北京時(shí)間4月21日下午,，F(xiàn)1上海站的正賽落下帷幕,。首次主場(chǎng)作戰(zhàn)的中國(guó)車手周冠宇在完賽后激動(dòng)地掩面而泣。

在全場(chǎng)車迷的歡呼聲中,，周冠宇以第14名的成績(jī)完成比賽,。賽后，完成了兒時(shí)夢(mèng)想的周冠宇面對(duì)著同胞們的支持,，激動(dòng)落淚,。

在賽前，周冠宇便對(duì)在場(chǎng)車迷表示,，他等待這一天的到來已經(jīng)等待了20年,，非常感謝大家的支持。

國(guó)際汽聯(lián)此前也表示，只要周冠宇順利完賽,，便會(huì)給予周冠宇與前三名一同停在發(fā)車格接受歡呼的最高禮遇,。

回溯至一周前的夜晚，淮海路繁華如織,。距大賽僅一周之際,，周冠宇的日程依然緊湊。在粉絲熱切追逐下,，他面對(duì)媒體已能從容應(yīng)對(duì),，褪去了昔日青澀。這位從中國(guó)走向世界的F1少年,，正從圍場(chǎng)邁向聚光燈下,。

接受專訪時(shí)，周冠宇坦言對(duì)主場(chǎng)作戰(zhàn)既緊張又激動(dòng),，希冀不負(fù)眾人期待,，使本站賽事成為賽季焦點(diǎn)，刷新個(gè)人F1最佳戰(zhàn)績(jī),。他表示,，展現(xiàn)最佳狀態(tài)比單純得分更為重要。

F1作為世界三大體育賽事之一,，過去三年未在我國(guó)舉辦,，國(guó)內(nèi)觀眾群體相對(duì)有限。然而,，隨著中國(guó)大獎(jiǎng)賽重歸賽道,，加之周冠宇的影響力，國(guó)內(nèi)車迷熱情驟然升溫,。售票平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，2024年F1聯(lián)想中國(guó)大獎(jiǎng)賽開票后，各檔次門票在短短十五分鐘內(nèi)銷售一空,，原本399元的看臺(tái)票在二手市場(chǎng)甚至飆升至2999元,。

敏銳的品牌商紛紛鎖定周冠宇這位天然“流量池”。他身著的賽車服上,，醒目的品牌logo遍布領(lǐng)口,、前胸、袖口,，引人注目,。

F1運(yùn)動(dòng)本身高成本、高投入,，車手商業(yè)價(jià)值通常超越其他體育項(xiàng)目,。盡管周冠宇當(dāng)前成績(jī)尚存變數(shù),，但25歲的他保持清醒：“我未來仍專注于賽車領(lǐng)域，暫不考慮涉足綜藝或電影,?！?/p>

上海靜安嘉里中心lululemon店內(nèi)，一場(chǎng)“從2004到2024”周冠宇主場(chǎng)首秀特展吸引了眾多粉絲駐足,。一張張照片記錄了周冠宇二十年追夢(mèng)歷程,。2005年，6歲的他親歷F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽,，被當(dāng)時(shí)的雷諾車隊(duì)一號(hào)車手阿隆索奪冠瞬間深深觸動(dòng),。8歲時(shí)，周冠宇開始卡丁車訓(xùn)練,。

2010年,，周冠宇在12-16歲組別全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽中異軍突起，囊括八站冠軍并問鼎年度總冠軍,。盡管距離終極夢(mèng)想尚遠(yuǎn),，12歲的他毅然踏上赴英求學(xué)之路。2018年,，18歲的周冠宇贏得國(guó)際汽聯(lián)F3歐錦賽波城站首回合冠軍,，成為中國(guó)首位在該級(jí)別單座賽事奪冠的車手。次年初,，他離開法拉利車手學(xué)院,，加盟雷諾運(yùn)動(dòng)員學(xué)院并成為雷諾F1車隊(duì)的發(fā)展車手。

自此,，周冠宇的職業(yè)道路步入快車道,。2021年，他摘得亞洲F3錦標(biāo)賽車手總冠軍桂冠,，并在巴林站贏得F2生涯首個(gè)正賽冠軍,。同年11月,，他正式成為阿爾法·羅密歐車隊(duì)2022賽季F1車手，成為中國(guó)首位一級(jí)方程式賽車正式車手,。

