馬斯克的“時(shí)間管理”有多厲害 23小時(shí)北京行促成特斯拉新進(jìn)展

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2024-05-01 13:00:08 汽車情報(bào)

近日,，特斯拉因CEO馬斯克的突然造訪再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn),。4月28日，馬斯克的北京之行異常緊湊,，他在不足一天的時(shí)間內(nèi),，密集會(huì)見了多位中國政府官員及寧德時(shí)代董事長曾毓群，這一系列高效率互動(dòng)似乎預(yù)告著特斯拉即將在中國市場采取重要行動(dòng),。

訪問當(dāng)天,，傳來利好消息：特斯拉中國通過了國家汽車數(shù)據(jù)安全審核，涵蓋了從車外人臉信息保護(hù)到車內(nèi)數(shù)據(jù)處理的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入行業(yè)“白名單”,。這不僅可能解除各地對特斯拉車輛的限制，還預(yù)示著其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）在中國應(yīng)用的可能性增大,。盡管特斯拉中國方面表示FSD國內(nèi)落地時(shí)間尚未確定,，但暗示進(jìn)程或?qū)⒓涌臁?/p>

資本市場迅速對此作出積極反應(yīng)，4月29日,，特斯拉股價(jià)在美國股市開盤前勁升約6%,，市值一夜之間增加了約5954億人民幣。盡管公司股價(jià)今年來已累計(jì)下挫近三分之一,，這一消息無疑為投資者注入了強(qiáng)心劑,。

然而，F(xiàn)SD在華真正落地仍面臨挑戰(zhàn),。首要問題在于AI算法的本地化適應(yīng),，中國獨(dú)特的道路環(huán)境,，如頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)自行車，要求特斯拉必須對算法進(jìn)行針對性優(yōu)化,，而這涉及數(shù)據(jù)收集,、團(tuán)隊(duì)建設(shè)及長期訓(xùn)練，尤其是在利用中國數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI的合規(guī)性上,，目前尚存不確定性,。其次，F(xiàn)SD高昂的售價(jià)（6.4萬元人民幣）相比國內(nèi)競爭對手（如小鵬,、問界等）的同類產(chǎn)品高出許多,，高價(jià)策略在缺少足夠本土用戶數(shù)據(jù)反饋的情況下，不利于軟件的持續(xù)優(yōu)化和用戶體驗(yàn)提升,。

馬斯克此行的興趣點(diǎn)不止于新能源汽車,，還包括與中國的合作在人工智能、電動(dòng)車儲能等領(lǐng)域的深入發(fā)展,，旨在推動(dòng)清潔能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,。作為中國對外開放的典范,，特斯拉在中國市場有望獲得更多政策與資源支持,。

面對之前遭遇的銷售滑坡、股價(jià)重挫及大規(guī)模裁員等困境,，馬斯克此番訪華,，不僅意在尋找新的業(yè)務(wù)增長機(jī)遇，也為特斯拉在中國市場的未來描繪了更廣闊的藍(lán)圖,。在這短暫卻高效的訪問后,，特斯拉在中國的故事或?qū)⒎_更加精彩的一頁。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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