媒體：雷軍周鴻祎成北京車展頂流,，車圈大佬尋流量密碼

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2024-04-26 17:54:34 齊魯壹點

雷軍與周鴻祎在北京車展上的活躍表現(xiàn),，展現(xiàn)了他們在汽車行業(yè)的巨大影響力。王傳福,，比亞迪集團董事長,，親臨小米汽車展臺，與雷軍就小米SU7展開交流,，這是車展期間兩人的第二次現(xiàn)場互動,。而此前一天,，闊別四載的北京車展盛大啟幕，盡管參展企業(yè)眾多,，發(fā)布會頻繁,，全球首發(fā)車琳瑯滿目，但焦點卻落在兩位跨界而來的“新人”——小米汽車創(chuàng)始人雷軍與360創(chuàng)始人周鴻祎身上,。

周鴻祎帶領團隊開展車展直播,，足跡遍布蔚小理、華為,、寧德時代等熱門展臺,。這位自稱不會開車的新晉車圈網(wǎng)紅，因身穿鮮艷紅衣并爬上車頂,，瞬間成為北京車展首日的“唯一車?！薄Ｅc此同時,，雷軍亦展開場館巡訪,，與王傳福、蔚來CEO李斌,、理想汽車CEO李想,、小鵬汽車CEO何小鵬等進行深入交流，所到之處人潮涌動,。

原本該是車展焦點的傳統(tǒng)汽車品牌,，反而在雷軍和周鴻祎的直播鏡頭中收獲了最高關注度。媒體對王傳福,、曾毓群等業(yè)界大佬的報道,，幾乎都與雷軍、周鴻祎及小米緊密關聯(lián),?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的入局，使“流量”逐漸取代“價格戰(zhàn)”,，成為車壇新熱詞,，同時也引發(fā)了車企高管們對“流量”的新焦慮。

長安汽車董事長朱華榮,，年近六旬,，于25日首次嘗試車展直播。長安汽車作為三大汽車央企中最積極擁抱流量的一員,，朱華榮在受訪時坦言：“以往是酒香不怕巷子深,，如今酒好也需靠吆喝?！彼岢鲆囵B(yǎng)長安汽車的“雷布斯”與“余大嘴”,。

朱華榮認為,，今年是營銷變革的關鍵期，企業(yè)須轉變思維,，創(chuàng)新傳播方式,，運用流量提升競爭力。他以自身為例,，手持自拍桿穿梭于長安汽車各展臺直播,，效果遠超預期。在此之前,，已有多位車界大佬涉足直播,，尋求流量密碼，如奇瑞董事長尹同躍,、長城汽車董事長魏建軍,、極氪汽車邀請的百度創(chuàng)始人李彥宏等。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在車展期間同樣被問及小米汽車,、流量等問題,，他表示流量固然重要，有助于提高品牌知名度,，讓更多人了解蔚來,。但他強調，產(chǎn)品始終是第一競爭力,，消費者購車基于產(chǎn)品而非流量,，企業(yè)應關注產(chǎn)品、技術,、服務等長期競爭力,。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明保持行業(yè)一貫的低調態(tài)度，表示自己并非雷軍或余承東,，無龐大流量與知名度，將專注于技術研發(fā),。理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰則指出,，不應被流量競爭的不安感牽制，忽視用戶價值,，應堅持自我,，做好用戶服務。

車市激烈的優(yōu)勝劣汰迫使車企大佬走向直播間,，北京車展首日,，名爵品牌宣布旗下三款車型降價2萬至3萬元，凱迪拉克推出“史上最強電車回購政策”,，然而這些舉措并未引起廣泛關注,，凸顯互聯(lián)網(wǎng)流量對汽車營銷的強烈沖擊,。車展上新人風光無限，另一邊則是諸多品牌悄然缺席,，如高合汽車,、威馬汽車、三菱,、雪鐵龍等,，取而代之的是華為、小米等新興勢力,。

王傳福近期在行業(yè)論壇中指出,，汽車行業(yè)正處在殘酷的淘汰賽階段。麥肯錫全球董事合伙人管鳴宇也預計,，中國車企數(shù)量在短暫增長后已開始優(yōu)勝劣汰,，未來3至5年將出現(xiàn)更多兼并重組與深度合作。朱華榮曾預測,，未來2至3年內,，保守估計將有60%至70%的汽車品牌面臨整合。面對今年預計推出的207款新車（同比增長40%）以及不斷下滑的新能源汽車平均售價,，車市競爭將進一步加劇,。

(責任編輯：張佳鑫)

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