原標題：五一不調(diào)休,，行不行

經(jīng)濟觀察網(wǎng)言詠/文

今年五一小長假我親身體驗了一把“搶票”的滋味：定好鬧鐘、在12306預填購票信息,、等到臨近放票的讀秒環(huán)節(jié)緊盯著手機屏幕的“倒計時”……然而即便這樣,，放票時刻一到，所有車次都只剩候補鏈接,，比“秒殺”還迅速，玩的就是心跳。

我不是一個人在“戰(zhàn)斗”,。4月17日，五一小長假火車票正式開售的第一天,?！?2306票呢”沖上熱搜?！伴_搶即候補”“1毫秒售罄”,，這不是夸張的吐槽，而是現(xiàn)實的寫照,。有人對照著地圖把備選城市的名字挨個輸入12306的頁面,，當然，得到的還是“售罄”,。稍微猶豫片刻,，“候補”的字樣就會變成灰色，這意味著你連候補的機會都失去了,。

這就是我們的長假體驗,，不僅不能精挑細選旅游目的地，就算是抱著“哪里能買到票就去哪里”的心態(tài),，也難以如愿,。刷票只是一個開始，即便是幸運地買到票,，旅途中還不得不承受溢價和人潮,。值得與否，每個人的主觀評價或許不一樣,，但可以肯定的是,，這一定不是人們心目中理想的度假，頂多是一種退而求其次的選擇,。

與買票難同時登上熱搜的還有對調(diào)休的爭議,。人們仔細一算，五一原來只放了一天假,，其余4天中,，有兩天本來就是周末，另外兩天,，則是通過“調(diào)休”湊來的——為此人們要在五一前后的兩周里,，分別連上兩個“六天班”,。為了湊清明節(jié)小長假，剛剛連上過六天班的人們還沒緩過勁來呢,，怪不得怨聲載道,。

要不要調(diào)休湊假是一個爭議多年的話題，很難有絕對正確的答案,。但透過這些爭議,，可以聽到民眾的心聲：第一，人們期待更多的假期,，但并不喜歡“拆東墻補西墻”的方式,；第二，人為湊出的長假,，確實拉動了文旅消費需求，但這種扎堆旅游的形式本身就值得商榷,。扎堆旅游導致從搶票到出行都像一場“戰(zhàn)斗”,，極大地降低了人們的獲得感。如何才能讓度假回歸它該有的模樣,？

目前中國一共有11天公共假期,，從全世界范圍內(nèi)看，雖然不是最多的,，但也達到了平均水平,，并不算少。但為什么人們普遍感覺假期少,？差距其實在可以自由支配的帶薪年假上,。

理論上，根據(jù)工作年限的不同,，中國職工每年應該有5天至15天的帶薪年假,。在全世界范圍內(nèi)比較，這個天數(shù)已經(jīng)不算多了,，實踐中還經(jīng)常保障不了,，不能休滿天數(shù)甚至壓根兒就不能休假的情況不是少數(shù)。所以,，現(xiàn)實地看,，都不用討論怎么增加公共假期或年假天數(shù)，只要把年假制度落實下來,，就能切切實實地提高人們在休假上的獲得感,。

另外，學校是否可以少放一周寒暑假,，挪到春秋兩季作為春假和秋假,，且由各地,、各校自行決定放假時間？春天鶯飛草長,，秋天層林盡染,，都是最好的親子出游季節(jié)。孩子的春秋假配合上家長的年假,，可以分流很大一部分旅行需求,。在國慶、五一這樣的長假,，克服萬難也要出行的,，很多都是親子家庭。對于家長而言,，這也是不得已的選擇,，想帶孩子出去“看世界”，但孩子的假期除了寒暑假就只有這些法定假日了,。我今年鼓起勇氣加入搶票大軍,，就是因為孩子已經(jīng)3年沒有遠行了，“這么近,，那么美,，周末到河北”這句話倒是背得爛熟。

當人們有了可以自由支配的假期來承載去遠方的夢想,，那自然就不需要用“拆東墻補西墻”湊出一個長假,，文旅市場也不需要靠集中消費來繁榮，不管是對個體還是對整體經(jīng)濟而言,，都有裨益,。優(yōu)化現(xiàn)行的休假制度讓其更合理、更均衡,，既是對民眾心聲的傾聽和回應,，也是對人們追求美好生活的看見與支持。