中國航天員首次失重飛機訓(xùn)練影像
中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息,神舟十八號計劃于今日(25日)20時59分發(fā)射升空,。本次飛行任務(wù)的乘組由葉光富,、李聰、李廣蘇三位航天員組成,。
每次成功的發(fā)射背后,,是地面工作人員的辛勤付出與航天員們不畏艱難、堅韌不拔的精神風(fēng)貌,?;仡欀袊d人航天事業(yè)歷程,其源頭可追溯至1992年9月21日,,彼時工程正式立項,,代號“921”,并同步啟動了航天員選拔與訓(xùn)練工作,。中國航天員首次失重飛機訓(xùn)練影像,。
1996年,,我國開始在全軍現(xiàn)役飛行員中選拔首批航天員,飛行員景海鵬也在被選之列,。他在體檢時偶然得知此番選拔的重大意義,,心中激動不已。經(jīng)過多輪嚴(yán)格篩選,,1500多名候選人中僅留下12位佼佼者,。
1998年1月5日,這14位預(yù)備航天員(含兩名教練員)從全國各地齊聚北京航天城,,標(biāo)志著中國首批航天員正式啟動了他們的飛天之旅,。
成為一名合格的航天員并非易事,需歷經(jīng)八大類別訓(xùn)練,。首要環(huán)節(jié)是基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí),,涵蓋十幾門課程,如《載人航天工程基礎(chǔ)》一書就有六百多頁,。對于這批平均年齡32歲,、已多年未涉足學(xué)術(shù)領(lǐng)域的航天員而言,這是一項艱巨挑戰(zhàn),。楊利偉回憶道,,重返課堂之初,,他們難以適應(yīng),,甚至?xí)谡n上打瞌睡,但為了完成學(xué)習(xí)任務(wù),,他們不得不強打精神,,或以濃茶提神,或主動站立聽課,。
在攻克理論難關(guān)后,,航天員還需接受一系列特殊的、極具挑戰(zhàn)性的訓(xùn)練,,如離心機,、萬向床、電動秋千和失重飛機等,。
離心機通過產(chǎn)生高達(dá)8G的超重載荷模擬極端環(huán)境,,航天員置身其中,需承受相當(dāng)于自身八倍體重的壓力,。盡管設(shè)備設(shè)有緊急停止按鈕,,但至今無人在訓(xùn)練中按下它。
萬向床訓(xùn)練則要求航天員在負(fù)6度傾斜狀態(tài)下持續(xù)躺臥七天,,期間所有生活活動均需保持這一姿態(tài),,以鍛煉失重耐力,。訓(xùn)練結(jié)束后,航天員普遍身高增長3厘米,,足見其艱辛程度,。
電動秋千旨在增強航天員的前庭功能,以應(yīng)對太空環(huán)境下可能出現(xiàn)的頭暈,、腸胃不適等癥狀,。航天員需忍受比海盜船更為劇烈的晃動,極度考驗其毅力與耐受力,。
失重飛機通過飛行拋物線軌跡模擬太空失重狀態(tài),,使航天員體驗并適應(yīng)失重環(huán)境。盡管初次參與此類訓(xùn)練,,中國航天員仍能保持冷靜,,順利完成規(guī)定動作,并在飛行中高舉五星紅旗,,寄托對太空探索的夢想,。
歷經(jīng)五年多的嚴(yán)苛訓(xùn)練,這14位預(yù)備航天員全員通過最終考核,,正式成為航天員,,實現(xiàn)了零淘汰率的壯舉。讓我們向中國航天事業(yè)致敬,,向中國航天員致敬,!
中國航天員首次失重飛機訓(xùn)練影像。
當(dāng)?shù)貢r間3月3日,,中國生產(chǎn)的大型客機C919和支線飛機ARJ21從越南飛抵老撾,在位于老撾首都萬象的瓦岱國際機場降落,。這是兩款機型首次來到老撾進(jìn)行展示。
2024-03-04 08:38:02大飛機