既然咱們國(guó)產(chǎn)的“三蹦子”早已經(jīng)“蹦”出海,為什么沒(méi)有在歐美國(guó)家普及呢?
記者搜索相關(guān)話題發(fā)現(xiàn),,在國(guó)外社交媒體上討論度最高的一種說(shuō)法認(rèn)為,,其實(shí)早在三四年前,老外們就已經(jīng)加入“蹦門(mén)”,美國(guó)鄉(xiāng)村和法國(guó)巴黎都是“三蹦子”活動(dòng)率最高地帶。而導(dǎo)致它無(wú)法出現(xiàn)在城市的一大原因就是無(wú)法合理上牌照。當(dāng)時(shí)美國(guó)的大部分車(chē)管所都不知道該如何為“三蹦子”注冊(cè)登記,,他們認(rèn)為“三蹦子”既不屬于摩托車(chē),也不算汽車(chē),,甚至沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的英文單詞來(lái)稱(chēng)呼它,,只能將其生硬地形容為“皮卡的斗安在電動(dòng)車(chē)上變成了摩托”。
在美國(guó)走紅的“三蹦子”,,到底可以合法上牌照嗎?在博主“Bobo在美國(guó)”發(fā)布的后續(xù)視頻中,,博主陪著美國(guó)公公去當(dāng)?shù)剀?chē)管所給電動(dòng)三輪車(chē)上牌照,經(jīng)工作人員檢查后,,這輛電動(dòng)三輪車(chē)符合上路的規(guī)則,,可以上摩托車(chē)牌照,并享受與摩托車(chē)相同的路權(quán),。視頻的最后,,這輛電動(dòng)三輪車(chē)順利通過(guò)車(chē)檢。車(chē)管所的工作人員甚至建議:“我們應(yīng)該去找市長(zhǎng),,告訴他我們要在美國(guó)建廠賣(mài)這種車(chē),,人們絕對(duì)會(huì)愿意買(mǎi)!”
20年前就沖向國(guó)際
河南這家企業(yè)的“三蹦子”
暢銷(xiāo)20多國(guó)
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)火到“歐美”,不僅成功地讓它在當(dāng)?shù)睾戏ㄉ吓?,還因其便捷,、實(shí)用的特性,迅速成為了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅交通工具,。這一事件不僅展現(xiàn)了中美文化交流的有趣現(xiàn)象,更引發(fā)了對(duì)創(chuàng)新商業(yè)模式的深度思考,。
洛陽(yáng)北方永盛摩托車(chē)公司(受訪者供圖)
河南省也有不少生產(chǎn)“三蹦子”的廠,,洛陽(yáng)偃師被譽(yù)為“中國(guó)三輪之都”,,擁有全國(guó)唯一的三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。全國(guó)每生產(chǎn)3輛三輪摩托車(chē),,至少有1輛是偃師制造的,。在偃師市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi),組裝1輛三輪摩托車(chē),,調(diào)集所有的零配件僅需30分鐘,,這也形成了被業(yè)界津津樂(lè)道的“30分鐘產(chǎn)業(yè)圈”。
其中,,北方永盛摩托車(chē)公司作為偃師區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的佼佼者,,年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛。那么其在外貿(mào)方面的表現(xiàn)如何?為此,,記者對(duì)話洛陽(yáng)市偃師區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)北方永盛摩托車(chē)公司外貿(mào)部經(jīng)理趙遼原:
記者:什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)國(guó)外市場(chǎng)的,,開(kāi)始做外貿(mào)?
趙遼原:在我來(lái)公司之前,我們的產(chǎn)品就開(kāi)始出口國(guó)外了,,大概是2003年前后,,到現(xiàn)在已經(jīng)21年了。
記者:國(guó)外一般通過(guò)什么渠道來(lái)購(gòu)買(mǎi)?
趙遼原:我們的產(chǎn)品線上線下都有售賣(mài),,線上銷(xiāo)售主要在阿里巴巴平臺(tái),。線下的售賣(mài)方式比較多樣,一種是外商來(lái)工廠或是參加展會(huì)時(shí)直接訂貨,,另一種是當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)人作為中介,,在國(guó)內(nèi)下單然后到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行售賣(mài)。
記者:產(chǎn)品都銷(xiāo)往哪些國(guó)家?在哪里賣(mài)得比較好?
趙遼原:目前我們的產(chǎn)品出口巴西,、澳大利亞,、印尼、泰國(guó),、馬來(lái)西亞,、緬甸、加納等20多個(gè)國(guó)家,,其中在西非的一些國(guó)家銷(xiāo)量最好,。
記者:如何把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量?