極氪CEO談埃爾法價格不合理極氪009以實力挑戰(zhàn)豪華MPV市場

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2024-04-20 19:34:44 車家號

極氪009若推出丐版車型,，僅保留其尺寸,、顏值與寬敞空間,，配置降低,，價格有望降至約30萬，即使缺乏配置,，仍能在空間,、顏值及內飾用料方面優(yōu)于賽那。

購車者并非懼怕高價,，而是追求車輛的誠意,。面對30萬起售的“毛坯房”與50萬的“精裝房”，多數(shù)人會選擇后者,。

極氪009配備雙電機四驅系統(tǒng)，附帶可變懸架功能,，包括懸架軟硬高低調節(jié),、空氣懸架、電磁感應懸架等,。同時具備L2級輔助駕駛系統(tǒng),、雙側電動側滑門、行車記錄儀,、無線充電,、一二排座椅加熱通風按摩等功能。后排控制多媒體門板嵌入觸控小面板,，實現(xiàn)空調等設備調節(jié),。此外,，標配20個雅馬哈高級音響揚聲器、多色氛圍燈,、多層隔音玻璃,、后排側隱私玻璃、熱泵空調,、車內香氛裝置,、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達以及14個攝像頭等高端配置,，其價值約為15萬,。

極氪009外觀爭議聚焦于前臉設計，以方正車身為基礎,，借鑒勞斯萊斯風格,，采用154顆點陣式光源與高亮格柵結合兩側延伸大燈，辨識度極高,，但也引發(fā)爭議,。內飾則以精致設計、高級用料及細節(jié)處理見長,，配備同級最大的15.6英寸吸頂屏,、頭等艙航空座椅、SPA級按摩功能以及頭層真皮,，無論是家用或商用,，均能提供卓越的舒適度與檔次感。

極氪009提供整車6年/15萬公里質保,，遠超行業(yè)常見的3年/10萬公里標準,，相當于額外延長2-3年質保期。首任車主享有不限里程與年限的電池組質保,，這一政策在其他品牌中雖非罕見,，但其隱含價值至少為5-10萬。

賽那內飾采用大量硬塑材質,，導致質感欠佳,，中控臺設計缺乏美感與創(chuàng)新，僅憑黑邊較大的懸浮式中控顯示屏稍作點綴,。盡管軸距達到3060mm,，但織物座椅降低了整體檔次，后排乘坐舒適度不盡如人意,。配置方面,，賽那在主被動安全配置表現(xiàn)出色，然而在舒適性,、便捷性及科技感配置上略遜一籌,，與同價位商務車型相比,，優(yōu)勢有所削弱。

賽那的核心賣點在于豐田品牌,、良好口碑及動力總成的穩(wěn)定性,，而在外觀、內飾與配置方面乏善可陳,。其三四十萬的價格中,，品牌溢價占據(jù)較大比重。盡管賽那在中大型SUV領域具有國際影響力,，但隨著市場變化,，其優(yōu)勢逐漸減弱。

賽那作為豐田新近國產車型,，初期市場預期較高,，曾被認為可能挑戰(zhàn)別克GL8地位。然而,，實際銷量并未達到預期,，原因之一在于其前期加價嚴重，終端加價達5萬左右,，消費者購買中高配版本需支付近40萬,，且賽那展現(xiàn)出的產品力不足以令消費者接受如此高昂的價格。

賽那外觀設計中規(guī)中矩,，在中大型MPV市場并無明顯優(yōu)勢,，甚至不及嵐圖夢想家、榮威iMAX8 EV等車型,，僅豐田品牌為其增色,。內飾方面，賽那的簡陋程度連部分20多萬的國產車都無法比擬,。

近期,，極氪009的上市引發(fā)廣泛關注。一方面,，吉利品牌背書與極氪001的成功為其帶來高關注度,；另一方面，其高端MPV定位及售價令人驚訝,。極氪009 ME版定價58.8萬，WE版定價49.9萬,，分別搭載140kWh電池（最高續(xù)航822km）與116kWh電池組（續(xù)航702km）,。這兩款車型的續(xù)航能力在純電車型中頗具競爭力，有效緩解里程焦慮,。

綜上,，極氪009憑借強大的產品力與獨特定位,，雖售價高達50萬，但仍能贏得市場的積極反饋,，未像賽那那樣因價格問題遭受廣泛批評,。

(責任編輯：張蕾)

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