業(yè)界人士評(píng)價(jià),，周冠宇正在書寫中國(guó)賽車史。盡管當(dāng)前積分不高,，但已屬歷史性突破,。

進(jìn)入F1第三個(gè)賽季，周冠宇迎來首個(gè)主場(chǎng)之戰(zhàn),，期待以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn),，開啟全新征程,。他深知賽季初對(duì)個(gè)人及車隊(duì)而言挑戰(zhàn)重重，但決心全力以赴,，不辜負(fù)期待,，盡管對(duì)上海賽道不夠熟悉，但他相信憑借前兩年經(jīng)驗(yàn),，能做好最佳準(zhǔn)備,。

“圍場(chǎng)”是F1對(duì)賽車庫房的專稱，不僅是賽車與設(shè)備的存放地,，更是車隊(duì)成員備戰(zhàn),、制定策略、調(diào)校賽車的核心區(qū)域,。在這片天地,，周冠宇更為自在。

速度與激情的追求貫穿人類歷史,，賽車場(chǎng)無疑是這一探索的最佳舞臺(tái),，同時(shí)亦是各方參與者掘金的熱土,。自2021年確認(rèn)進(jìn)軍F1,，周冠宇即吸引眾多贊助商目光,。目前，他代言了宇舶表,、軒尼詩,、匯豐、Dior,、lululemon等多個(gè)領(lǐng)域的知名品牌,。據(jù)品牌廣告代理商透露,，周冠宇代言費(fèi)高達(dá)數(shù)百萬元,，且傾向于簽訂一年以上的長(zhǎng)期合作。

接下來數(shù)月,，周冠宇的商業(yè)合作安排緊密,。F1賽事在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度，得益于媒體曝光與賽車偶像的塑造,。2003年,，F(xiàn)1賽事首登央視，恰逢“車王”舒馬赫巔峰期,，為F1賽事在中國(guó)打下深刻烙印,。如今，賽場(chǎng)聚光燈與品牌曝光的雙重推動(dòng)下,，周冠宇正成為國(guó)內(nèi)年輕車迷心中的賽車偶像,。

4月10日，周冠宇以PUMA“一日站長(zhǎng)”身份亮相品牌快閃店,，還參與了明星藝人的直播活動(dòng),。接觸過周冠宇的工作人員表示，他個(gè)人素養(yǎng)出眾,，商業(yè)活動(dòng)配合度極高,。

一系列商業(yè)活動(dòng)之余，周冠宇對(duì)來自中國(guó)車迷的支持心懷感激：“很高興賽車出圈了,。今年中國(guó)大獎(jiǎng)賽早早引發(fā)關(guān)注,，我相信會(huì)有更多朋友被F1魅力所吸引?！彼赋?，近年來，F(xiàn)1在中國(guó)的知名度和車迷群體日益大眾化,，欣慰看到更多人對(duì)他的追夢(mèng)故事及賽車魅力產(chǎn)生興趣,。

然而，榮譽(yù)與光環(huán)背后,，周冠宇的成績(jī)亦引發(fā)爭(zhēng)議,。在中國(guó)大獎(jiǎng)賽前一站日本大獎(jiǎng)賽上，距家門口作戰(zhàn)僅剩兩周,，周冠宇因賽車變速箱故障遺憾退賽,。他坦言近期連續(xù)遭遇故障,，令他對(duì)開局表現(xiàn)感到失望,。

作為運(yùn)動(dòng)員，成績(jī)無疑是外界關(guān)注焦點(diǎn),，亦給運(yùn)動(dòng)員帶來巨大壓力,。周冠宇表示,，新賽季將更專注于尋求突破，這意味著他需展現(xiàn)出更激進(jìn)的競(jìng)技狀態(tài),。積分和個(gè)人最好成績(jī),，仍是亟待突破的目標(biāo)，尤其期待在中國(guó)站奉獻(xiàn)一場(chǎng)全力以赴的比賽,。

