鈉元素儲量豐富,,遠(yuǎn)超鋰元素,,近年來其在鈉離子電池技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用前景備受關(guān)注。然而,,當(dāng)前鈉離子電池普遍存在功率偏低,、儲能有限、充電耗時(shí)較長等問題,,阻礙了其進(jìn)一步發(fā)展,。近期,韓國科技先進(jìn)研究院(KAIST)材料科學(xué)與工程系 Jeung Ku Kang 教授帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)在這一領(lǐng)域取得重要突破,,成功研發(fā)出一款兼具高速充電,、高能量及高功率特性的混合鈉離子電池,能在數(shù)秒內(nèi)完成充電,。
該研究已以論文形式發(fā)表于權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《能量儲存材料》,。此創(chuàng)新電池設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合了傳統(tǒng)電池負(fù)極材料與超級電容器正極材料的優(yōu)勢,既實(shí)現(xiàn)了大容量儲能,又能快速充放電,,具有成為鋰離子電池替代方案的潛力,。
要兼顧高能量密度與高功率密度,需解決電池負(fù)極材料充電緩慢以及超級電容器正極材料容量不足的難題,。Jeung Ku Kang 團(tuán)隊(duì)運(yùn)用兩種特定金屬有機(jī)框架進(jìn)行優(yōu)化合成,,制備出改良版負(fù)極材料?;钚圆牧媳磺度虢饘儆袡C(jī)框架衍生的多孔碳結(jié)構(gòu)中,,有效提升了反應(yīng)動力學(xué)。同時(shí),,團(tuán)隊(duì)研制出高容量正極材料,,使得正負(fù)極材料間的能量存儲速率差異得以均衡,從而構(gòu)建出高效鈉離子存儲系統(tǒng),。
采用新研發(fā)正負(fù)極構(gòu)建的全電池,,展現(xiàn)出卓越性能,不僅能量密度超過商用鋰離子電池,,還具備媲美超級電容器的功率密度特性,。這類電池尤其適用于對快速充電有需求的領(lǐng)域,如電動汽車,、智能電子設(shè)備及航空航天技術(shù)等,。
Jeung Ku Kang 教授指出,這款能量密度達(dá)247 Wh/kg,、功率密度達(dá)34748 W/kg的快速充電混合鈉離子儲能裝置,,標(biāo)志著能量存儲系統(tǒng)已突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸。他預(yù)期此項(xiàng)技術(shù)將在各類電子設(shè)備,,尤其是電動汽車中得到廣泛應(yīng)用,。
豐田的電動SUV bZ4X曾在國內(nèi)市場遭遇滑鐵盧,而今卻在美國街道上日益常見,,這反轉(zhuǎn)的背后是該公司推出的誘人租賃優(yōu)惠措施
2024-06-12 09:41:43豐田bZ4X在美國大賣,!電池租賃立大功