價格戰(zhàn),！中國B級轎車整體失守20萬元價格線 “中高端夢碎”
中國B級轎車市場近期發(fā)生顯著變化,，標(biāo)志性的20萬元價格線已被打破,。B級轎車，以其軸距在2550-2700mm的特點(diǎn),，長久以來一直是家用轎車市場的主流選擇,。汽車行業(yè)分析師楊富江曾強(qiáng)調(diào)，20萬元被視為中國汽車市場中高端與普通車型的心理分水嶺,。一旦車型定價超過此門檻,，便被視為步入中高端細(xì)分市場。
如今,，形勢已變,。B級轎車的整體售價已跌破20萬元大關(guān)。以北京現(xiàn)代第十一代索納塔為例,，這款軸距達(dá)2875mm的B級車,，起售價僅為13.98萬元。即使是配備2.0T發(fā)動機(jī)及多項運(yùn)動配置的N Line版本,，售價也僅在16萬元級別,。索納塔并非孤例，帕薩特、凱美瑞,、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等合資B級車市場的核心車型,，同樣呈現(xiàn)出全面的價格下探態(tài)勢,。
不僅如此，豪華品牌陣營亦未能置身事外,。面對激烈的市場競爭,，BBA品牌如寶馬、奔馳,、奧迪紛紛大幅降價促銷,。寶馬X1與2系的優(yōu)惠力度直逼六折，凱迪拉克XT5全系降價幅度高達(dá)10萬元,。原價約45萬元的英菲尼迪QX55,，如今裸車價已降至25萬元，折扣力度之大令人矚目,。
總的來說,，中國B級轎車市場正經(jīng)歷一場前所未有的價格洗禮，無論合資品牌還是豪華品牌,，均深度參與其中,，價格防線的失守揭示了市場格局的深刻調(diào)整。
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