此外,,車圈呈現(xiàn)出“飯圈化”趨勢(shì)。雷軍,、周鴻祎兩位科技界大佬成為車展焦點(diǎn),,引發(fā)觀眾狂熱追捧。雷軍攜小米SU7亮相,,展臺(tái)人潮洶涌,;周鴻祎則化身“最老車模”,,其試乘,、點(diǎn)評(píng)熱門車型的舉動(dòng)迅速登上熱搜。他們的高人氣反映出新能源汽車行業(yè)正從制造業(yè)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)思維,,車企一把手紛紛加入直播行列,,試圖培養(yǎng)粉絲群體。相比之下,,傳統(tǒng)車企邀請(qǐng)明星站臺(tái)的效果已不如從前,。
最后,,供應(yīng)商市場(chǎng)分化明顯。以寧德時(shí)代為代表的頭部汽配商憑借先進(jìn)技術(shù)與強(qiáng)大財(cái)力在展館內(nèi)占據(jù)顯眼位置,,享受一定定價(jià)權(quán),;而多數(shù)汽配商則被安排在較偏僻區(qū)域,受制于激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”,。新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,,使得今年中國(guó)每售出兩輛車中就有一輛為新能源車,預(yù)示著行業(yè)格局的深刻變革,。在熱鬧非凡的車展背后,,各參與者心中無不思索著未來在行業(yè)中所處的位置。
廣東韶關(guān)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)畫面
2024-04-22 14:10:11廣東韶關(guān)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)畫面