疑因旅客不開(kāi)飛行模式致航班延誤公共安全不容忽視延誤抵達(dá)未返航

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2024-04-30 06:04:45 大河網(wǎng)

4月28日,，一名乘客在成都航空EU2703航班上未按要求開(kāi)啟手機(jī)飛行模式，導(dǎo)致航班不得不返航,。此事雖小,，卻波及眾多旅客行程，對(duì)航空公司造成經(jīng)濟(jì)損失,，更重要的是，它觸及了公共安全的基本界限，凸顯出該乘客對(duì)航空安全規(guī)則的忽視,。

乘客手機(jī)拒開(kāi)飛行模式致返航？

航空公司人士：延誤抵達(dá),，并未返航

查詢航旅縱橫APP看到,，EU2703次航班系成都航空公司運(yùn)營(yíng)，從成都天府機(jī)場(chǎng)飛往長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班,，期間經(jīng)停威海大水泊機(jī)場(chǎng),，全程飛行時(shí)長(zhǎng)約5小時(shí)35分,，機(jī)型為空客320（中）。

▲網(wǎng)傳視頻截圖

對(duì)于網(wǎng)友反映該次航班“返航”的問(wèn)題,，致電長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng),，一名客服人員表示，該架次航班于當(dāng)天下午14:35抵達(dá)機(jī)場(chǎng),，比計(jì)劃到達(dá)時(shí)間13:45延誤了約50分鐘,。至于具體延誤原因，該客服稱并不知情,。不過(guò)該客服表示,，機(jī)場(chǎng)方面暫未收到有航班因機(jī)上乘客手機(jī)未開(kāi)飛行模式而返航的信息。

另?yè)?jù)成都航空公司一名內(nèi)部人士透露,，據(jù)其所知,，該次航班并非網(wǎng)傳的返航，而是延誤后飛抵了目的地,。

同時(shí)紅星新聞也多次致電成都航空公司客服熱線,，但電話始終未被接通。

另?yè)?jù)報(bào)道,，威海市公安局機(jī)場(chǎng)分局指揮中心和威海市公安局機(jī)場(chǎng)分局候機(jī)樓派出所表示,，當(dāng)天確有一航班機(jī)上人員因有乘客不開(kāi)手機(jī)飛行模式報(bào)警。接警后,，有民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置,。

飛行模式在航空旅行中扮演著關(guān)鍵角色，尤其是在飛機(jī)起降階段,，其必要性源自廣泛的科研數(shù)據(jù)和飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。飛行中，未開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)可能干擾通信與導(dǎo)航系統(tǒng),，對(duì)航班安全構(gòu)成潛在威脅,。遺憾的是，少數(shù)乘客對(duì)此規(guī)定缺乏重視,，心存僥幸,，認(rèn)為個(gè)人行為微不足道，卻不知這實(shí)則是對(duì)自我及公共安全的極端不負(fù)責(zé),。

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