新疆包郵后日均快遞多了近百萬(wàn)件過(guò)半數(shù)送貨到村(2)

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2024-04-07 15:26:18 央視網(wǎng)

那么,，新疆“包郵”是如何實(shí)現(xiàn)的,？

記者來(lái)到浙江杭州郵政的一處倉(cāng)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)不少郵件上面都貼有“特惠集運(yùn)”的標(biāo)識(shí),。

工作人員介紹,，這是全國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)郵政集拼倉(cāng)，全國(guó)各大電商平臺(tái)和快遞公司的郵件可以統(tǒng)一發(fā)往杭州后,，經(jīng)由這里統(tǒng)一裝車直達(dá)新疆,，減少了以往到蘭州等地經(jīng)轉(zhuǎn)后再次裝卸、運(yùn)輸?shù)攘鞒獭?/p>

浙江省杭州市郵政公司副總經(jīng)理李敏：

我們目前兩條專線,，一條是到烏魯木齊,，是以北疆為主；一條是到阿克蘇,，以南疆為主,。每小時(shí)處理5.5萬(wàn)件左右，比一般的模式降了50%的人工成本,。

曾經(jīng),，受制于地廣人稀，各地發(fā)往新疆地區(qū)的快件量相對(duì)較小,，或經(jīng)多次中轉(zhuǎn)進(jìn)疆,，中轉(zhuǎn)費(fèi)用高；或直發(fā)進(jìn)疆,，車輛滿載率,、發(fā)車頻率都較低，導(dǎo)致成本高、時(shí)效慢,。郵政快遞企業(yè)聯(lián)合電商平臺(tái)創(chuàng)新采用集運(yùn)模式,，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。

記者看到,，即將在4月底投入使用的中通西安集疆倉(cāng)目前正在進(jìn)行最后的系統(tǒng)測(cè)試階段,，快件在這里集中發(fā)貨至新疆，最后借助末端配送網(wǎng)點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村,。

電商平臺(tái)和快遞企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在啟動(dòng)新疆包郵前,，電商平臺(tái)發(fā)往新疆的訂單中,，不包郵訂單平均運(yùn)費(fèi)達(dá)到25元。自杭州,、西安兩地集運(yùn)倉(cāng)投運(yùn)以來(lái),，推動(dòng)新疆不包郵訂單平均運(yùn)費(fèi)下降約80%。此外,，以往發(fā)往新疆地區(qū)7到8天的時(shí)間也縮短至5天以內(nèi),，快遞到烏魯木齊區(qū)域，最快只需73小時(shí),。

寄遞能力不斷提升

新疆消費(fèi)需求有力釋放

以集運(yùn)模式破解新疆“包郵難”的背后,，實(shí)際反映的是供需關(guān)系的變化。隨著我國(guó)物流寄遞網(wǎng)絡(luò)越織越密,，服務(wù)水平越來(lái)越強(qiáng),，也激發(fā)了消費(fèi)需求有力釋放。

2023年,，新疆社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)18.8%,，增速居全國(guó)第二，創(chuàng)歷史新高,。其中網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)23.7%,。與此相對(duì)應(yīng)，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2023年新疆快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別同比增長(zhǎng)88.1%,、77.9%，人均快遞使用量同比增長(zhǎng)94.1%,。

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