“五一”假期火車票現(xiàn)已開(kāi)售,,部分第三方平臺(tái)推出付費(fèi)搶票服務(wù),銷售“加速包”等產(chǎn)品,,宣稱能優(yōu)先購(gòu)票。部分網(wǎng)友指出,,這類平臺(tái)利用技術(shù)搶票后,,再通過(guò)加速包加價(jià)轉(zhuǎn)售給用戶。對(duì)此,,鐵路12306接受了記者電話采訪,。
鐵路12306回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)切,強(qiáng)調(diào)鐵路部門始終致力于在總量有限的情況下,,公平,、公正、便捷、安全地向廣大旅客提供火車票,。然而,,部分平臺(tái)機(jī)構(gòu)借“五一”火車票供需矛盾之機(jī),運(yùn)用“搶票軟件”等手段開(kāi)展“搶票牟利”業(yè)務(wù),,嚴(yán)重?cái)_亂購(gòu)票秩序,,對(duì)旅客個(gè)人信息保護(hù)及12306系統(tǒng)安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn),,甚至損害旅客權(quán)益,。對(duì)此,鐵路部門表示將加強(qiáng)對(duì)代購(gòu),、搶票,、囤票等行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)識(shí)別,必要時(shí)采取直接拒絕請(qǐng)求等措施應(yīng)對(duì),。
鐵路12306科創(chuàng)中心技術(shù)負(fù)責(zé)人楊立鵬列舉了鐵路部門所采取的一系列遏制措施:
1. 全力規(guī)范購(gòu)票秩序,,保障購(gòu)票公平; 2. 建立與國(guó)家發(fā)證機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)的旅客身份信息核驗(yàn)機(jī)制,; 3. 嚴(yán)格規(guī)范12306平臺(tái)注冊(cè),、購(gòu)票流程,確保虛假身份信息無(wú)法注冊(cè),、購(gòu)票,。
針對(duì)第三方“搶票軟件”購(gòu)買“加速包”可提升搶票成功率的說(shuō)法,國(guó)鐵集團(tuán)澄清:根據(jù)12306后臺(tái)數(shù)據(jù)分析,,無(wú)論是否購(gòu)買加速包,,購(gòu)票成功率并無(wú)差異。鐵路12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)為我國(guó)鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái),,未曾授權(quán)任何第三方平臺(tái)銷售火車票,。
對(duì)于“12306被質(zhì)疑縱容買長(zhǎng)乘短”的問(wèn)題,國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人予以回應(yīng),。楊立鵬解釋,,鐵路12306系統(tǒng)依據(jù)旅客購(gòu)票需求和余票情況進(jìn)行票務(wù)配售,不存在縱容“買長(zhǎng)乘短”的現(xiàn)象,。
鐵路車票分配遵循以下基本原則:
1. 充分考慮沿線旅客購(gòu)票出行便利性與高效利用鐵路運(yùn)力資源,; 2. 平衡長(zhǎng)途與短途出行需求。分配依據(jù)主要包括始發(fā)站及沿途各站歷史客流數(shù)據(jù)及車票預(yù)售狀況,,優(yōu)先確保長(zhǎng)途旅客從始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站,。在確保長(zhǎng)途需求的前提下,若長(zhǎng)途車票仍有剩余,,系統(tǒng)會(huì)將部分票額分配給沿途有需求的車站,,為短途旅客提供更多出行選擇。