馬斯克與曾毓群會商談什么 4680電池合作新動向？

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2024-04-30 07:29:07 新浪財經(jīng)

馬斯克與寧德時代董事長曾毓群的會面頻率已調(diào)整為一年一度。最近一次會面發(fā)生在4月30日,，曾毓群拜訪了馬斯克位于北京的住處，緊隨馬斯克未公開的北京之行,。作為特斯拉的關(guān)鍵電池供應(yīng)商，寧德時代的領(lǐng)導(dǎo)者與兩位特斯拉中國高管在酒店大堂的友好握手被目擊者記錄下來,?；厮葜寥ツ晡逶碌臅妫p方可能討論了上海儲能超級工廠的電池供應(yīng),、潛在的北美電池廠合作及動力電池除此之外的供應(yīng)問題,。隨著上海工廠的正式啟動，寧德時代對特斯拉內(nèi)華達(dá)新電池工廠的設(shè)備供應(yīng)證實了之前的預(yù)測,。

今年的會晤背景有所不同,，特斯拉面臨動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯·巴格利諾的突然離職,，這對4680電池自產(chǎn)計劃構(gòu)成挑戰(zhàn)。同時,，特斯拉一季度利潤顯著下滑,。鑒于此，馬斯克可能在與曾毓群的會談中探索更多關(guān)于4680電池的支持途徑,，以及尋求成本更低的動力電池解決方案,。

德魯·巴格利諾的離開對特斯拉影響重大，作為公司元老級人物,，他在電池技術(shù)等領(lǐng)域扮演著核心角色，并曾預(yù)計2024年將成為4680電池產(chǎn)能擴(kuò)張的關(guān)鍵年份,。盡管特斯拉已在4680電池生產(chǎn)線取得進(jìn)展,，計劃增設(shè)更多生產(chǎn)線，但該電池的產(chǎn)能爬坡與性能表現(xiàn)尚未達(dá)到預(yù)期,。消費者反饋顯示,，首批4680電池存在充電時間較長的問題，促使特斯拉對設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化,。

寧德時代在快充技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步,，如在北京車展發(fā)布的神行PLUS電池，展示了其在續(xù)航與快充能力上的雙重突破,，符合市場對快速補(bǔ)能的需求,。曾毓群曾表示，寧德時代的4680電池性能超越競爭對手,，加之雙方早有合作開發(fā)充電更快電池的意向,，未來合作的深化成為可能。

對于特斯拉及其他寧德時代的客戶而言,，獲取成本更低的動力電池是共同愿望,。蔚來汽車董事長李斌亦公開呼吁曾毓群降低電池成本以提升車企利潤。鑒于寧德時代電池定價較高,，特斯拉正考慮增加磷酸鐵鋰電池的使用,，而寧德時代正在推廣性價比更高的磷酸鐵鋰4C神行超充電池，已有多家車企采用,。馬斯克與曾毓群的新一輪會面,，或預(yù)示著特斯拉未來也可能加入神行超充電池的用戶行列，留下想象空間,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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