1月5日，吉利銀河E8在杭州舉行發(fā)布會,，作者拍攝作者 | 岳家琛編輯 | 陳弗也出品 | 棱鏡·騰訊小滿工作室國產(chǎn)新能源汽車正飽受內(nèi)卷的壓力。歲末年初,，隨著幾款新車的發(fā)布,，各大車企在B級純電轎車領(lǐng)域展開競逐賽。近年來,，延續(xù)著SUV在燃油車時代的熱銷,，一些新能源車企也將重點放在了SUV上，這使得純電轎車的競爭稍顯不足,，尤其是20萬元區(qū)間的純電動轎車,，除了特斯拉Model 3、比亞迪漢EV,、小鵬P7等之外，真正走量的主流車型并不算多,?！敖衲贶嚻蟮膬?nèi)卷，可能會集中在轎車市場,?！币晃粐鴥?nèi)車企人士對作者稱。巧合的是,，在價格20萬左右的純電轎車中,，繼比亞迪漢一家獨大之后,，一眾“7”字頭新品開始你追我打。這其中,，既包括華為智界S7以及小米汽車首款車型SU7,，也包括極氪007和新款飛凡R7等新品。最新加入“戰(zhàn)場”的是吉利銀河,。1月5日,，銀河E8在杭州舉行發(fā)布會，這也是吉利銀河系列首款純電轎車,。5米左右車長,、3米級軸距、20萬左右的售價,、續(xù)航600公里起步……這些行業(yè)新貴們拼命“堆配置”,，試圖在性價比上一爭高下?！盎鹚幨恪?，暗諷比亞迪、小鵬和小米在1月5日銀河E8發(fā)布會上,，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱火藥味十足的“金句”頻出,。“屏幕”依然是各大車企內(nèi)卷的重點,。在發(fā)布會上,，吉利就放出了競品車型的屏幕，如比亞迪漢EV,、小鵬P7和理想L7等,，通過對比，他們展示了銀河E8超大屏幕的優(yōu)勢,。淦家閱意有所指地說道：“吉利銀河E8不當(dāng)網(wǎng)紅車,，要當(dāng)老百姓心中的口碑車、良心車,?！被鹚幬恫恢褂谲囆偷膶Ρ龋€有車企高管的言論,。在發(fā)布會上,，淦家閱直言：“丟掉常識造車是不會成功的，丟掉長期主義造車是不可持續(xù)的,?！边@被認(rèn)為是在暗指何小鵬和比亞迪。何小鵬在幾天前的一次媒體采訪中曾表示,，自己基本上只想未來6個月的事情,。關(guān)于“丟掉造車常識”,，淦家閱則點名批評道：“會跳舞，會轉(zhuǎn)圈的炫技不會真正為用戶帶來高價值的獲得感,?！倍疤琛薄ⅰ稗D(zhuǎn)圈”,，這正是比亞迪純電超跑仰望U9的“黑科技”,。此外，對于小米SU7的風(fēng)阻系數(shù),，淦家閱也進(jìn)行了點評,。他認(rèn)為，小米SU7在時速160公里每小時的速度下進(jìn)行測試,，這種高速度幾乎沒有實際的使用性,。在轉(zhuǎn)彎半徑方面，銀河E8發(fā)布會現(xiàn)場展示了一輛比亞迪漢EV因轉(zhuǎn)彎半徑較大而撞上障礙物的視頻,，而銀河E8則成功躲避了障礙物,，吉利借此展現(xiàn)其操控性能。在發(fā)布會現(xiàn)場之外,，吉利高管亦頻頻喊話友商,。去年12月28日，雷軍三個小時的演講之后,，吉利多位高管接連發(fā)聲,，質(zhì)疑雷軍“生態(tài)造車”的理念。在當(dāng)時,，“小米汽車向小鵬汽車致敬”,、“小米汽車向理想汽車致敬”等致敬友商的文案也遭到了吉利高管的揶揄。吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良就發(fā)微博道：“人要是總想著被致敬就完了,，但人要是總想著致敬別人也沒啥出息,。”國產(chǎn)純電轎車加速內(nèi)卷,，但天花板還是Model 3“火藥味十足”的背后,，是純電轎車市場競爭的加劇。吉利方面,，1月8日,，吉利旗下的極氪交付了第20萬臺車，這款車是極氪007,，這是一款定位為純電豪華的轎車，起售價格為20.99萬元,。極氪在2023年全年累計交付11.86萬臺,，同比增長65%,。如今，17.58萬元的吉利銀河E8上市,，不僅與特斯拉Model 3,、智界S7、小米SU7等車型爭搶市場,，也與自家的極氪007正面競爭,，銀河E8的頂配價格也僅比極氪007最低配貴不到兩萬元。2023年,，吉利全年銷量達(dá)168.65萬輛,，同比增長 18%。