近日,，一段車內(nèi)的不雅影像將高合汽車推向輿論漩渦,，被指責(zé)存在“車內(nèi)攝像頭拍攝照片泄露”,。高合汽車迅速回應(yīng),，堅(jiān)決否認(rèn)官方能遠(yuǎn)程調(diào)取或泄露攝像頭影像,，并強(qiáng)調(diào)車機(jī)后臺(tái)在技術(shù)和法律層面上均無(wú)法實(shí)現(xiàn)此類操作,。盡管如此，這一事件加劇了公眾對(duì)新能源汽車在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代個(gè)人數(shù)據(jù)與隱私安全的憂慮,。

4月10日,，小米汽車的網(wǎng)友問答涉及車內(nèi)攝像頭與隱私保護(hù)議題。據(jù)專家介紹,，如今在高端車型中,，車內(nèi)攝像頭已成為趨勢(shì)，賽力斯AITO汽車（問界系列）,、蔚來(lái)汽車,、小鵬汽車,、零跑汽車、極氪汽車等新勢(shì)力品牌旗下的高端車型普遍配備攝像頭,，主要用于駕駛員疲勞監(jiān)測(cè),。

車內(nèi)攝像頭是否存在圖像數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)廣泛關(guān)注。經(jīng)咨詢各品牌客服及查閱《隱私政策》,，得知大部分情況下車內(nèi)攝像頭捕捉的圖像數(shù)據(jù)不會(huì)上傳云端,，僅在車端完成數(shù)據(jù)處理。然而,，部分運(yùn)行參數(shù)和數(shù)據(jù)結(jié)論可能上傳至云端,，用于算法優(yōu)化等目的。盡管如此,，專家警告數(shù)據(jù)在存儲(chǔ),、傳輸環(huán)節(jié)仍存在泄露風(fēng)險(xiǎn)，呼吁個(gè)人,、企業(yè)和政策三方面攜手,，共同強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全防護(hù)。

小米汽車在同日發(fā)布的問答中表示,，其車內(nèi)攝像頭僅用于檢測(cè)駕駛員狀態(tài),，當(dāng)識(shí)別到疲勞或分心行為時(shí)進(jìn)行提醒，所有處理在車機(jī)本地進(jìn)行,，圖像數(shù)據(jù)不記錄,、不傳輸，且用戶可直接關(guān)閉攝像頭,。

車內(nèi)攝像頭按功能大致分為五類：駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）,、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）、人機(jī)交互,、娛樂與社交功能,，以及安全監(jiān)控。在高端車型中,，安裝車內(nèi)攝像頭漸成潮流,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，賽力斯AITO汽車（問界系列）,、蔚來(lái)汽車,、小鵬汽車、理想汽車,、零跑汽車,、極氪汽車等品牌車輛均配備攝像頭，主要用于駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)。

這些品牌均聲稱攝像頭捕捉的圖像數(shù)據(jù)主要在車端處理,，僅少數(shù)運(yùn)行參數(shù)和結(jié)論上傳云端,。如問界M9、蔚來(lái)ET7,、小鵬X9等車型的攝像頭數(shù)據(jù)均在車端儲(chǔ)存,，不上傳云端，部分支持本地導(dǎo)出,。理想汽車的RGB攝像頭用于娛樂功能,，IR攝像頭負(fù)責(zé)疲勞監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)處理在車內(nèi)完成,。零跑汽車和極氪汽車的攝像頭數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于車輛本地,，且極氪汽車數(shù)據(jù)在鎖車下電后自動(dòng)清除。

針對(duì)新能源汽車數(shù)據(jù)安全問題,，廣東省大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張瑞鋒表示,，消費(fèi)者對(duì)個(gè)人隱私數(shù)據(jù)安全高度關(guān)注。國(guó)家相關(guān)部門已出臺(tái)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》,，強(qiáng)調(diào)車內(nèi)處理原則,，避免數(shù)據(jù)外泄。盡管各品牌普遍遵循此原則,，但仍存部分非圖像數(shù)據(jù)上傳云端,、存儲(chǔ)設(shè)備安全措施不足等風(fēng)險(xiǎn)。

專家張孝榮建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)加密技術(shù),，完善數(shù)據(jù)安全管理體系,，車企在采集用戶數(shù)據(jù)前應(yīng)提供明確隱私政策，允許用戶關(guān)閉攝像頭或使用物理遮擋保護(hù)隱私,。實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn),，各車型車機(jī)系統(tǒng)提供關(guān)閉攝像頭選項(xiàng)，部分品牌如理想和比亞迪采用物理蓋板防范數(shù)據(jù)采集和泄露,。

綜上，政府,、消費(fèi)者,、行業(yè)公司及技術(shù)創(chuàng)新者需共同努力，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理與技術(shù)創(chuàng)新,，保障智能汽車數(shù)據(jù)合規(guī)使用與信息安全,。政府應(yīng)規(guī)劃智能汽車數(shù)據(jù)底座建設(shè)，設(shè)立數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn),；消費(fèi)者關(guān)注敏感數(shù)據(jù)保護(hù),；行業(yè)公司規(guī)范數(shù)據(jù)處理；技術(shù)創(chuàng)新聚焦智能汽車信息安全關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建應(yīng)急響應(yīng)平臺(tái),，應(yīng)對(duì)信息安全風(fēng)險(xiǎn),。