問界M7起火致悲?。喊踩阅茉赓|(zhì)疑

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2024-04-28 09:49:36 科學(xué)技術(shù)宅

在山西運城的一起交通事故中,，一輛問界M7追尾了一輛正在作業(yè)的灑水車,，隨后車輛發(fā)生火災(zāi),。盡管路人與工人迅速展開救援,，遺憾的是,，事故仍導(dǎo)致三名乘客遇難,。事故現(xiàn)場的視頻顯示,，問界M7的車門緊鎖,、車窗閉合，隱藏式門把手未自動彈開,，即使救援人員破窗,，也未能及時救出被困人員。據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，涉事車輛為問界M7 Plus五座版,，非智能駕駛版本,，這一點從車輛側(cè)方缺失的銀色攝像頭可得以證實。車主購入該車于今年1月初,，使用時間僅三個月,。

從現(xiàn)場圖像分析，火災(zāi)最初由前機艙引發(fā),，隨后迅速擴散至全車,。部分網(wǎng)友推測，該車的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）可能未在關(guān)鍵時刻啟動,，而氣囊未彈出的情況也引發(fā)了公眾的不解,。通常，車輛遭遇碰撞時氣囊應(yīng)正常彈出以保護乘員,，問界M7在這點上的表現(xiàn)引起了對其安全性能的質(zhì)疑,。

車輛的A柱在追尾中嚴(yán)重變形,，難以有效保護乘客,，盡管問界M7曾宣稱車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計，但有專家指出,，新舊款M7的A柱參數(shù)差異不大,，安全改進有限。

三元鋰電池普遍用于增程式電動車,，并配以阻燃材料及熱失控防護技術(shù),，然而在這起事故中，這些安全措施似乎未能有效發(fā)揮作用,。

問界M5與M7實際上基于東風(fēng)小康的老平臺逆向開發(fā),，安全標(biāo)準(zhǔn)并非頂尖，通常這類設(shè)計多見于十萬元級車型,。通過華為的智能化升級,，這兩款車型的市場定位躍升至二十至三十萬元區(qū)間，其高端定價與基礎(chǔ)安全性之間的匹配度成為了討論焦點,。

最新推出的問界M9采用了全新車身結(jié)構(gòu),，安全性能顯著增強，但目前市場上M5和M7仍是銷售主力,，M9尚處于交付初期,，保有量較小。新近發(fā)布的問界M5新款,，雖然融入了新的智能駕駛功能,，但在架構(gòu)上沿用了舊設(shè)計，安全性同樣受到一定限制,。不過,，憑借華為的智駕技術(shù)作為營銷亮點,，依然吸引了大量消費者的目光。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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