小米集團CEO雷軍在最近舉行的小米投資者大會上,分享了小米SU7車型的預訂情況,。截至4月20日,,這款新車型的訂單已突破7萬臺,遠超公司內部的預期,。面對火爆的市場需求,,小米立即采取措施,將日產(chǎn)量提升至400輛以上,,并調整全年產(chǎn)能目標至12萬輛,,以應對激增的訂單量。雷軍在一段視頻中透露,,公司正全力以赴加快生產(chǎn)進度,,確保盡早完成車輛制造并及時交付給客戶。
對于SU7的市場表現(xiàn),,雷軍在直播中坦承,,該車型發(fā)布僅20天,銷售勢頭強勁,,實際銷量比預估高出3至5倍,,盡管這一情況帶來一定挑戰(zhàn),但得益于合作伙伴的高效協(xié)作,,產(chǎn)能提速顯著。目前,,SU7創(chuàng)始版的交付工作已接近尾聲,。
小米汽車工廠的高效運作也是支撐這一快速響應的關鍵。工廠雖然員工不足1300人,,但高度自動化,,核心生產(chǎn)流程實現(xiàn)了100%自動化作業(yè)。這里配置了超過700臺機器人,,全面投產(chǎn)后,,每隔76秒就能有一輛新車下線,體現(xiàn)了其先進的制造能力,。
公眾對此反應不一,,有網(wǎng)友根據(jù)公開數(shù)據(jù)估算,隨著生產(chǎn)效率的進一步提升,未來年產(chǎn)量有望達到36萬輛,。另一些網(wǎng)友則對比指出,,即使小米計劃年底前交付10萬輛汽車,按當前進度計算,,月均產(chǎn)量似乎并不如其他品牌宣傳的那樣突出,。
顯然,小米汽車的每一個動態(tài)都正受到市場的密切關注與熱烈討論,。
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