在新車發(fā)布會上,，淦家閱表示,，上市7個月的吉利銀河銷量已經(jīng)破了10萬，單車均價超過16萬,。同時,，吉利也公布了2024年的銷量目標(biāo)：190萬輛。不過,，吉利在新能源領(lǐng)域仍然有提升的空間,。2023年，吉利的競爭對手比亞迪累計銷售了302.44萬輛新能源汽車,，同時拿下國內(nèi)和全球新能源汽車的銷量雙冠,。然而，吉利2023年新能源汽車?yán)塾嬩N量僅為48.75萬輛,，雖實現(xiàn)48%的同比增長,，但與比亞迪相比仍存在較大差距。對于吉利來說,，銀河系列將承擔(dān)起吉利2024年新能源車增長的重任,。不過，銀河E8一頭扎進(jìn)的是競爭激烈的B級純電車市場,。除了極氪007和吉利銀河E8外,，歲末年初的這一波B級純電轎車熱潮中，目前已經(jīng)公布價格的還有智界S7,、星紀(jì)元ES,。其中，智界S7 2024款Max售價28.98萬元,。即將上市的東風(fēng)eπ007,，還有已經(jīng)上市的啟源AO7、榮威D7等,，都盼望著在B級車市場中分一杯羹,。不過,，盡管自主新能源在B級轎車上“花式內(nèi)卷”，將車輛的性能表現(xiàn)帶到全新的高度,，但回到市場表現(xiàn)上,，Model 3依然是賣得最好的B級純電轎車。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，2023年,，Model 3在國內(nèi)的銷量為30.08萬輛。而汽車之家,、懂車帝等多個榜單均顯示,，豐田凱美瑞、大眾帕薩特,、大眾邁騰,、本田雅閣、奔馳C級這五款傳統(tǒng)燃油車?yán)卫握莆罩?023年B級轎車市場銷量前五,。汽車之家榜單中,，B級轎車市場銷量排名第6至10位的分別是特斯拉Model3、紅旗H5,、奧迪A4L,、比亞迪海豹、日產(chǎn)天籟,。國產(chǎn)新能源轎車只有比亞迪海豹躋身前十,。大眾、豐田們,，不會將市場拱手相讓車企“新能源戰(zhàn)事”從SUV蔓延至轎車領(lǐng)域,，其中面臨的一大對手是合資品牌的燃油轎車。目前,，B級轎車仍然是燃油車的天下,，傳統(tǒng)合資及豪華品牌燃油車依然占據(jù)主導(dǎo)地位，合資和外資品牌占有該細(xì)分領(lǐng)域高達(dá)90%的銷量,。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年11月底，我國新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到36%,。而B級轎車市場新能源車滲透率僅為22.87%,，遠(yuǎn)低于其他細(xì)分市場。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在2023年廣州車展媒體群訪時表示,，“532”市場2024年可能最卷,。532市場，即5米車長、3米軸距,、20萬級價格的市場,。B級轎車領(lǐng)域為何貢獻(xiàn)了最多的“保守派”,？原因或在于純電轎車市場還存在一大片“空白區(qū)”,，除了特斯拉Model 3，消費(fèi)者在這一領(lǐng)域可選余地并不多,。也正因如此,，對已經(jīng)極度內(nèi)卷的新能源車市場來說，純電轎車市場成為一塊誘人的蛋糕,。近日車企排隊發(fā)布的新車中,，高熱度車型亦瞄準(zhǔn)了這個市場。根據(jù)已知消息,，未來極越02,，小鵬F57、領(lǐng)克371,、星紀(jì)元ES等車型將會亮相,。然而，“舊時代”燃油車的傳統(tǒng)勢力,，也在近乎瘋狂地降價自救,。過去一年，凱美瑞,、帕薩特,、天籟、雅閣這些經(jīng)典B級車已經(jīng)將主銷車型的價格壓到了15-20萬元級別,。相較之下,，主流B級純電轎車仍停留在20萬元以上。在這一背景下,，大眾們,、豐田們同樣不會將這一純電轎車市場拱手讓人。從2023年下半年開始,，合資品牌亦帶來了重磅純電轎車,。2023年末，一汽大眾純電B級車ID.7 VIZZION首發(fā)版已經(jīng)開始預(yù)售,，該車的售價為22.77-26.27萬元,，共推出3款車型，這也是大眾ID.系列第一次進(jìn)入B級車市場,。