞價格，造成直接影響

據(jù)封面新聞,，這一條規(guī)定也是眾多快遞員和網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)之一,。有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)條例的實(shí)施,，或?qū)⑻岣呖爝f派送的成本,。“新規(guī)施行后,，客觀上來講,，運(yùn)營和派送成本都會有一定的增加，也會一定程度上影響派件效率,?！背啥嘉浜顓^(qū)武科園附近一家菜鳥驛站負(fù)責(zé)人表達(dá)了他的看法。

對此,，快遞物流專家趙小敏認(rèn)為,，接下來兩三個月是快遞行業(yè)的淡季，短期來講快遞收派費(fèi)用不會有變動,，如果從中長期來講,，快遞新規(guī)還是會對快遞價格造成直接影響。另一方面來說,，快遞企業(yè)也需要給末端的快遞員更大的激勵機(jī)制,，也就是企業(yè)需要讓利,，這意味著快遞企業(yè)的經(jīng)營方式將發(fā)生一定改變。

一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示,，快遞新規(guī)的實(shí)施,，將在安全性、時效性等方面產(chǎn)生較大影響,，新規(guī)對于違規(guī)行為提出了明確的處罰措施,，這將有助于推動快遞行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，有利于市場的公平競爭,。而對于快遞行業(yè)而言,，新規(guī)將進(jìn)一步提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，助力快遞行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,，減少市場的不規(guī)范競爭和違規(guī)行為,。“總的來說,，快遞新規(guī)的實(shí)施將有助于提升快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)度,，促進(jìn)市場的規(guī)范化發(fā)展，同時也會對快遞公司提出更高的要求和挑戰(zhàn),?！?/p>

把選擇權(quán)還給用戶

我國快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)10年位居世界第一。2023年快遞業(yè)務(wù)量完成1320億件,，同比增長19.4%,，年人均快遞使用量超過90件。但從消費(fèi)者感受來看,，服務(wù)質(zhì)量還未跟上數(shù)量增長的步伐,。

據(jù)北京日報客戶端，快遞物流專家趙小敏分析,，快遞企業(yè)的服務(wù)呈分化現(xiàn)象,，一類企業(yè)能送貨上門，另一類加盟制快遞企業(yè)則需要投入更多精力來改進(jìn)服務(wù),。他認(rèn)為,，在落實(shí)送貨上門過程中，企業(yè)需要提供多元化產(chǎn)品,，把選擇權(quán)還給用戶,。同時，企業(yè)要從流程機(jī)制上進(jìn)行變革,，例如,，當(dāng)用戶要求快遞員將包裹放門口時，快遞員可通過技術(shù)手段進(jìn)行拍照錄像，并上傳企業(yè)系統(tǒng),。

隨著服務(wù)質(zhì)量逐漸提升,，快遞價格是否會變化？趙小敏表示,，接下來兩到三個月是快遞行業(yè)的淡季,，短期來看快遞費(fèi)用不會有波動。但從中長期來看,，快遞新規(guī)會對快遞價格造成直接影響,。“隨著快遞員收入提升,、服務(wù)流程的優(yōu)化,，用戶體驗將得到保障?！?/p>