在主場(chǎng)首秀特展現(xiàn)場(chǎng),，周冠宇如數(shù)家珍般講述20件展品背后的故事。提及兒時(shí)首次現(xiàn)場(chǎng)觀看F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽,，他深感感慨,。那是2004年中國(guó)舉辦的首個(gè)世界三大體育賽事，父母帶他親臨現(xiàn)場(chǎng),，引擎的轟鳴聲在他心中烙下深刻印記,。那張K看臺(tái)24號(hào)座的門票，是他賽車夢(mèng)想啟航之地,。

相較于世界杯,、奧運(yùn)會(huì)等大眾運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,，F(xiàn)1稍顯小眾,，但此次在中國(guó)已成功“出圈”。周冠宇對(duì)此深感自豪,。F1車手身份不僅象征頂級(jí)駕駛技術(shù),，更考驗(yàn)車手綜合素質(zhì)。他希望繼續(xù)推廣賽車運(yùn)動(dòng),，吸引更多人了解并愛上賽車,，期待未來有更多中國(guó)車手加入國(guó)際賽車大家庭。

除F1外,，周冠宇本人的商業(yè)價(jià)值也在“出圈”,。聯(lián)想宣布成為F1賽事官方贊助商，緊隨其后的便是小米與梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì),、TikTok與阿斯頓馬丁車隊(duì)的合作,。同時(shí)，AI科技公司也瞄準(zhǔn)賽車場(chǎng)景,，探尋落地可能,。

在與商湯科技董事長(zhǎng)徐立的對(duì)話中，徐立認(rèn)為AI+體育是大模型落地的重要方向之一,。商湯通過視覺大模型體系,，從技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、動(dòng)作分析判斷,、賽事直播支持等方面,，助力運(yùn)動(dòng)員提升表現(xiàn)能力,。

跨界融合趨勢(shì)明顯，而周冠宇的興趣遠(yuǎn)不止于圍場(chǎng),。他熱愛嘻哈音樂,，鐘情前沿設(shè)計(jì)，設(shè)想不做賽車手會(huì)選擇成為設(shè)計(jì)師,。自F2時(shí)期起,，他就將青花瓷圖案、漢字,、上海地標(biāo)等元素融入頭盔設(shè)計(jì),。在與lululemon合作的2024限量紀(jì)念款中，周冠宇特意突出上海地理坐標(biāo),。

對(duì)于品牌商與營(yíng)銷行業(yè)而言,，現(xiàn)象級(jí)運(yùn)動(dòng)員個(gè)人IP資源稀缺，周冠宇受熱捧不足為奇,。F1賽道擁有龐大的粉絲基礎(chǔ)與商業(yè)價(jià)值,，而周冠宇是中國(guó)車手中成績(jī)最為突出的一位。品牌商選擇代言人時(shí),，需注重故事性以凸顯品牌特性,。

但同時(shí)，如何在挖掘商業(yè)價(jià)值的同時(shí)避免負(fù)面影響,，成為周冠宇等體育明星面臨的課題,。體育營(yíng)銷專家張慶建議，明星應(yīng)嚴(yán)格限定合作品類,，對(duì)商業(yè)伙伴進(jìn)行詳盡調(diào)查,，確保形象與國(guó)家形象相符，并依據(jù)個(gè)人特質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,。

衡量體育明星品牌價(jià)值,，一般從競(jìng)技價(jià)值（項(xiàng)目影響力、成績(jī)影響力）,、社會(huì)價(jià)值（破圈能力,、個(gè)人故事性）及商業(yè)應(yīng)用價(jià)值（自由度、商業(yè)化拓展空間）三個(gè)維度進(jìn)行考量,。

受益于賽車運(yùn)動(dòng)普及，F(xiàn)1營(yíng)收狀況顯著改善,。根據(jù)自由媒體集團(tuán)財(cái)報(bào),，F(xiàn)1在2017年和2018年分別虧損3700萬美元和6800萬美元，2019年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，利潤(rùn)達(dá)1700萬美元,，為2016年來首次年度盈利,。

2024年2月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,，F(xiàn)1在2023年總收入達(dá)32.22億美元,，同比增長(zhǎng)25%，利潤(rùn)達(dá)3.92億美元,，同比增長(zhǎng)64%,。報(bào)道指出，2023年約有300家公司和品牌贊助10支F1車隊(duì),，數(shù)量較十年前翻倍,。

無論成績(jī)?nèi)绾危^眾與粉絲始終祝福周冠宇,。