俄烏兩國通過各種途徑獲取中國無人機(jī),,包括設(shè)立民營企業(yè)直接采購,,或經(jīng)由第三方國家中介大量進(jìn)口。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,,僅2023年上半年,,就有數(shù)百萬中國制造的無人機(jī)及相關(guān)部件經(jīng)歐洲中介流入烏克蘭。
中國無人機(jī)市場(chǎng)需求火爆,,美國產(chǎn)品則備受冷落,。這一現(xiàn)象源于美國對(duì)華無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的制裁政策。自2017年起,,美國以安全為由禁止軍方及政府部門購買大疆等中企產(chǎn)品,,但未提供替代方案,反而使大疆在美國市場(chǎng)份額擴(kuò)大,。制裁還禁止美國企業(yè)購買中國產(chǎn)部件,,迫使本土企業(yè)重建供應(yīng)鏈,導(dǎo)致無人機(jī)制造成本飆升,,市場(chǎng)競爭力下滑,。
無人機(jī)已成為全球軍事領(lǐng)域的必備裝備,包括俄羅斯,、烏克蘭乃至波蘭在內(nèi)的多國軍隊(duì)紛紛選擇大疆等中國廠商,。例如,波蘭軍方近期公開展示了第六空降旅使用大疆“御3”與 Air 2S無人機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練的照片,,其中“御3”已配備投彈裝置,,可攜帶并投放手雷等小型彈藥。美國雖曾依賴進(jìn)口無人機(jī),現(xiàn)轉(zhuǎn)向租賃市場(chǎng),,多家無人機(jī)租賃公司為國內(nèi)執(zhí)法機(jī)構(gòu)甚至軍方提供服務(wù),。
中國無人機(jī)并未真正退出美國市場(chǎng),而是通過間接途徑高價(jià)供應(yīng)給美國客戶,,這本質(zhì)上反映了美國政府對(duì)中國廠商不合理施加的生產(chǎn)成本壓力,。猶如“鯰魚效應(yīng)”,美國無人機(jī)制造業(yè)若欲進(jìn)步,,競爭者的存在至關(guān)重要,,封閉發(fā)展只會(huì)自食其果。