今日,,第二艘國產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船2號船塢順利完成下塢,,標志著其正式進入搭載總裝階段,預示著郵輪建造進程顯著加速,,船體即將迅速成形,。
于上海外高橋造船廠2號船塢內(nèi),第二艘國產(chǎn)大型郵輪已穩(wěn)穩(wěn)入塢,,成功舉行下塢儀式,。此后,船體各分段將如同拼接積木般高效組合,,全速推進郵輪整體建造工作,。
中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理、大型郵輪項目建造總監(jiān)陳劍威指出,,下塢是船舶建造過程中具有里程碑意義的節(jié)點,,預示著船舶即將進入連續(xù)、高速的搭載施工階段,。繼首艘郵輪交付后,,第二艘郵輪的成功下塢,標志著我國已具備郵輪領域的批量化設計與建造能力,。
相較于首艘國產(chǎn)大型郵輪,,第二艘在規(guī)模與設備方面均有提升:總噸位增至14.19萬噸,增長0.64萬噸,;總長度增至341米,,增加17.4米;客房數(shù)量增至2144間,,新增19間,。此外,船上增設2套脫硫系統(tǒng)及5套先進環(huán)保系統(tǒng)設備,顯著提升了整船航行的環(huán)保性能,。
第二艘郵輪配置了高至16層的生活娛樂區(qū),,包括大型演藝中心、各類餐廳,、藝術走廊等多元休閑設施,。通過巧妙的空間布局優(yōu)化,其公共區(qū)域與戶外活動休閑區(qū)域面積分別增至25599平方米與14272平方米,,賦予了第二艘船更為誘人的魅力,。
根據(jù)規(guī)劃,第二艘國產(chǎn)大型郵輪預計于2026年底前完成命名交付,。
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