5月1日凌晨,,廣東梅州市梅大高速公路茶陽路段遭遇嚴(yán)重塌方災(zāi)害,導(dǎo)致48人不幸喪生,,另有3人身份待DNA比對確認(rèn),,30人受傷但均無生命危險。直至5月3日晚,,搜救行動仍在全力推進,。
這場悲劇發(fā)生在梅江區(qū)與大埔縣之間的梅大高速公路上。劉永縉,,一名來自福建龍巖永定的居民,,在塌方發(fā)生時正驅(qū)車從深圳返回家鄉(xiāng)過節(jié)。他回憶道,,發(fā)現(xiàn)前方擁堵后迅速停車,,不顧個人安危,積極參與救援,,成功幫助包括一名3歲兒童在內(nèi)的6人轉(zhuǎn)移到安全地帶,。
首批抵達(dá)現(xiàn)場的救援隊伍中,大埔縣消防隊隊長陳龍飛見證了劉永縉英勇救人的場景,。隨著消防和其他救援力量的增援,,劉永縉才停下休息,全身沾滿泥漿的他在4月30日凌晨4點方才離開,。
同樣投身救援的還有00后青年蔡炫達(dá),,他從廣州驅(qū)車前往福建漳州途中,毫不猶豫地加入了救援行動,,與其他志愿者一同救出了四名被困者,。
而作為塌方后首位通過的司機,梅州人饒畛描述了驚魂一幕:本以為前方是積水區(qū),,實則是塌陷的車道,,導(dǎo)致車輛爆胎。他與家人立即用手機燈光警示后續(xù)來車,,防止更多車輛陷入險境,。
貨車司機王向楠,一名退伍軍人,,與妻子行駛至此,,面對突如其來的災(zāi)難,他迅速將車輛橫置路中,開啟雙閃,,有效阻止了后方車輛繼續(xù)前行,,挽救了更多可能發(fā)生的悲劇。
塌方發(fā)生后,,現(xiàn)場迅速建立了救援指揮部,,集結(jié)了包括應(yīng)急、公安,、消防在內(nèi)的多方力量共計577人,,動用了64輛救援車輛。盡管面臨重重困難,,如車輛密集,、火勢猛烈、地形復(fù)雜等,,救援人員仍不懈努力,,開辟了多條救援通道,采用先進設(shè)備進行地毯式搜索,,并全天候輪班作業(yè),,確保無遺漏。
此外,,省級醫(yī)療團隊全力投入傷員救治,,開設(shè)綠色通道,組織專家進行多學(xué)科會診,,力求最大限度減少傷亡,。鑒于連日暴雨導(dǎo)致土壤飽和,增加了次生災(zāi)害風(fēng)險,,梅州地區(qū)也加強了心理危機干預(yù)工作,派遣專業(yè)團隊為傷員,、遇難者家屬及救援人員提供心理支持,。
4月份以來,大埔縣降雨量異常偏高,,為歷年同期的四倍多,,這也為救援工作帶來了額外挑戰(zhàn)。
5月1日凌晨2時10分左右,,梅大高速大埔往福建方向發(fā)生一起嚴(yán)重路面塌方事故,地點位于K11+900m茶陽路段,,距離出口約2公里
2024-05-02 09:09:04高速塌方現(xiàn)場5月1日凌晨2點10分左右,,廣東省梅大高速大埔段發(fā)生路面塌陷,,這一突發(fā)情況導(dǎo)致車輛受困并伴有人員傷亡
2024-05-02 12:31:32梅大高速塌方