今年第一季度,新能源小型車在市場(chǎng)中表現(xiàn)出色,,銷量排名前四全部被此類車型占據(jù)。其中,,比亞迪海鷗憑借70,319輛的累計(jì)銷量位居榜首,這款于去年4月上市的車型,,在3月推出了榮耀版,,價(jià)格區(qū)間調(diào)整為6.98萬至8.58萬元,降低了入門門檻并提升了性價(jià)比,,提供了305km和405km兩種續(xù)航版本及快充選項(xiàng),。
比亞迪海豚雖然銷量下滑43.7%,,以38,271輛的成績(jī)位列第二,,但其榮耀版在2月發(fā)布后,售價(jià)有所下調(diào),,配置升級(jí),,續(xù)航選擇包括302km,、401km和420km,市場(chǎng)反應(yīng)未見顯著提升,。
五菱繽果緊隨其后,,一季度銷量達(dá)到31,152輛,排名第三,,該車起售價(jià)在部分地區(qū)已低至4.98萬元,,提供三種續(xù)航里程:203km、333km和410km,。
歐拉好貓保持在第四位,,一季度售出9,896輛,其2024款在4月北京車展上市,,起售價(jià)10.58萬元,,配置更新并增加了新的車身顏色,續(xù)航里程覆蓋401公里至501公里,。
在燃油小型車領(lǐng)域,,本田新飛度成為領(lǐng)頭羊,但銷量?jī)H為6,026輛,,同比下降63.4%,,與新能源車型的差距明顯。其姊妹車型本田L(fēng)IFE銷量?jī)H為859輛,,排名第十,。
大眾Polo銷量為5,633輛,同比下降36.1%,,顯示出合資燃油小型車市場(chǎng)正受到價(jià)格親民的新能源車型的強(qiáng)烈沖擊,。
新車型納米01一季度銷量4,740輛,雖排名第七,,但與頭部品牌仍有較大差距,。為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng),納米01在3月推出了最高7,000元的購(gòu)車補(bǔ)貼,,起售價(jià)調(diào)至6.98萬元,。
長(zhǎng)安奔奔E-Star和江淮釔為3的銷量則分別為1,576輛和1,057輛,市場(chǎng)表現(xiàn)平平,。
起亞煥馳作為最便宜的合資轎車之一,,國(guó)內(nèi)零售銷量?jī)H為465輛,但其海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色,,一季度出口量達(dá)11,645輛,。
總體而言,一季度小型車市場(chǎng)展現(xiàn)出新能源車型的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,,而傳統(tǒng)燃油小型車則面臨銷量下滑的挑戰(zhàn),。