重壓之下 吉林高速要分紅了
吉林高速在監(jiān)管問詢及公眾壓力下,,決定對其2023年度利潤分配預(yù)案進行調(diào)整,,決定派發(fā)現(xiàn)金紅利。重壓之下 吉林高速要分紅了,,控股股東吉高集團向吉林高速發(fā)函提議,,基于公司截至2022年末總股本18.91億股,,擬每10股派發(fā)0.90元(含稅)現(xiàn)金股利,,總計派發(fā)約1.7億元,占當(dāng)年凈利潤的31.14%,,資金來源為上市公司流動資金,。
吉林高速董事會與監(jiān)事會已一致審議通過此議案,待股東大會審議,。此前,,公司盡管2023年實現(xiàn)凈利潤5.46億元,同比增長38.84%,,且連續(xù)三年凈利潤增長,,卻宣布不進行任何形式的利潤分配,此舉引發(fā)投資者廣泛關(guān)注,。
據(jù)統(tǒng)計,,吉林高速自2010年上市以來共分紅10次,累計分紅5.664億元,,但近兩財年未實施現(xiàn)金分紅,。截至2023年末,公司未分配利潤達26.50億元,,顯示其具備現(xiàn)金分紅能力,。在審議原利潤分配預(yù)案時,董事劉先福與獨立董事林建忠投棄權(quán)票,,兩人均建議公司兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展與股東即期現(xiàn)金回報,,制定現(xiàn)金分紅方案。劉先福作為招商公路(吉林高速第二大股東)代表董事,,其意見具有一定的代表性,。
近期,,中國證監(jiān)會與滬深交易所出臺一系列政策,加強對分紅不達標(biāo)公司的監(jiān)管,,甚至將其列入“ST”警示情形,。證券時報·e公司對此事報道后,吉林高速“盈利而不分紅”現(xiàn)象引發(fā)廣泛討論,。上交所隨后向公司發(fā)出監(jiān)管問詢函,,要求詳細(xì)解釋多年盈利卻少分紅或不分紅的原因及合理性,詢問董事間是否存在意見分歧,,以及要求公司評估現(xiàn)有分紅方案是否符合長期戰(zhàn)略,,能否讓投資者共享發(fā)展成果。重壓之下 吉林高速要分紅了,。
值得注意的是,,吉林高速并非近期唯一調(diào)整現(xiàn)金分配預(yù)案的上市公司。方大特鋼在3月中旬宣布2023年度不進行現(xiàn)金分紅,,計劃將未分配利潤用于公司節(jié)能環(huán)保,、技改項目,引起投資者熱議,。上交所隨后對方大特鋼下發(fā)問詢函,,同樣質(zhì)疑其連續(xù)兩年未現(xiàn)金分紅的合理性及是否符合公司長期戰(zhàn)略。
面對監(jiān)管問詢,,方大特鋼控股股東方大鋼鐵提議提高2023年度利潤分配比例,,建議每股派發(fā)0.10元(含稅)現(xiàn)金紅利,并承諾在股東大會上投贊成票,。此提案在方大特鋼4月舉行的年度股東大會上順利通過,,預(yù)計分紅總額約為2.3億元,以公司總股本23.31億股計算,。
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