遇到這樣的情況或許你并不陌生:匆匆忙忙踏入地鐵站,,刷卡進站后,,猛然發(fā)現(xiàn)自己遺忘了重要物品,不得不折返,。盡管未曾搭乘,,僅僅是在同一站點進出,,卻已被自動扣除了乘車費。這三元雖不多,卻讓人感覺不太對勁,,畢竟還未踏上行程,,“起步費”已先行一步,心中難免有點不舒服,。實際上,,類似情形并不少見,比如誤入站點,、出錯口,,或是半路急尋站外洗手間,都可能面臨這突如其來的費用,。
近期,,上海地鐵針對這一現(xiàn)象推出了一項貼心新措施:若乘客因故在同一站點進出,且時間控制在10分鐘內,,可前往車站服務中心申請人工處理,,免除這3元費用。每人每天享有五次機會,,超出則按常規(guī)計費,。此舉廣受好評,不禁引人思考,,這樣的便民政策是否應推廣至全國地鐵系統(tǒng),?
這項被稱為“限時免收費”的規(guī)則,其背后是一起由大學生羅雨潔發(fā)起的維權案例,。她在一次因出錯口而需同站二次進站的經(jīng)歷中,,被收取了3元乘車費,隨即質疑此規(guī)定的合理性,,并發(fā)現(xiàn)地鐵方面在提示與說明上有所欠缺,。小羅通過調研發(fā)現(xiàn)各站操作不一,缺乏統(tǒng)一標準,,遂將此事訴諸法律,。在訴訟過程中,上海地鐵通過調解,,不僅退還了費用,,還借此機會優(yōu)化了票務政策,明確了10分鐘內同站進出免費的具體操作,。
對于限時免費的規(guī)定,,羅雨潔表示支持,但也強調應有限制,,以防逃票行為,。上海地鐵官方隨后更新了“票務處理說明”,,正式實施了這項調整。
網(wǎng)友們對上海地鐵的這一改變反響熱烈,,紛紛點贊,。同時,調查發(fā)現(xiàn),,目前僅蘇州,、上海,、杭州三地公開明確了乘客進站后取消乘車的處理辦法,,多數(shù)城市的政策尚不明晰或各有差異。
值得注意的是,,部分城市地鐵因洗手間位于付費區(qū),,導致乘客為上廁所不得不購買車票,引發(fā)不便,。對此,,包括鄭州、洛陽在內的多個城市已啟動“公廁共享”服務,,允許市民無需購票即可進入車站使用洗手間,,體現(xiàn)了從管理導向向服務導向的轉變。
專家認為,,地鐵運營方在“同站進出”收費政策上的調整,,是向服務乘客為中心理念邁進的體現(xiàn)。未來,,制定更加科學合理的國家標準與地方規(guī)范,,鼓勵公眾參與討論,將進一步促進公共交通設施的友好性和便捷性提升,。
上海地鐵在空調運行時采取了一項新舉措——“分區(qū)調溫”。列車被劃分為不同冷度區(qū)域:車頭和車尾第一節(jié)車廂設定為“弱冷”區(qū),,其余車廂則保持“普通”冷度
2024-06-24 11:38:42上海地鐵試行車廂分區(qū)調溫