在山西運城的一起交通事故中,,一輛問界M7追尾了一輛正在作業(yè)的灑水車,隨后車輛發(fā)生火災。盡管路人與工人迅速展開救援,,遺憾的是,,事故仍導致三名乘客遇難,。事故現場的視頻顯示,,問界M7的車門緊鎖、車窗閉合,,隱藏式門把手未自動彈開,,即使救援人員破窗,也未能及時救出被困人員,。據網絡信息,,涉事車輛為問界M7 Plus五座版,非智能駕駛版本,,這一點從車輛側方缺失的銀色攝像頭可得以證實,。車主購入該車于今年1月初,使用時間僅三個月,。
從現場圖像分析,,火災最初由前機艙引發(fā),隨后迅速擴散至全車,。部分網友推測,,該車的自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)可能未在關鍵時刻啟動,而氣囊未彈出的情況也引發(fā)了公眾的不解,。通常,,車輛遭遇碰撞時氣囊應正常彈出以保護乘員,問界M7在這點上的表現引起了對其安全性能的質疑,。
車輛的A柱在追尾中嚴重變形,,難以有效保護乘客,盡管問界M7曾宣稱車身結構經過重新設計,,但有專家指出,,新舊款M7的A柱參數差異不大,安全改進有限,。
三元鋰電池普遍用于增程式電動車,并配以阻燃材料及熱失控防護技術,,然而在這起事故中,,這些安全措施似乎未能有效發(fā)揮作用。
問界M5與M7實際上基于東風小康的老平臺逆向開發(fā),,安全標準并非頂尖,,通常這類設計多見于十萬元級車型。通過華為的智能化升級,這兩款車型的市場定位躍升至二十至三十萬元區(qū)間,,其高端定價與基礎安全性之間的匹配度成為了討論焦點,。
最新推出的問界M9采用了全新車身結構,安全性能顯著增強,,但目前市場上M5和M7仍是銷售主力,,M9尚處于交付初期,保有量較小,。新近發(fā)布的問界M5新款,,雖然融入了新的智能駕駛功能,但在架構上沿用了舊設計,,安全性同樣受到一定限制,。不過,憑借華為的智駕技術作為營銷亮點,,依然吸引了大量消費者的目光,。
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