特斯拉裁員10%釋放出什么信號(hào) 行業(yè)瓶頸與自救之路(2)
特斯拉急需推出新車以應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境,。在全球范圍內(nèi)，傳統(tǒng)汽車制造商正推出頗具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型,，特斯拉的Model 3和Model Y已進(jìn)入產(chǎn)品生命周期后期,。在中國(guó)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,，新品層出不窮,，性能卓越，特斯拉的一體化壓鑄雖具成本優(yōu)勢(shì),，但受制于美國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀,，供應(yīng)鏈成本高昂，依賴上海工廠及中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈,。
特斯拉當(dāng)前的銷量下滑可能是純電車發(fā)展瓶頸到來的信號(hào),。為打破困局,，特斯拉必須推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新品，提升內(nèi)飾,、續(xù)航和智駕等方面的亮點(diǎn),。盡管推出混動(dòng)車型可能成為破局關(guān)鍵，但鑒于馬斯克一貫堅(jiān)持純電戰(zhàn)略,，這種可能性較小,。特斯拉如何扭轉(zhuǎn)局面，考驗(yàn)著馬斯克的戰(zhàn)略智慧,。
特斯拉裁員10%釋放出什么信號(hào),？
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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