極氪009若推出丐版車型,，僅保留其尺寸、顏值與寬敞空間，配置降低，價(jià)格有望降至約30萬，即使缺乏配置,，仍能在空間、顏值及內(nèi)飾用料方面優(yōu)于賽那。

購車者并非懼怕高價(jià),，而是追求車輛的誠意。面對(duì)30萬起售的“毛坯房”與50萬的“精裝房”,，多數(shù)人會(huì)選擇后者,。

極氪009配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，附帶可變懸架功能,，包括懸架軟硬高低調(diào)節(jié),、空氣懸架、電磁感應(yīng)懸架等,。同時(shí)具備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,、行車記錄儀、無線充電,、一二排座椅加熱通風(fēng)按摩等功能,。后排控制多媒體門板嵌入觸控小面板，實(shí)現(xiàn)空調(diào)等設(shè)備調(diào)節(jié),。此外,，標(biāo)配20個(gè)雅馬哈高級(jí)音響揚(yáng)聲器、多色氛圍燈,、多層隔音玻璃,、后排側(cè)隱私玻璃、熱泵空調(diào),、車內(nèi)香氛裝置,、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)以及14個(gè)攝像頭等高端配置,，其價(jià)值約為15萬,。

極氪009外觀爭(zhēng)議聚焦于前臉設(shè)計(jì)，以方正車身為基礎(chǔ),，借鑒勞斯萊斯風(fēng)格,，采用154顆點(diǎn)陣式光源與高亮格柵結(jié)合兩側(cè)延伸大燈，辨識(shí)度極高,，但也引發(fā)爭(zhēng)議,。內(nèi)飾則以精致設(shè)計(jì)、高級(jí)用料及細(xì)節(jié)處理見長,，配備同級(jí)最大的15.6英寸吸頂屏,、頭等艙航空座椅、SPA級(jí)按摩功能以及頭層真皮,，無論是家用或商用,，均能提供卓越的舒適度與檔次感。

極氪009提供整車6年/15萬公里質(zhì)保,，遠(yuǎn)超行業(yè)常見的3年/10萬公里標(biāo)準(zhǔn),，相當(dāng)于額外延長2-3年質(zhì)保期。首任車主享有不限里程與年限的電池組質(zhì)保,，這一政策在其他品牌中雖非罕見,，但其隱含價(jià)值至少為5-10萬。

賽那內(nèi)飾采用大量硬塑材質(zhì),，導(dǎo)致質(zhì)感欠佳,，中控臺(tái)設(shè)計(jì)缺乏美感與創(chuàng)新，僅憑黑邊較大的懸浮式中控顯示屏稍作點(diǎn)綴,。盡管軸距達(dá)到3060mm,，但織物座椅降低了整體檔次,，后排乘坐舒適度不盡如人意。配置方面,，賽那在主被動(dòng)安全配置表現(xiàn)出色,，然而在舒適性、便捷性及科技感配置上略遜一籌,，與同價(jià)位商務(wù)車型相比,，優(yōu)勢(shì)有所削弱,。

賽那的核心賣點(diǎn)在于豐田品牌,、良好口碑及動(dòng)力總成的穩(wěn)定性，而在外觀,、內(nèi)飾與配置方面乏善可陳,。其三四十萬的價(jià)格中，品牌溢價(jià)占據(jù)較大比重,。盡管賽那在中大型SUV領(lǐng)域具有國際影響力,，但隨著市場(chǎng)變化，其優(yōu)勢(shì)逐漸減弱,。

賽那作為豐田新近國產(chǎn)車型,，初期市場(chǎng)預(yù)期較高，曾被認(rèn)為可能挑戰(zhàn)別克GL8地位,。然而,，實(shí)際銷量并未達(dá)到預(yù)期，原因之一在于其前期加價(jià)嚴(yán)重,，終端加價(jià)達(dá)5萬左右,，消費(fèi)者購買中高配版本需支付近40萬，且賽那展現(xiàn)出的產(chǎn)品力不足以令消費(fèi)者接受如此高昂的價(jià)格,。

賽那外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,，在中大型MPV市場(chǎng)并無明顯優(yōu)勢(shì)，甚至不及嵐圖夢(mèng)想家,、榮威iMAX8 EV等車型,，僅豐田品牌為其增色。內(nèi)飾方面,，賽那的簡(jiǎn)陋程度連部分20多萬的國產(chǎn)車都無法比擬,。

近期，極氪009的上市引發(fā)廣泛關(guān)注,。一方面,，吉利品牌背書與極氪001的成功為其帶來高關(guān)注度；另一方面,，其高端MPV定位及售價(jià)令人驚訝,。極氪009 ME版定價(jià)58.8萬,，WE版定價(jià)49.9萬，分別搭載140kWh電池（最高續(xù)航822km）與116kWh電池組（續(xù)航702km）,。這兩款車型的續(xù)航能力在純電車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力,，有效緩解里程焦慮。

綜上,，極氪009憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力與獨(dú)特定位,，雖售價(jià)高達(dá)50萬，但仍能贏得市場(chǎng)的積極反饋,，未像賽那那樣因價(jià)格問題遭受廣泛批評(píng),。