神舟十八號載人飛行任務于4月23日順利完成最后一次全區(qū)合練與全系統(tǒng)氣密性檢查,。火箭與飛船已實施加電性能測試,,航天員及發(fā)射場各系統(tǒng)進行了全流程發(fā)射演練,,當前均處于良好狀態(tài)。
據(jù)趙炳昆在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心介紹,,本次任務在測試發(fā)射流程上有所調(diào)整,。自神舟十八號任務起,火箭系統(tǒng)遵循待命箭不測試的測發(fā)流程優(yōu)化方案進行測試發(fā)射準備,,從而縮短了發(fā)射周期并提升了工作效率,。
全系統(tǒng)發(fā)射演練與全區(qū)合練的展開,使參試各系統(tǒng)得以進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,,詳盡模擬發(fā)射準備,、發(fā)射及飛行過程中各類技術(shù)狀態(tài)與工作流程,驗證了軟件技術(shù)狀態(tài),。當前,,所有參試設備運行穩(wěn)定,人員準備充分,,正靜候神舟十八號載人飛船發(fā)射升空,。
值得注意的是,神舟十八號載人飛行任務是空間站建造以來首次于4月進行的發(fā)射任務,,而該月恰逢酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心全年大風揚沙天氣最頻繁時期,。此類惡劣天氣不僅可能對發(fā)射場空調(diào)系統(tǒng)、非標塔勤設備,、供配電等室外設施造成不利影響,,還為地面保障工作帶來挑戰(zhàn)。
對此,,中心氣象室任鳳杰表示,,團隊每日密切關(guān)注冷空氣活動引發(fā)的地面大風沙塵與高空風速變化。為避免風沙天氣對發(fā)射產(chǎn)生不良影響,,氣象部門早在一個月前便啟動任務氣象準備工作,,包括關(guān)鍵設備狀態(tài)檢查、周邊關(guān)鍵區(qū)自動氣象站增設,,以及針對4月氣候特點的歷史大風,、沙塵天氣重點專題分析,旨在增強對復雜天氣過程的預報能力,。
發(fā)射場氣象觀測人員則通過對近十年4月風速數(shù)據(jù)的對比,,分析整理出多項突發(fā)情況應對方案,。氣象設備應急處置負責人李宗剛承諾,將憑借可靠設備嚴密監(jiān)控周邊氣象數(shù)據(jù)變化,,為任務指揮部提供準確及時的發(fā)射場氣象監(jiān)測數(shù)據(jù),。
在此期間,發(fā)射場工作人員亦采取措施防范風沙,。平臺指揮劉陽帶領(lǐng)崗位人員運用防風布與密封條對塔架密封區(qū)進行防風沙處理,,確保產(chǎn)品在發(fā)射區(qū)測試環(huán)境良好,以期發(fā)射任務圓滿成功,。
神舟十八號船箭組合體抵達發(fā)射區(qū)后,,已完成飛船與火箭的功能檢查、匹配檢查,,以及全系統(tǒng)發(fā)射演練,。后續(xù)將按計劃進行火箭推進劑加注與發(fā)射工作。
為確保航天員安全,,航天員救助隊結(jié)合任務實際進行了一比一的流程演練,。救助隊員高飛指出,此舉既提升了隊伍應急處突與救助能力,,又驗證了應急預案的科學性與合理性,,旨在確保航天員絕對安全。
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